Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Zrútený "most" (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 5 6 7 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

ďakujem pán Paulík

súhlasím s Vašou analýzou, je to potrebné vysvetliť aj laikom,
R.I.P. pozostalým, vnímam to veľmi citlivo - keď padne most, nech je to ten najvážnejší argument investorom, ktorý prekračujú hranice, tlačia na čas, financie, bezohľadu na počasie a všetky ostatné vplyvy a vyhráva tlak a penále
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

treba ujasniť, čo sa vlastne zrútilo?

no ja teda nie som stavbar ani sudny znalec, ale tolko viem, ze pod mostom tecie rieka. alebo aspon potok.
a ak je nejaky "most" nad cestou ci terennou prekazkou, tak to nie je most, ale NADJAZD. :-)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

a prave preto, ze nie si stavbar ani sudny znalec, nemal by si sa k tomu vyjadrovat
most je to, ak ma rozpatie vacsie ako 2 m, do 2 m hovorime o priepustoch, ziadne kriterium z hladiska prekonavanej prekazky neexistuje
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Čo je viadukt?

Čo je estakáda?
Čo je nadjazd?
Takže tie definície a vyjadrovanie by som nechal "na pokoji".

A čo sa zrútilo? Zrútilo sa debnenie (šalungy).
A čo nevydržalo? Nevydržali podpery (lešenie) alebo terén pod podperami.
A prečo nevydržali podpery? Boli slabé, boli špatne umiestnené, bolo ich málo, alebo boli slabo navzájom pospájané.
A prečo nevydržalo podložie? Mohlo sa zosunúť po spodnejšej vrstve, mohlo sa preboriť do mäkších vrstiev, mohla voda vyplaviť zo štrku íly...
Skrátka niečo bolo zanedbané.

Nie som stavbár ani geológ, ale vidím že novinári majú z toho biznis.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Na inom mieste v SME píšu, že:

"Statici pri projektovaní nosnosti konštrukcií zvyčajne rátajú s rezervou 25 až 30 percent" - čo ma veľmi pobavilo, lebo napríklad v Bratislave je poslednou dobou mimoriadne populárne nadstavovať na staré jednoposchodové haraburdy, spred vojny, trojposchodové nadstavby - ako keby naši dedovia a pradedovia neboli mali v časoch hospodárskej krízy a dvoch svetových vojen inú starosť, než vyhadzovať naškblené peniažky na masívne základy a nosné múry pre svojich špekulatívnych vnukov a pravnukov :))) Som zvedavý na prvé zametrasenie, keď to všetko pôjde dolu a s tým aj polovička nových - no ofajčných - výškových budov. Všetci budú múdri jak rádio a úradníci s plnými papuľami poredpisov a hlavne riadne vydutými vreckami sa budú tváriť, že sú zrazu muzikanti ...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

g

neviem ako na stavbe ale pri výťahoch je norma ktorá hovorí že nosné lano musí mať 10x večššiu unosnosť ako je predpísaná nosnosť výťahu. príklad nosnosť kabíny je 200kg , kabína váži 300 kg , = nosne lano musí mať nosnosť 5 000kg.
na stavbe kde sneží , prší je rezerva 20 - 30% , to snad nemyslia vážne.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

skutočná rezerva schovaná v normových vzťahoch je približne100% ... tých 20 -30% navyše znamená že si statik nechá rezrvu ešte navyše oproti tej čo je zahrnutá v normových vzťahoch
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Pri vsetkej ucte statik ktory predimenzuje stavbu o 30% si v dnesnej dobe u investorov ani neskrtne. Toleruju tak max 10-15% inak nemas robotu. Dokonca hlavny projektanti aby dostali zakazku tlacia statikov ist na hranu. Ci je to dobre nech posudi kazdy sam. Fakt je ten ze investor neda navyse ani euro. Nechcem spekulovat ale moj nazor je ze kolaps podpornej konstrukcie nastal pravdepodobne unavou materialu niektorej jeho casti.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

A ak statik odmietne takuto usporu, tak si investor najde ineho, ktory ju schvali (napr. Optima KE je takto dostavana).
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ja som stavbár a preto ma bombastické neodborné novinárske drísty poriadne vytáčali k+ za tvoju reakciu. Aspoň niekto vie pouľívať rozum
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

no tak nas pouc,

aky je rozdiel medzi mostom a nadjazdom. alebo teda viaduktom. stale trvam na tom, ze pod mostom tecie voda. alebo co ine - mlieko?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Myslím, že rozdiel tam nie je,

len most je širší pojem ako viadukt
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Most

pokiaľ dobre pamätám zo školy, most je súčasťou cesty a je to všetko, čo kríži prekážku a má rozpätie väčšie ako 2 m. Mosty sa potom delia podľa dĺžky a výšky pilierov a potom podľa charakteru prekážky, ktorú križujú. Estakáda je dlhý most, ktorý má viac polí vedený nad terénnou prekážkou (aj rieka), viadukt je most nad vysokým údolím (aj riekou), akvadukt je most nad umelým kanálom, podjazd je, keď cesta vedie pod prekážkou a to je zväčša žel. trať, nadjazd je tuším nad žel. traťou a aj ako most - vetva v rámci križovatky. Google napovie viac o typoch a charakteristike jednotlivých mostných objektoch.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Akvadukt je práve ten kanál

aqua (voda) + ducere (viesť). Nad čím a pod čím nezáleží. A to ani v jednom tvojom príklade. Ešte daj nadchod ponad kukuričné pole a podchod popod silážnu jamu, mudrlant.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

poucenie

medzi mostom a nadjazdom nie je ziadny rozdiel, norma STN 73 6200 Mostne nazvoslovie, pojem NADJAZD nepozna, existuje obmedzenie pre pojem most z hladiska rozpatia
NADJAZD je obycajny laicky vyraz, ktory si ty stotoznujes s mostom, ktory prekonava ako prekazku vodny tok, ale nie je to v ziadnom pripade vseobecne akceptovany terminus technicus
NADJAZD = VIADUKT, cisto z lingvistickeho hladiska, ako tu uz niekto spomenul, via = cesta ducere = viest, cize konstrukcia, ktora prevadza cestu ponad nejaku prekazku
alebo NADJAZD, konstrukcia, po ktorej jadzia vozidla ponad prekazku
nadjazdom moze byt aj spominany priepust, ktory nesplna podmienky pre most z hladiska rozpatia, ale prevadza komunikaciu ponad prekazku

stale trvam na tom, ze delenie mostov z hladiska prekonavanej prekazky nie je terminologicky vymedzene, a na rozdiel od teba sa opieram o technicke normy a nie o svoje pocity
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

akosi veľa ľudí začalo znova a zase

zomierať za tejto socialistickej vlády ??? náhody to určite nie sú ...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Článok už je na titulke SME,

takže konečne zasvätený komentár. Čo by robilo SME bez svojich čitateľov, ktorí tvoria noviny? A za trest dostanú pijáno.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

nie som odbornik na mosty, ale

myslim, ze hlavna chyba bola, ze tolki ludia sa motali pod a na konstrukcii, na ktoru sa lial beton. Toto je nepredstavitelne porusenie vsetkych zasad bezpecnosti, ktore mi cely zivot vtlkali do hlavy.
Konstrukcia by sa sice zrutila rovnako, ale tragedia by nebola tak velka, skody by boli prevazne materialne.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ja si nemyslim, ze 20 ludi je pri stavbe takehoto rozsahu prilis vela ludi... sice neviem uplne presne ako pumpovali beton na konstrukciu, ale mam pocit, ze na obrazkoch boli 2 betonove pumpy, takze k nim museli byt operatori, niekto, kto potom smeroval hadicu pumpy na spravne miesto a chlapi, ktori potom beton posuvali dalej... takze 19 ludi zase na stavbu tohoto rozsahu nie je podla mna az tak vela... ale vysetrovanie uvidi. kazdopadne, je to smutne, hlavne ked si predstavime, aky lievik penazi to je a kolko taky bezny chlap na stavbe z ceny zakazky dostane, kym to pretecie cez troch kontraktorov...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Tak, tak

"kazdopadne, je to smutne, hlavne ked si predstavime, aky lievik penazi to je a kolko taky bezny chlap na stavbe z ceny zakazky dostane, kym to pretecie cez troch kontraktorov..."
Táto informácia v správach ma riadne "vytočila"! Keďže všetci v poradí si chcú na zákazke "zarobiť", tak už neostáva ani na platy, ani na minimálnu kvalitu práce...a takte u nás na každom kroku!!!
 

1 2 3 4 5 6 7 > >>

Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie


  1. Rudolf Pado: Liptovská Mara: ak nás zabijú, čo bude potom? Ďalšie rozpútané peklo? 2 369
  2. Monika Nagyova: Keď je vaším susedom hiphoper, psychiatrička či youtuber, nuda vám nehrozí 1 959
  3. Júlia Piraňa Mikolášiková: Funkcionárka z policajného prezídia lustrovala v databázach priateľky exmanžela 1 857
  4. Rudolf Pado: Makači čistia Liptovskú Maru 1 546
  5. Karel Dvořák: Pomaľované vtáča – prehliadka zvrátenosti? 1 256
  6. Stanislav Martinčko: Vládna atrakcia rokuje aj tam, kde nič nie je! 1 241
  7. Tomas Valent: Alice Cooper v Bratislave - Fiasko organizátora 1 016
  8. Martin Šuraba: Príbeh tichého vodcu 1 010
  9. Maroš Chmúrny: Neúspešný týždeň jedného kapitána 698
  10. Martin Plesch: Mňa prieskum o učiteľoch dôverujúcim konšpiračným médiám nepresvedčil 653

Rebríčky článkov


  1. Milan Rousek: 34. Pan J a děti
  2. Milan Rousek: 33. Kdo je paní J?
  3. Štefan Vidlár: Príbjech potupňí
  4. Andrea Fuglíková: Fakta a mýty o násilí na ženách
  5. Peter Mrázik: V Jaguar Land Rover sa neuspokojíme, preto opäť vstupujeme do kolektívneho vyjednávania
  6. Milan Rousek: 32. Líný poručík
  7. Milan Lacúch: Asertívne jednanie z duchovného hľadiska
  8. Olívia Lacenová: Podhodnotená platina si razí cestu nahor
  9. Radoslav Valkovič: Olov Svedelid: Podozrivý zmizol
  10. Milan Rousek: 31. List z říše záhad

  1. Kam odchádza Robert Fico a prečo je jeho odchádzanie škaredé
  2. Sexuológ: Nie je v záujme evolúcie, aby mali štyridsaťroční starci a stareny deti
  3. Začína sa matka všetkých vojen? Ako môže dopadnúť kríza na Blízkom východe
  4. Fanúšik kopol do hráča. To som ešte nezažil, tvrdil Halilovič
  5. Drucker ešte ani nezačal a ubúdajú mu možní partneri
  6. Sulíkovo krídlo žiada pád republikovej rady, prekážajú mu Galko a ďalší
  7. Župan dostal od Rašiho stopku na zasadnutie vlády v Čani
  8. Zápas neskontumujú, aj keby nášho hráča zabili, tvrdil brankár Trnavy
  9. Bugárovu stranu opúšťa ďalšia tvár, z Mosta-Híd odchádza Cséfalvayová
  10. Saudskoarabské ropné zariadenie nezasiahli drony, ale rakety z Iránu

  1. Nádej zachrániť čo len jediný život stojí za zmenu zákona
  2. Kočner v Threeme: Bödör mu robil spojku na špeciálneho prokurátora Kováčika
  3. Fero Múčka: Štyri roky Postoja. Aj za život
  4. Kiska otvorene o konflikte s Ficom: Detaily jeho vydierania!
  5. Milionár Bugár dostal peniaze od štátu na zveľadenie svojich majetkov
  6. Tisíce ľudí v Prahe protestovali proti umelým potratom: Vystúpil aj Saša Vondra
  7. Kázeň biskupa Feketeho na púti k Sedembolestnej Panne Márii v Šaštíne.
  8. Za potratmi sú často dôvody, ktoré by väčšina spoločnosti neuznala
  9. Manifest Národného pochodu za život 2019
  10. Súd rozhodol, že pozastavenie činnosti britského parlamentu je zákonným krokom

Už ste čítali?