Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Vlaky včítane náhradnej dopravy meškajú a meškajú. (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť:   mínus indicator plus

 

a presne pre tieto nekonečné problémy železníc som sa po rokoch bojov s veternými mlynmi (lebo chudáčik ZSSK za to nikdy nemôže a zákony jej neukladajú povinnosť odškodňovať- s výnimkou IC) a presedlal do auta. A zistil že z jedného konca Slovenska na druhý to ide aj rýchlejšie ako za 9 hodín (konkrétne za 6) a to pri dodržiavaní dopravných predpisov :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

makacka

ano, z technickeho hladiska mate pravdu. Pri dodrzani zdravotnych prestavok pre vodica je cesta z vychodu na zapad dlha asi 9 hodin.

Nechcem byt tam ked vy na vasom aute budete riadit totalne unaveny s mikrospankami. Deje sa to na D1 medzi Trnavou a Bratislavou. Nie je dna kedy by tam nebola kolizia. Nastastie tych smrtelnych tam je malo.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

6 hodín zahŕňa aj 3 povinné prestávky ktoré trávim nie sedením na káve ale prechádzaním sa na čerstvom vzduchu. a bohate to stačí s tým, že v cieli som unavený ako po bežnom pracovnom dni :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nechapem. Preco by siel rusen ZSSK po supravu niekoho ineho pokial to nie je jednokolajka? A tych elektrifikovanych je na Slovensku pomenej? Co je Somar?

BTW, japonske zeleznice mali tiez kopec problemov. Financne straty a korupcia boli na dennom poriadku. Az do rozdelenia JNR na viacero spolocnosti a privatizacie viacerych z nich. No a este je tam dalsich 16 sukromych spolocnosti.
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Hodnoť:   mínus indicator plus

Somár je :

Nájdi si "prezývky rušňov" a zistíš. Prvý "somár" a jeho rušňovodič po mnohých zlyhaniach rušňa na otvorenej trati v deväťdesiatych rokoch, dostal tel. č. priamo na konštruktéra, lebo nikto nevedel poradiť, ako ho pohnúť. Prapodstata problémov bola v prehrievaní elektroniky od motora. + 30°C bola absolútna katastrofa. Ako som písal, motor Caterpillar, ktorý nebol na vine, na vine je vždy ten, kto veci konštrukčne rieši. Nepočítali s teplom navyše pri danej kapotáži. Atď......skátka pochybenie...
Neviem, čo máš na mysli s tými Japoncami. keby to tam takto fungovalo, dejú sa možno čudesnejšie veci ako sa dejú...
J.Š.
 


Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie


  1. Rudolf Pado: Donovaly chcú byť Dubajom 1 764
  2. Zuzana Roy: Kto je naozaj zodpovedný za čiernu stredu pri Nitre a v Revúcej? 1 480
  3. Andrea Rúfusová: O vlkoch a medveďoch nielen na salaši 1 100
  4. Milan Kuruc: V UniCredit Bank už nevedia, čo od dobroty 1 085
  5. Michael Laitman: Prečo má naša strava takú zlú kvalitu? 712
  6. Monika Nagyova: Denník starej dievky – Komplexy zničia každú príležitosť 654
  7. Miro Jankes: Pokuta z Nemecka 544
  8. Juraj Paškuliak: Fajčiari v obchodoch 506
  9. Soňa Kallová: Ako sme chutnali talianske tiramisu 486
  10. Dana Árvayová (Dvořáková): Ešte ste nespadli v zime do Popradského plesa? Tak poďte s nami 477

Rebríčky článkov


  1. Denis Jacko: Dážď
  2. Patrik Mackových: Za socializmu sme si mohli kúpiť menej ako dnes. Čísla hovoria jasne
  3. Štefan Vidlár: Štěpán Harašín: Jeho vlasť
  4. Attila Agócs: Regionálne anjel, celoštátne diabol?
  5. Milan Koval: Pán Šebej, tak ako je to s tou chudobou na Slovensku?
  6. Ján Slovák: Deň otvorených dverí - 5.12. 2019 na Súkromnej škole umeleckého priemyslu animovanej tvo
  7. Štefan Vidlár: Ludský odpad
  8. Martina Meriačová: Dážď sú slzy. .
  9. Stanislav Mičev: 400 000 ľudí versus 1 arogantný mladík
  10. Július Kovács: Obchvat Bratislavy je dod*baný. Kolóny z juhu do Bratislavy budú ešte horšie.

  1. Pri nehode autobusu zomrelo 12 ľudí, vláda rozhodne o štátnom smútku (minúta po minúte)
  2. Mladíci, ktorí zbili pár v bratislavskom autobuse, sa postavili pred súd
  3. Bývalý šéfredaktor Plus 7 dní naklonený Smeru mal byť Kočnerov človek
  4. Exšéf tímu Kuciak sa prvýkrát ukázal na verejnosti
  5. Vodič havarovaného nákladného auta je už doma
  6. Čaputová pristala na ľudovú zábavu
  7. Z justície odchádza prvá sudkyňa pre Kočnerovu Threemu
  8. Zachraňovali zvieratá z útulku. Tri ženy, ktoré v Revúcej strhla voda, prišli o život
  9. Cesta pri Nitre je po nehode opäť prejazdná, polícia začala stíhanie
  10. Kočner je len obyčajný mentálne zaostalejší hochštapler tretej triedy

  1. Keď si KDH zatlčie posledný klinec, pohltí ho Hlina
  2. Za čiarou: Tragické vyústenie politického angažovania kňaza Mariána Kuffu
  3. Stratégia nie s Ficom má jednu slabinu. Pat. Kto dostane Mat?
  4. Predseda Etickej komisie Sedlák: Pre Trnku som sa hanbil, že som prokurátor
  5. Šanta: Keď som stretol Kočnera, aj Trnku prejdem na druhú stranu chodníka
  6. Zsuzsová a jej komplici ostávajú vo väzbe
  7. Demokrati si urobili z procesu impeachmentu voči Trumpovi volebnú kampaň
  8. Lyžovačka v lete. Obec hovorí o prínose, ľudia na Donovaloch halu nechcú
  9. Pred 10 rokmi Benedikt XVI. rozšíril možnosti prestupu anglikánov ku katolíkom
  10. Tradičné spojenia

Už ste čítali?