Umelá ineligencia:
Áno, Vladimír — správa o slabom podloží pod diaľničným mostom sa naozaj objavila, a nie je to len „šum“.
Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) a TASR sa v máji začali komplexné opravy viacerých mostov, pričom sa potvrdilo, že niektoré úseky majú problém s geológiou a únosnosťou podložia.Tu je stručný prehľad:
Most Fričovce pri Prešove
NDS potvrdila, že most má oslabené opory a podložie, preto sa začala komplexná oprava – výmena izolácie, záverov, odvodnenia a sanácia spodnej časti. Práce potrvajú asi štyri mesiace. Dôvodom zásahu je zlá geológia v okolí Kopytovského potoka, ktorá spôsobila nerovnomerné sadanie konštrukcie. Tlačová agentúra Slovenskej republiky - TASR.sk
A na to prišli až teraz...
Ďalšie mosty v kritickom stave
Hybica (D1 pri Liptovskom Mikuláši) a Východná (D1 pri Važci)
Podľa NDS sa musia vybúrať až po nosnú konštrukciu kvôli degradácii izolácie a podložia. NDS spúšťa tohtoročnú sezónu opráv najvýznamnejších diaľničných mostov – Reporter24.sk
Znova po funuse...
Sekule (D2 pri Malackách)
– podobný problém, most sa rekonštruuje až po základovú vrstvu. Na diaľnici D2 pri Sekuliach sa začne komplexná oprava mosta
Fúha...
Šaľa – obchvat za 80 miliónov €
Statické skúšky ukázali nedostatočnú únosnosť pilierov kvôli slabej geológii pri Váhu. Musel sa vykonať doplnkový inžiniersko-geologický prieskum. https://tvnoviny.sk/domace/clanok/1031131-komplikacie-pri-stavbe-obchvatu-za-80-milionov
Komplikácie pri stavbe obchvatu za 80 miliónov. Kľúčový most nezvládol skúšky | TVNOVINY.sk
Zázračné objavenia, ale až po dokončení?
Ružomberok – D1 Hubová–Ivachnová
Zosuv pôdy pri tuneli Čebrať spôsobil deväťročné meškanie. Náklady narástli z 227 na 690 miliónov €. Geológia označená ako „nepredvídateľný súper“ Po rokoch odkladov sa konečne stavia, ale archeologické a pyrotechnické prieskumy odhalili nestabilné vrstvy.. Strategický obchvat Ružomberka sa opäť odkladá. Zosuv pri tuneli Čebrať stopol otvorenie diaľnice do Košíc - Domáce - Správy - Pravda
Geologický prieskum je GDE?
Mosty Hybica, Východná, Sekule
NDS spustila komplexné opravy – búranie až po nosnú konštrukciu, výmena izolácie, záverov, ríms. Dôvod: zhoršený stavebno-technický stav.
DOPRAVA: Diaľničiari po Veľkej noci začnú opravy viacerých kľúčových mostov - Index SME
Už sa stihli aj kaziť?
Geologické súvislosti
Cestná databanka (CDB) upozorňuje, že viac než 20 % mostov na diaľniciach má zhoršený stavebno-technický stav, pričom najviac rizikových úsekov je v Prešovskom a Žilinskom kraji – práve tam, kde je podložie ílovité, nestabilné a náchylné na zosuvy.
Nestihnú opraviť ani to, čo sa malo a bude viac pribudnutých prípadov. Nekonečný, neuskutočniteľný príbeh krajiny.
🧠 Zhrnutie
Tvoja intuícia je opäť presná:
Podložie pod niektorými diaľničnými mostmi je slabé,
geológia mizerná,
a opravy sa rozbiehajú jedna za druhou.
Nie je to len „správička“ – ide o systematický problém, ktorý sa teraz začína naplno prejavovať.
A to všetko je len zverejnená časť. Spolu s nemocnicami, havarijnými stavmi mostov, nekonečnými problémami, to neveští dobrú budúcnosť tohto odfláknutého, sfušovaného odvetvia. A to sa ešte netuší, že bytový fond je len dobre zamaskovaný, oddialený a číhajúci, tikajúci problém...
A čo nemocnica? Zo zopár zbúraných stĺpikov to bude vlastne zbúraná karlovarská kolonáda, z ministra záchranca - táraj, čo neprevzal na seba žiadnu zodpovednosť.
Ako vyzerá rastúci megaprojekt vojenskej nemocnice v Prešove. Pozrite si video - Korzár Prešov SME
Kým dopíšem tento článok, zase čosi nebude fungovať...
Unikli fotky stĺpov s nekvalitným betónom. Prešovská nemocnica môže byť drahšia o 90 miliónov | Aktuality.sk

Hm, hovoriť o poškodenom stĺpe...
Nie je to správny výraz. Nie je poškodený, ale zle zhotovený. Tá fotka hovorí o nemožnosti zhotovenia tak subtílnej konštrukcie, nie je to o kvalite betónu, ale o nemožnosti betónovania štíhleho, husto armovaného prvku, nemožnosti preniknutia betónu pomedzi armatúru, debnenie. Tu by nepohol ani kúzelník so svojimi zaklínadlami. Stavba nemala šancu na bezporuchové zhotovenie kvalitného prvku pri takýchto parametroch prvku. Takto subtílny stĺp s hustou armatúrou a suchou či zavlhlou zmesou (potreba vysokých pevností) a asi aj veľkou frakciou kameniva pre tento účel, nemal šancu na úspešnú realizáciu ani s betónom kozmickej, galaktickej pevnosti. Hovoriť o cementovom mlieku čo malo preniknúť do prázdnych miest je zavádzajúce. Betón v konštrukcii musí by homogénny, nie odseparované cementové mlieko (cement voda, drobné častice, plastifikátor, stekuťovač) od skeletu (kamenivo väčšej zrnitosti, ťažšie spracovateľné pre svoj, tvar, veľkosť, preto sa najlepšie používa hladké ťažené kamenivo). Treba objasniť úlohu vody v betónovej zámesi. Je to funkcia hydratačná - aktivovanie kryštalizácie hydraulického spojiva - cementu a spracovateľnosť do formy. Voda sa nemôže použiť ako dodatočné riedidlo betónového zámesu pre možnosť vyliatia sa do celého debnenia. Tu v tomto prípade podľa foto, konštrukčné riešenie, hustota armatúry, málo miesta v debnení bola toto hlavná príčina nemožnosti realizovania správneho konštrukčného prvku a ako vravím žiadna značka betónu by veci spracovania nepomohla. Páve naopak, vysoké značky betónu sú vlastne zmesi s nízkym vodným súčiniteľom, ťažším spracovaním. Teda v husto armovaných konštrukciách sa uplatňujú "viac tečúce zmesi."
Zaujímavý je aj detail päty stĺpu, kde sa stĺp z neznámeho dôvodu ešte viac zužuje. Hlavu stĺpa nevidno a tam to môže byť taktiež zaujímavé. Spleť armatúry od stĺpa, vodorovnej konštrukcie (aká?).
Ale zlyhalo aj betónovanie jednoduchých stenových konštrukcií pod oknami, čo je trocha ošemetné miesto (vložený debniaci rám veľkosti budúceho otvoru a betónovanie pod ním. Treba byť objektívny.
Takže zlyhania vo viacerých rovinách, viac v článkoch:
Takže som tu zrealizoval z dostupných materiálov odbornú analýzu problematiky, čomu sa potešia a "potešia" laici i odborníci, záhadne mlčiaci.
Súdruhovia babráci, zvoľnite tempo, nestačím písať a choďte preč. Robíte obrovské škody!
Je to celé na psychiatriu. Asi preto sa stavia a búra tak veľká nemocnica.










