Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Vlaky včítane náhradnej dopravy meškajú a meškajú. (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť:   mínus indicator plus

 

a presne pre tieto nekonečné problémy železníc som sa po rokoch bojov s veternými mlynmi (lebo chudáčik ZSSK za to nikdy nemôže a zákony jej neukladajú povinnosť odškodňovať- s výnimkou IC) a presedlal do auta. A zistil že z jedného konca Slovenska na druhý to ide aj rýchlejšie ako za 9 hodín (konkrétne za 6) a to pri dodržiavaní dopravných predpisov :)
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Hodnoť:   mínus indicator plus

makacka

ano, z technickeho hladiska mate pravdu. Pri dodrzani zdravotnych prestavok pre vodica je cesta z vychodu na zapad dlha asi 9 hodin.

Nechcem byt tam ked vy na vasom aute budete riadit totalne unaveny s mikrospankami. Deje sa to na D1 medzi Trnavou a Bratislavou. Nie je dna kedy by tam nebola kolizia. Nastastie tych smrtelnych tam je malo.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

6 hodín zahŕňa aj 3 povinné prestávky ktoré trávim nie sedením na káve ale prechádzaním sa na čerstvom vzduchu. a bohate to stačí s tým, že v cieli som unavený ako po bežnom pracovnom dni :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nechapem. Preco by siel rusen ZSSK po supravu niekoho ineho pokial to nie je jednokolajka? A tych elektrifikovanych je na Slovensku pomenej? Co je Somar?

BTW, japonske zeleznice mali tiez kopec problemov. Financne straty a korupcia boli na dennom poriadku. Az do rozdelenia JNR na viacero spolocnosti a privatizacie viacerych z nich. No a este je tam dalsich 16 sukromych spolocnosti.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Somár je :

Nájdi si "prezývky rušňov" a zistíš. Prvý "somár" a jeho rušňovodič po mnohých zlyhaniach rušňa na otvorenej trati v deväťdesiatych rokoch, dostal tel. č. priamo na konštruktéra, lebo nikto nevedel poradiť, ako ho pohnúť. Prapodstata problémov bola v prehrievaní elektroniky od motora. + 30°C bola absolútna katastrofa. Ako som písal, motor Caterpillar, ktorý nebol na vine, na vine je vždy ten, kto veci konštrukčne rieši. Nepočítali s teplom navyše pri danej kapotáži. Atď......skátka pochybenie...
Neviem, čo máš na mysli s tými Japoncami. keby to tam takto fungovalo, dejú sa možno čudesnejšie veci ako sa dejú...
J.Š.
 


Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie


  1. Milan Brejcha: Marián Kuffa - na čo bratia katolíci zabudli? 9 783
  2. Rudolf Trbušek: Zastavenie starých exekúcií "exekučná amnestia" od 1.1.2020 2 863
  3. Dušan Koniar: Prečo vlaky horia 2 853
  4. Ondrej Prostredník: Je capnutie dieťaťa po zadku násilím? 2 102
  5. Stanislav Martinčko: Kočner, Kočner ty si veľký beťárisko!! 2 053
  6. Tomáš Meravý: Zadĺžili štát, zbedačili rodiny 1 341
  7. Jaromír Šiša: Putování po Transsibiřské magistrále, zastavení čtvrté, Krasnojarsk. 1 259
  8. Rudolf Pado: Krízový stav: Kolaps odkaliska nad Dúbravou 1 094
  9. Danica Chames: Milovníci mačiek, spojte sa! 1 061
  10. Aleš Tvrdý: Milovaná aj nenávidená. Taká je Čína 1 051

Rebríčky článkov


  1. Ján Franz: KOVOZOO
  2. Peter Krajňák: Na Slovensku vzdelávame aj deti cudzincov...
  3. Ľubomír Belák: Broadway sa usalašil v Ružinove
  4. Július Kovács: Nebezpečná osoba Jaroslav Naď
  5. Štefan Vidlár: Gréta
  6. Martin Turčan: Don Quijote
  7. Juraj Hodul: Poznáte zjazd z diaľnice D2 - výjazd Stupava ? Prečo niekto nerozmýšľal?
  8. Štefan Vidlár: Apel agitkový
  9. Milan Brejcha: Marián Kuffa - na čo bratia katolíci zabudli?
  10. Sonya Haraszti: Bola som na titulke SME. Témou bola zmena pohlavia.

  1. Impérium kontroverzného milionára z východu sa rozpadá
  2. Laššáková nevie vysvetliť vyše pol milióna za galavečer
  3. Smrť Violy nie je tragédiou temnej uličky
  4. Mlčať o smrti mladej ženy bola taktika, tvrdí polícia. Páchateľa nemá
  5. V Košiciach sa zrazili dve autá, jeden vodič zomrel
  6. S Kočnerom si dohadoval stretnutie aj bývalý šéf vojenských tajných
  7. Slovensko zdolalo Azerbajdžan, v kvalifikácii skončilo tretie a nepostupuje
  8. Slováci dostanú druhú šancu. Ich prvým súperom bude Írsko
  9. Odsúdený exposlanec Smeru: Nechápem, čo robím v Gorile
  10. Galavečer k novembru ‘89 bol dvakrát drahší ako v kauze Evka

  1. Na obranu Jaroslava Danišku
  2. Ivan Mikloš: Tí, ktorým ste slúžili, priniesli dnešný marazmus, pán Zala
  3. Karol Sudor - Vladimír Palko: Šiel som až na hranu. Liberál spovedá konzervatívca
  4. Žilinčan, ktorý hajloval na dievča z Kórey pôjde do väzenia
  5. Matovič: Dostanete takú na solar, že to v Ilave nerozdýchate do smrti
  6. Na mieste, kde popravili Jánošíka, sú dnes domy
  7. Tri roky uvostatu, prevádzka, nápady, spolupráce
  8. Podvýživa súvisí s diétami, na ktorých je väčšina žien väčšinu svojho života
  9. Evropa bojkotuje Izrael, kde jsou dokonce i novorozenci v krytech.
  10. Vladimír Palko: Ak je niekto muž, je pre mňa mužom, hoci sa cíti byť ženou. Držím sa objektívnej rea

Už ste čítali?