Načítavam, moment...
Nezaslúžime si cestovanie na európskej úrovni? (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
moja
si nastuduj ake moznosti ma jeden poslanec co sa tyka elektricky - skus zaklopat u Kocnera mozno ti jendu kupi, ale zeby jedna poslankyna mala vplvy na kupu elektriciek v BA - tak to je ozaj populizmus!
02.03.2012 13:07
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
kluc
esteze v zastupitelstve nie som sama a nas klub ma v sucasnosti 9 ludi, ale v principialnych veciach sa dohodneme spolocne s ostatnými, takze riesenia tu su a mame este tri roky na to, aby sme ich zrealizovali
02.03.2012 21:01
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
takze ak to chapem dobre usporou vozokilometrov sa zlepsi situacia pre obyvatelov BA a podpori sa MHD? Cize ked budu jazdit spoje menej casto a budem musiet viackrat prestupovat to ma ma motivovat pouzivat MHD? no neviem...mna to skor odradza:) A ano zadlizli dopravny podnik, ale nebolo to nakupom novych autobusov? Mozme sa bavit ci to nebolo predrazene...ale nebolo nutne uz vymenit tie stare?
02.03.2012 13:23
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
alesus
uspore bude predchadzat optimalizacia, to vsak neznamena, ze musia jazdit menej casto, alebo sa rusit spoje, staci mozno vymysliet optimalnejsiu siet, odstrania sa zdvojene linky, naviazu sa inym sposobom, vybuduju sa pohodlnejsie prestupne terminaly. Dopravny podnik v prvom rade zle, velmi zle hospodaril, nakupil sice autobusy, ale uver bol s absolutne nevyhodnych podmienok, nakupil na sklad materail za 8 mil EUR, dnes vieme, ze 90 % zo skladovych zasob su zastarane a uz ich nevyuzijeme, predrazene upratovanie a dalsie sluzby uz ani nespominam
02.03.2012 21:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
súkromník tiež nič nevyrieši - ak dá tržné cestovné, nikto ním nebude chodiť, ale ak nedá, bude žiadať kompenzáciu - dotáciu. Ubratím výkonov sa DPB prepadne do ešte väčších problémov a čo s tým potom?
02.03.2012 13:31
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
vlk
prispevok by dostavala aj sukromna firma, rovnaky ako DPB, pretoze MHD nevie byt sama o sebe sebestacna, ale ak by dokazal optimalnejsie hospodarit mal by novsie dopr. prostriedky, tak by bola kvalita vyssia samozrejme za rovnaku cenu listka
02.03.2012 21:10
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Len jedna poznamocka
Bratislava je prtave polmilionove mestecko, ale doprava na uliciach nebezpecne pripomina osemmilionovu Jakartu. Ak si neporiesite MHD, bude este veselo... Cesta autom z Karlovej vsi do Vajnorov... 2 hodiny :)
02.03.2012 15:45
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
absolutne suhlasim, MHD je dolezity mestsky prvok a odraza kvalitu zitia v danom meste
02.03.2012 21:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ak by si mala cislo 69, tak ta kruzkujem,napriek tomu, ze SaS ako taku nemam rad.
Bol by to jediny kruzok na volebnom listku, samozrejme.
Bol by to jediny kruzok na volebnom listku, samozrejme.
02.03.2012 16:19
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ked som si len precital nazov a pod nim opat komsomolska aktivista tak som hend tusil ze nakoniec navrhne privatizaciu mhd...
vazena alebo vazeny augustinic...napriek tomu ze mas vysoku skolu dopravnu o tej doprave vies leda tak velke H.
sukromny vlak do komarna cize regiojet bude xxx nasobne drahsi ako doteraz statna zssk...ale to ty tazko mozes vediet.lebo len ty si myslis ze vsetko sukromne nas vytrhne z biedy.ale zabudla si dodat ze aj ten sukromnik to nebude robit komercne ale zas len za verejne dotacie od nas...
a este jedna vec,chod si mudrovat do ziliny odkial pochadzas tu nie si doma tu budes vzdy len pastekar alias CP.kedz tu budes zit aspon 40 rokov potom mozes davat rozumy co sa ma v tomto meste robit z verejnou dopravou,pokial tu zijes ledva 6 rokov tak sa zdrz tychto tupych komentarov.
vazena alebo vazeny augustinic...napriek tomu ze mas vysoku skolu dopravnu o tej doprave vies leda tak velke H.
sukromny vlak do komarna cize regiojet bude xxx nasobne drahsi ako doteraz statna zssk...ale to ty tazko mozes vediet.lebo len ty si myslis ze vsetko sukromne nas vytrhne z biedy.ale zabudla si dodat ze aj ten sukromnik to nebude robit komercne ale zas len za verejne dotacie od nas...
a este jedna vec,chod si mudrovat do ziliny odkial pochadzas tu nie si doma tu budes vzdy len pastekar alias CP.kedz tu budes zit aspon 40 rokov potom mozes davat rozumy co sa ma v tomto meste robit z verejnou dopravou,pokial tu zijes ledva 6 rokov tak sa zdrz tychto tupych komentarov.
02.03.2012 16:38
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
adair
naozaj duchaplny prispevok z Vasej strany, citim tu nejaky komplex a nevedomost, ale kludne sa mi ozvite, alebo pridte na moje stretnutie z obcanmi 7.3.2012 v Restauracii Bastion, na Smrecianskej 6, BA-NOve mesto a mozeme podiskutovat zmysluplnejsie
02.03.2012 21:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Hodnoť:
Toto je zásah do čierneho:
http://derdak.blog.sme.sk/c/29...
Citujem: Čo to je za choroba u tých politických exhibicionistov, mocichtivých, majetkuchtivých a všetkéhoschopných poslancov s im vlastným krédom – „ja, poslanec zvládnem všetky funkcie, čo na moje plecia naložia občania “...
Citujem: Čo to je za choroba u tých politických exhibicionistov, mocichtivých, majetkuchtivých a všetkéhoschopných poslancov s im vlastným krédom – „ja, poslanec zvládnem všetky funkcie, čo na moje plecia naložia občania “...
03.03.2012 0:33
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
pani Augustinič, vstup sukromnika do MHD podla mna neni dobrý napad. Už len preto, že sukromnik by nevozil malo obsadzovane linky typu 51,66, minibusy, ale prave najsilnejšie (93,95,21 atd). Tak by strata v beuse rastla, lebo beus by musel živiť iba linky malo obsadene, kedže ziskove kapacitne by mali sukromnici. dalšia vec je, že sukromnici niesu moc nakloneni eko doprave, pretože je drahšia. Mohlo by to znamenat zabrzdenie možneho rozvoja t-bus a tram trati. Skôr sa zamerajte na optimalizaciu tram dopravy-zniženie počtu tram liniek a zahustenie intervalov, zriedenie počtu zastavok, a stopercentna preferencia. Na nove tram si ešte počkame, to fakt nema zmysel tu teraz rozoberat. Sučasne vozidla su dobre, sice stare, ale budem radi, že mame aspon tie.
03.03.2012 9:49
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Vozil by aj málo obsadené linky, ak by dostal náhradu za výkony vo verejnom záujme podobne ako to robí DPB.
Pani Augustinič len predpokladá, že súkromník by mal motiváciu znížiť svoje náklady na prevádzkovanie takejto stratovej linky a teda by požadoval nižšiu dotáciu, čo by v kombinácii so zrušením skutočne zbytočných liniek mohlo byť na prospech rozvoja verejnej dopravy v celom meste.
Predpoklad je to samozrejme oprávnený, ale až taký optimista na jej mieste by som nebol, pretože by stále išlo o výrazne regulované prostredie, ktoré nahráva väčším firmám a kartelom.
Pani Augustinič len predpokladá, že súkromník by mal motiváciu znížiť svoje náklady na prevádzkovanie takejto stratovej linky a teda by požadoval nižšiu dotáciu, čo by v kombinácii so zrušením skutočne zbytočných liniek mohlo byť na prospech rozvoja verejnej dopravy v celom meste.
Predpoklad je to samozrejme oprávnený, ale až taký optimista na jej mieste by som nebol, pretože by stále išlo o výrazne regulované prostredie, ktoré nahráva väčším firmám a kartelom.
03.03.2012 10:28
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
mechanik ZKV
Vase navrhy a podnety su samozrejme opodstatnene a tieto kroky chceme realizovat uz teraz, co sa tyka vstupu sukromnych dopravcov, tak by nemohli realizovat len obsadzovane linky, ale rozdelilo by sa to na baliky, kde by boli aj menej rentabilne linky, tendroval by sa ako celok
03.03.2012 21:05
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Rozmýšľam, rozmýšľam a moc sa mi to nepozdáva.
Tým, že by dopravca musel prevádzkovať aj menej ziskové linky (avšak vďaka dotáciám stále ziskové), sa preferuje dopravca, ktorý požaduje nižšiu ziskovosť na úkor dopravcu, ktorý požaduje vyššiu ziskovosť.
Ako samozrejme tieto podmienky by boli dané nielen odborne, ale aj politicky, takže je to šumafuk. Avšak za predpokladu zachovania DPB, ktorý by takéto linky (ale trebárs aj vysokoziskové, ktoré by si nikto iný nevysúťažil) prevádzkoval, je to zbytočná podmienka a keďže vznik novej konkurencie môže vyžadovať úvery a splatenie toho, čo už má zabehnutý dopravca desaťkrát zaplatené, môže to obmedzovať novú konkurenciu.
Tým, že by dopravca musel prevádzkovať aj menej ziskové linky (avšak vďaka dotáciám stále ziskové), sa preferuje dopravca, ktorý požaduje nižšiu ziskovosť na úkor dopravcu, ktorý požaduje vyššiu ziskovosť.
Ako samozrejme tieto podmienky by boli dané nielen odborne, ale aj politicky, takže je to šumafuk. Avšak za predpokladu zachovania DPB, ktorý by takéto linky (ale trebárs aj vysokoziskové, ktoré by si nikto iný nevysúťažil) prevádzkoval, je to zbytočná podmienka a keďže vznik novej konkurencie môže vyžadovať úvery a splatenie toho, čo už má zabehnutý dopravca desaťkrát zaplatené, môže to obmedzovať novú konkurenciu.
04.03.2012 9:52
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
blablabla Augustinič si mimo
my sme na Dlhych dieloch sukromnika s minivanom istý čas mali....a odišiel.
Súkromná verejná doprava je v Európskej únií snáď len v Londýne a potom v ďalších pár malých mestách.
V Londýne privatizáciu MHD dovolila Železná dáma-
Augustinič uvedomte si súkromník, chce byť ziskový. Verejná doprava je služba občanom, vždy musí byť dotovaná. V prahe stojí lístok 1,3 eura a aj tak ďalších 50% každej jazdy je dotovaných. V Bratislave MHD žerie väčšinu metského rozpočtu, ale ak by bola v rukách súkromníka, tak by: 1: zvýšil ceny, tak aby MHD nebola stratová 1 Euro , by to určite nebolo. Nepochybujem, že by sa zároveň dostal do vynikajúcej pozície vydierať mesto, aké všelijaké dotácie potrebuje. A preto pani augstinič, zabudnite! Tu sa otvára možnosť ďalšieho tunelu, ako ten, čo ste podporili pri KRÁĽOVEJ HORE! Aj keď s tým nesúhlasilo 22 000 Bratislavčanov!
Zabudnite, radšej rozmýšľajte apozerajte sa ako to v EU naozaj je. Keď budete rozmýšľať a nie len poslušne počúvať, čo Vám v poslaneckom klube vravia, MOžNO NEBUDETE TUPO HLASOVAŤ ZAZVÝšENIE CENY POZEMKOV NA KRÁĽOVEJ HORE PRE J&T ani navrhovať zosúkromnenie verejnej dopravy a za DOPLNKY, KTORÉ NIčIA MOJE MESTO!
Súkromná verejná doprava je v Európskej únií snáď len v Londýne a potom v ďalších pár malých mestách.
V Londýne privatizáciu MHD dovolila Železná dáma-
Augustinič uvedomte si súkromník, chce byť ziskový. Verejná doprava je služba občanom, vždy musí byť dotovaná. V prahe stojí lístok 1,3 eura a aj tak ďalších 50% každej jazdy je dotovaných. V Bratislave MHD žerie väčšinu metského rozpočtu, ale ak by bola v rukách súkromníka, tak by: 1: zvýšil ceny, tak aby MHD nebola stratová 1 Euro , by to určite nebolo. Nepochybujem, že by sa zároveň dostal do vynikajúcej pozície vydierať mesto, aké všelijaké dotácie potrebuje. A preto pani augstinič, zabudnite! Tu sa otvára možnosť ďalšieho tunelu, ako ten, čo ste podporili pri KRÁĽOVEJ HORE! Aj keď s tým nesúhlasilo 22 000 Bratislavčanov!
Zabudnite, radšej rozmýšľajte apozerajte sa ako to v EU naozaj je. Keď budete rozmýšľať a nie len poslušne počúvať, čo Vám v poslaneckom klube vravia, MOžNO NEBUDETE TUPO HLASOVAŤ ZAZVÝšENIE CENY POZEMKOV NA KRÁĽOVEJ HORE PRE J&T ani navrhovať zosúkromnenie verejnej dopravy a za DOPLNKY, KTORÉ NIčIA MOJE MESTO!
03.03.2012 10:56
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
smajdo
sukromnik by dostaval rovnaku dotaciu, citajte pozorne, treba si pozriet analyzy a zahranicne modely a potom hodnotit. Na Vsasu dalsiu informaciu mimo tejto temy Vam poviem len tolko, ze nesedim a nepocuvam, co mi na poslaneckom klube vravia, pretoze som jeho predsednicka, KRALOVU HORU sme prave zachranili pre Vas Bratislavcanov, co tam byvate a stavat sa tam NEBUDE, takze aj to je mylna informacia, skuste si nastudovat aj vymenu pozemkov, ktoru pozadovali prave peticiari, ci uz je to vsetko inak ? inak peticia bola tiez nastroj niektorych ludi, boli tam aj ine zaujmy
03.03.2012 21:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
na otazku v nadpise odpovedam NIE, pretoze tunajsia dopravna "kultura" si nezasluzi nic ine, len to, co tu je ...je to zrkadlo spolocnosti ...je to bohuzial nefer voci kultivovanej mensine, ale tak to uz chodi
03.03.2012 12:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
LEN do TOHO
pani augustinicOVA (zme na SK!!!), uz jedna "taka" poslankyna u parlamente je a asi aj bude, tak preco nie VY, nedaj te sa piste, ludom ***** zalezi na obsahu, hlavne treba dat o sebe vediet a pechorit sa a predvadzat a bude aj parlament, HOWGH
03.03.2012 13:04
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Slovne spojenie "vesmirna galaxia" hovori o autorke clanku v podstate vsetko...
03.03.2012 15:45
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
:)
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
To je trapas,