Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Životunebezpečné dopravne značenie na Bajkalskej v Bratislave, už ok (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 >

Hodnoť:   mínus indicator plus

Precol nebezpecne

Sak domaci tam jazdia ako blazni a nas cezpolmych co chodime 50 este vytrubuju. Zboznujem po ba chodit 50.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ja rad chodim po BA 50-kou, proste tuknem na tempomant a nestaram sa, idealne na dlhsie useky. Potom v spataku obdivujem (ani nechapem), ako rychlo sa za mnou vytvori vlacik ... no comment.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

50 podla tachometra?
Nedávno ma oslovil známy, že na neho vytrubuje keď ide v novom aute 50 km/hod na tempomate.
Tak sme sadli do auta, zobral som GPS, ktorá meria rýchlosť v desatinách km/hod.
Výsledok bol ten, že keď tachometer ukazoval presne 50 km/hod tak skutočná rýchlosť bola 41,2 km/hod. a bolo mu hneď zrejmé prečo sa za nim robí pri 50-tke kolóna.
Navyše nejazdil presne pola tachometra 50 ale necháaval si rezervi asi na hrúbku ručičky tachometra, čo znamenalo, že išiel len 40,0 km/hod.
Pritom norma pre tachometre hovori, že tachometre môže ukazovať presne alebo až o 10 viac. Nesmie ukazovať menej.
Keďže je to nesymetrická definícia, tak tak výrobcovia, ktorí majú s presnosťou problém nastavuj tachometre tak, aby ukazoval podstatne viac a na testoch prešli. Až luxusnejšie autá majú udaj na tachometre kalibrovaný s rýchlosťou podľa GPS.
.
Ak sa to deje aj vám odporúčam si skontrolovať presnosť tachometra, alebo jazdiť podľa GPS, ktoré nemá úmyselnú asymetrickú chybu.
https://drahovsky.blog.sme.sk/...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ja odporúčam nie kontrolovať si tachometer podľa GPS a podobné nezmysly pre malé deti. Radšej jazdiť plynule podľa okolností a nie hypnotizovať tachometer. Keď idú niekde všetci svorne 70, hoci podľa predpisu by mali ísť 50, tak nie je chyba v nich, ale v tom predpise, že nerešpektuje realitu.
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Problém vzniká už na obr.5 a 6:
Na tabuli na obr.5 mali byť šípky znázorňujúce pôvodné usporiadanie jazdných pruhov preškrtnuté, takto vodič celkom prirodzene predpokladá, že platia.
Potom na mieste zobrazenom na obr.6 vodič (ktorý chce ísť na most) vidí tabuľu znázorňujúcu tri jazdné pruhy, ale v skutočnosti sú tu len dva pruhy. Takže (zase celkom prirodzene) považuje túto tabuľu za nezmysel, ignoruje ju a pokračuje v jazde v ľavom pruhu. O nejakých 50 či 100 metrov (obr.7) je tabuľa zopakovaná, tu sa už zhoduje s realitou, ale kým si stihne uvedomiť, že tu ju už treba brať vážne, mu nezostáva nič iné ako skrížiť cestu vodičovi jazdiacemu v strednom (predtým v pravom) pruhu. Pritom by možno stačilo, keby pod tabuľami na obr.6 bola umiestnená dodatková tabuľka "50m".

Osobne považujem ten autobusový pruh za nezmysel. Podjazdom pod križovatkou jazdí, ak sa nemýlim, jediná linka (98) s intervalom v špičke 10-12 minút, mimo špičky 15-20 minút, takže pruh je prakticky stále prázdny. Vozidlá idúce po Bajkalskej sa vozidlám idúcim z križovatky vždy bez problémov uhýbali do ľavého pruhu, takže zaraďovanie bolo aj predtým plynulé. A organizácia dopravy smerom na Prístavný most sa okrem uzatvorenia kruhového objazdu nezmenila, takže by bolo bývalo lepšie, keby tu zostalo všetko po starom.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ešte dodávam, že tabule na obrázkoch 6 a 7 by mali mať žltý podklad, aby bolo jasné, že ide o zmenené usporiadanie pruhov. Dokonca sa mi zdá, že takéto dočasné dopravné značky podľa vyhlášky MUSIA mať žltý podklad.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Schválne som sa pozrel do vyhl. 9/2009

Vyhláška hovorí o tom, že prenosné dopravné značky sú také, ktoré sú umiestnené na stĺpiku s červeno-bielymi pruhmi. Ďalej hovorí, že prenosné DZ môžu mať žltý podklad. Takže z tohto hľadiska je to v poriadku, ale kvôli zdôrazneniu zmeny by tu mali byť značky so žltým podkladom.

Čo sa týka čiar na ceste, tie by mali byť biele a pôvodné značenie by malo byť vyfrézované, kvôli viditeľnosti. Oranžové čiary sa majú používať tam, kde ide o krátkodobú zmenu, kde nie je účelné odstraňovať pôvodné VDZ, pretože sa po krátkom čase všetko vráti do pôvodného stavu odstránením oranžového VDZ. To ale nie je tento prípad. Typickým prípadom takého nezmyselného oranžového VDZ je D1 z Bratislavy do Trnavy. Ako dlho tam už trvá tá dočasnosť? Nebude to už toľko, ako "dočasne" boli na našom území umiestnené sovietske vojská?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Súhlasím, ale pokiaľ ide o žltú farbu mal som na mysli §8 vyhlášky 9/2009:

(2) Vyhotovenie a tvary symbolov dopravných značiek a dopravných zariadení sa nesmú meniť; to neplatí pre
f) zvislé prenosné dopravné značky č. C 20 až C 23b a č. C 25 až C 30, ktorých podkladová doska je zo žltej retroreflexnej fólie a šípky (symboly) a kontrastný prúžok sú čierne.

Takže podkladová farba prenosných značiek JE žltá, nie MÔŽE byť žltá.

Mimochodom, niekedy koncom minulého týždňa som sa tiež stal účastníkom kolíznej situácie, s tým rozdielom, že nie mne skrížil cestu vodič jazdiaci v ľavom pruhu, ale jazdiac podľa nového značenia som ja "skrížil" cestu vodičovi idúcemu v ľavom pruhu, ktorý z neho chcel odbočiť na most. (Šiel kúsok za mnou, pravdepodobne niekde na úrovni môjho kufra. ) Čerešničkou na torte bolo, že išlo o truľa, ktorý mi, keď bol na moje úrovni, začal sprosto nadávať a potom ma predbehol, zaradil sa predo mňa a prudko zabrzdil.

Za takéto dopravné riešenie by mal niekto ak nie sedieť, tak prinajmenšom nahradiť všetky vzniknuté škody so zákazom činnosti na niekoľko rokov.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

"Vozidlá idúce po Bajkalskej sa vozidlám idúcim z križovatky vždy bez problémov uhýbali do ľavého pruhu"
Tak ja som asi roky jazdil po inej Bajkalskej :D
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Normálny vodič ak má k dispozícii dva voľné jazdné pruhy a vidí, že sa niekto potrebuje zaradiť do pravého jazdného pruhu, tak automaticky sa presunie do ľavého jazdného pruhu. Ale nie všetci vodiči sú tak ohľaduplný ako vy. Preto zaraďovanie sa cez BUS pruh je efektívna metóda ako tento problém riešiť všeobecne.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

...

Vzdy nie. A nie je to tak, ze by som ja nebol ohladuplny. Ked vychadzam z podjazdu a potrebujem zabocit na mlynske nivy ( aj ked je to dobrych 200 metrov alebo viac dalej ), pravy pruh neopustim, pretoze kolona vozidiel, ktoru som velkodusne z pripajaca z Prievozskej pustil, ma nasledne nepusti spat a ja som nuteny ist na Pristavnu. ( Po novom uz sa ale nedostanem asi ani tam a pojdem na Slovnaft :) ) Samozrejme, toto neplati, pri nizkej premavke.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Jazdím po Bajkalskej vyše 30 rokov. Nikdy som nemal problém zaradiť sa, keď som išiel z križovatky, za podjazom vždy uhýbam do ľavého pruhu a vidím, že to tak robí väčšina vodičov. Samozrejme sa nájdu výnimky a ak je hustá premávka, tak to môže byť trocha komplikovanejšie.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Presne tak .. ostatne aj tak bolo lepsie nielen kvoli tomuto, ale tym, co odbocovali doprava pred podchodom a kvoli vytlkom jazdit v lavom a pokial nebola kolona a clovek zavadzal tak sa hodit doprava. Ale poniektori ponahlaci si mysleli, ze su na dialnici a vytrubovali , aj ked nemali dovod. a mohli ist pravou stranou (mesto).
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Máte pravdu. Vodič z dopravného značenie netuší ako sa z dvoch jazdných pruhov stanú tri jazdné pruhy. Najme keď v Bratislave máme situácie, že nový pruh vzniká z pravého aj z ľavého jazdného pruhu a dokonca máme aj také špeciality, že vzniká v strede medzi pravým a ľavým jazdným pruhom. Preto som doplnil návrh úpravy dopravného značenia z obrázku 6.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

mna by zaujimalo, co znamena ten velky autobus v trojuholniku v strednom pruhu, ludi to moze miast, ze su v bus pruhu
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ci vidim dobre?

Ja vidim na obrazku, kde to uz ide na most, 2 auta v bus pruhu? Nehovorim to casto, ale tu by to chcelo par "pomahacov" :D
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Aj ja som uhol do BUS pruhu, inak by som mal už rozbité auto.
Navyše BUS pruh nepokračuje na most, ale konči asi dva metre za protiľahlou stranou križovatky.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Tak aj ja som jazdil zle .. ale jednak som nevidel, kde sa zrazu vyrobia 3 pruhy a druhak, jazda vlavo mimo bus pruhu znamena, ze na tie tabule nie je vidno, ak by boli aj vlavo a poriadne oznacene, tak nie je problem.
Ovsem ciary namalovane na ceste, tak tie velmi v sulade nie su :( .. zaujimave je, ze na zjazde z Pristavneho na Bajkalsku sa uz unuvali dat 50tku, predtym tam nebola, ale pred nou bol koniec dialnice, takze aj tak platila 50tka, a kazdy ju ignoroval a v zakrute sa hnali 90tkou a potom vytrubovali dole.
Celkovo som sa cudoval, ze chcu autobusy tlacit hentak poza OBI, lebo to aj predtym bolo dost kolizne miesto .. no co, namalovali par pruhov, dali 1-2 znacky a myslia si, ze vybavene. Rovnako zle je riesene aj opacny smer, zbytocne dali pripoj do zipsu, mali to nechat tak, ako to bolo predtym, s tym, ze by BUS pruh konci skor, pretoze aj tak od slovnaftu chodi bus tak raz za 15 minut a nemuseli byt kolony v zjazdovej pripojke. Ale tak zatial to funguje 2 tyzdne, tak predpokladam, ze to poriesia.
Velka vdaka za upozornenie.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

No zatiaľ to neporiešili a rád by som stretol toho človeka, čo sa pod toto dopravné značenie podpísal. Dopravné značenie je nelogické, neintuitívne a mätúce. Nazvali to dočasné značenie, ale má to takto byť niekoľko mesiacov, rozhodne rozumnejšie by bolo odfrézovať staré biele značenie a miesto neho toto "dočasné" vyznačiť bielou farbou. Táto nevýrazná hnusná vyblitá červená cez tú pôvodnú bielu je úplne zle viditeľná za svetla, za dažďa, za tmy. A tie pseudobus pruhy ani nekomentujem, v podchode na Bajkalskej ich význam je zanedbateľný.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Jaaaj, keby len toto

boli problemy Bratislavy.
Ja za ovela nebezpecnejsie povazujem rozpory v riadeni dopravy semaformi a zvislymi znackami.
 

1 2 >

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie


  1. Stanislav Martinčko: Vládna atrakcia rokuje aj tam, kde nič nie je! 305
  2. Branislav Karmažin: V Lidli pokladníčke ponúkajú viac ako nastupujúcemu učiteľovi 29
  3. Monika Nagyova: Keď je vaším susedom hiphoper, psychiatrička či youtuber, nuda vám nehrozí 21
  4. Branislav Diďák: Super policajný flek 19
  5. Karol Labaš: Prečo som podľahol používaniu zdieľaných bicyklov? 18
  6. Danica Chames: September je mesiac, keď treba veľa jesť... 17
  7. Rudolf Pado: Makači čistia Liptovskú Maru 17
  8. Rudolf Pado: Liptovská Mara: ak nás zabijú, čo bude potom? Ďalšie rozpútané peklo? 15
  9. Peter Remeselník: V Žiline narazilo auto do ľudí, vodič z miesta ušiel. Polícia ho nepotrestala ! 15
  10. Jozef Černek: Hrdí na školu 12

Rebríčky článkov


  1. Milan Rousek: 35. Zázrak
  2. Milan Rousek: 34. Pan J a děti
  3. Milan Rousek: 33. Kdo je paní J?
  4. Štefan Vidlár: Príbjech potupňí
  5. Andrea Fuglíková: Fakta a mýty o násilí na ženách
  6. Peter Mrázik: V Jaguar Land Rover sa neuspokojíme, preto opäť vstupujeme do kolektívneho vyjednávania
  7. Milan Rousek: 32. Líný poručík
  8. Milan Lacúch: Asertívne jednanie z duchovného hľadiska
  9. Olívia Lacenová: Podhodnotená platina si razí cestu nahor
  10. Radoslav Valkovič: Olov Svedelid: Podozrivý zmizol

  1. Kam odchádza Robert Fico a prečo je jeho odchádzanie škaredé
  2. Začína sa matka všetkých vojen? Ako môže dopadnúť kríza na Blízkom východe
  3. Sexuológ: Nie je v záujme evolúcie, aby mali štyridsaťroční starci a stareny deti
  4. Fanúšik kopol do hráča. To som ešte nezažil, tvrdil Halilovič
  5. Drucker ešte ani nezačal a ubúdajú mu možní partneri
  6. Sulíkovo krídlo žiada pád republikovej rady, prekážajú mu Galko a ďalší
  7. Fico mal zasa pravdu!
  8. Župan dostal od Rašiho stopku na zasadnutie vlády v Čani
  9. Saudskoarabské ropné zariadenie nezasiahli drony, ale rakety z Iránu
  10. Bugárovu stranu opúšťa ďalšia tvár, z Mosta-Híd odchádza Cséfalvayová

  1. Kočner v Threeme: Bödör mu robil spojku na špeciálneho prokurátora Kováčika
  2. Fero Múčka: Štyri roky Postoja. Aj za život
  3. Milionár Bugár dostal peniaze od štátu na zveľadenie svojich majetkov
  4. Kiska otvorene o konflikte s Ficom: Detaily jeho vydierania!
  5. Tisíce ľudí v Prahe protestovali proti umelým potratom: Vystúpil aj Saša Vondra
  6. Kázeň biskupa Feketeho na púti k Sedembolestnej Panne Márii v Šaštíne.
  7. Za potratmi sú často dôvody, ktoré by väčšina spoločnosti neuznala
  8. Súd rozhodol, že pozastavenie činnosti britského parlamentu je zákonným krokom
  9. Manifest Národného pochodu za život 2019
  10. Kardinál Jozef Tomko oslávil 40. výročie biskupskej vysviacky

Už ste čítali?