Bohužiaľ najlepšiu rečnícku hviezdu Janka Ľuptáka Kelňu som nenašiel v dostatočnej kvalite z čias Mečiarovej vlády. Tí čo si ho pamätajú, dajú mi za pravdu, že je tvrdou konkurenciou aj Čížovi.
Číža, ako legendárne ho jeden nazval - generátor náhodných viet, si viem ako na dlani predstaviť v družstve JRD so slaninou, cibulou a strúčikom cesnaku na stole a zároveň počas raňajok dumá nad číslami astronomicky zvyšujúcej sa ekonomiky našej socialistickej vlasti a zabezpečuje pre nás svetlejšie zajtrajšky. Za múrom sú kravy a voly a ten neskutočne čistý sedliacky vzduch sa ponára do odevov našich súdruhov. Až mi slza vyšla, ako sa mi cnie za tými časmi...
No, doteraz som o tejto dievčine nemal ani poňatia, to meno vidím prvý krát. A aj ju. Ale vysvetlí mi niekto NAČO potrebuje 22 ročné dievča si "skrášlovať" zadoček pomocou nejakej rádiofrekvencie? K čomu je to dobré?
Ja všetky tie neskutočne "oživujúce" krémy a všelijaké blbosti, ktoré čoraz viac tlačia do reklám pre ženy, alebo žehlenie tváre, kedy 40 ročná síce omladne, ale ako bude vyzerať o 20 rokov, považujem za dobrovoľnú sebadeštrukciu krásnej ženskej pleti. Nedávno som stretol bývalú spolužiačku z vysokej, nevideli sme sa 25 rokov. Ona bola expert na rôzne krémiky, stále sa malovala a keďže žila v zahraničí, mala veľký výber. Samozrejme jej som povedal opak, ale skutočnosť je taká, že som ju takmer ani nespoznal. Samé vrásky a to nemá ani 50... Myslite na to dámy, pretože ja zastávam názor, že nie je možné skrášlovať niečo, čo je pekné.
pekne. ale diskusia o privatizacii alebo neprivatizacii carga mi pripada podla toho, co viem, komicka, pretoze cargo je v strate alebo zisku podla pravidiel absurdneho 'trhu', kde zaklad jeho nakladov urcuju statne zeleznice urcovanim cien za infrastrukturu. primarnym ucelom carga je aj po privatizacii dotovat neefektivnu osobnu dopravu. aspon to mi z toho vyplyva a ta diskusia bola v tomto velmi nepostacujuca.
pleties piate cez deviate :) cargo je nakladny prepravca...ZSSK je osobny prepravca...ZSR vlastni infrastrukturu (kolajnice, trakciu atd)...3 oddelene firmy...ani jedna z nich nie je sprivatizovana (jedine sa islo predavat cargo a to robert velmi prezieravo zrusil)
nevyznam sa v tom, ani som sa tak netvaril a vdaka za informaciu. ale meni to nieco na tom fakte, ze je cargo v strate kvoli cenam, ktore mu dava zsr? a to, ze cargo tym dotuje obrovsky zadlzeny a neefektivny zvysok zeleznic?
ako to autor myslel, že z 30 000, klesne počet, trochu nadzamestnaných na 3 - 5 000 a ostatných, 25 000, by pri teda sprivatizovaní mal štát na krku.Teraz má štát na krku Cargo, zrejme aj tých ľudí, keďže neziskuje nejako mimoriadne, no nechajme. Tento druh aritmetiky je rovnako zavádzajúci ako Čížove zvášty už dlho nepočúvateľné. Apropos, ak by sme takto staticky prepočítavali ľudí prepustených z práce a abstrahovali od dynamiky trhových zmien možnosti zamestbania sa, tak dnes by sme evidovali možno 5 mil. nezamestnaných. No verím, že autor iba hodil otázku do placu.Lebo inak, Ficovstvo si takéto "argumenty" rád osedlá...
To už dávno vieme
http://matejhospodar.blog.sme....
http://www.youtube.com/watch?v...
http://www.youtube.com/watch?v...
http://www.youtube.com/watch?v...
http://www.youtube.com/watch?v...
Bohužiaľ najlepšiu rečnícku hviezdu Janka Ľuptáka Kelňu som nenašiel v dostatočnej kvalite z čias Mečiarovej vlády. Tí čo si ho pamätajú, dajú mi za pravdu, že je tvrdou konkurenciou aj Čížovi.
http://tv.sme.sk/va/15920/hlas...