Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Ideálne prvé auto? Škoda Felicia vs Daewoo Tico (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť

 

Je to viac-menej jedno. V obidvoch týchto plechovkách znamená čelný náraz v rýchlosti viac ako 40 km/h, istú smrť. Pre čerstvých držiteľov vodičských oprávnení, ktorí sa v nich cítia ako Nico Rosberg v monoposte F1, ideálna zbraň.
 

 

Súhlasím, pre čerstvého držiteľa vodičáku je toto najhoršia voľba. A vlastne aj pre akúkoľvek inú živú bytosť.
 

Auto si clovek

kupuje, aby sa dostal z bodu A do bodu B a nie celne narazal. Ked nema na viac tak, felda je skutocne spolahlivy partner a ked dodrzi zasady bezpecnosti, tak ho dovezie kam potrebuje. Na svojej som svojho casu najazdil 200 tisic a celny naraz sa nekonal. Obcas ju len niekto vykradol, ale to je o inom fenomene naroda. Naraz sa nekonal ani na bolsevickych plechoviciach, ktore boli este o level nizsie na bezpectnostnej stupnici. Pokial ide o bezpecnost, tak v cestnej premavke mame ovela viac zranitelnejsich cielov ako spominane auta. Motorkari, dnes uz aj premnozeni bicyklisti su jednoduchsim tercom velkych aut s vodicmi, ktori v jednej ruke drzia volant a v druhej smartphone.
 

 

Súhlasím, len ten blog je o autách pre mladých čerstvých absolventov autoškoly. A tieto indivíduá stretávam denno denne v starých vytunených Golfoch a Octaviach, hlavne s EČV KS, MI a TV s pocitom nesmrteľnosti.
 

 

dobra blbost...minimalne z polovice je to zavisle od druhych vodicov a iných ucastnikov premávky...známeho takto nabral opity farar, proste to v poslednej sekunde stocil do protismeru...alebo to chod povedat tej rodine co ich sibnuty poliak zramoval na posrche Cayenne, ze ten mrtvy sofer na fabii mal byt opatrnejsi a len ist z bodu A do bodu B a nic by sa nebolo stalo...ako fakt milujem takýchto mudrlantov

zaujimala by ma statistika smrtelnych dopravných nehod a veku vozidiel konkrétnych znaciek...15-20 a viac rocne auta tam asi v pohode nebudu

to uz fakt radsej nejaky jazdeny Logan, sice by stal 3-4 tisícky ale 100x lepsia volba ako hentie stare vraky
 

 

V 90. rokoch bolo moje prvé auto práve Tico. Najazdil som na ňom pár desiatok tisíc km a vymenil som ho, až keď sa rodina rozrástla a už sme sa doň jednoducho nezbalili.

Pravda, nie som ako súdruh "digdilinodiparpl" a v aute sa nárazom práveže vyhýbam miesto toho, aby som ich vyhľadával. Či už čelné alebo akékoľvek iné. Či už kedysi v Ticu alebo dnes v SUV. Kto pri výbere auta myslí na čelný náraz, mal by absolvovať psychotesty.
 

 

Tak, aj tebe musím napísať polopatisticky (keďže máš očividne problém s chápaním písaného textu), že blog je o neskusenych mladých (polo)vodičoch a nie o skúsených soferoch, ktorí majú už nejaký ten km najazdeny. A toho súdruha si prosím nechaj pre seberovných.
 

 

Tak, aj tebe musím napísať polopatisticky (keďže máš očividne problém s chápaním písaného textu), že išlo o moje prvé auto v čase, keď som bol neskúsený mladý vodič.

BTW, výraz "polovodič" používajú najčastejšie tí, ktorí si - chybne, hlúpo a často aj fatálne - myslia, že sami sú dobrí, ba možno priam aj ukážkoví vodiči. Veľmi časo ide o tých istých, ktorí vedia z úst vypustiť vetu: "To sa mne stať nemôže."

A keď si už mám súdruha nechať pre seberovných, ako mám oslovať ľudí ako ty? Azda nie tak, aby bolo jasné, že mi nie si roven? Tsk, tsk...
 
Hodnoť

Neblbnite.

Prosim!
 
Hodnoť

 

Felda síce nie je v podstate zlé auto (sám o.i. jednu vlastním), ale podľa mňa si si zmýlil dobu o takých aspoň 5 rokov.
Dnes by som rozhodne odporučil (ak sa nejedná o vozenie stavebného materiálu a iných vecí, kde rozbitosť auta v zásade nevadí) radšej jedničkovú Fabiu. Felicií v slušnom stave už veľa nezostalo, hrdza je neúprosná...

Video som nepozeral, na to nemám čas (resp. ani chuť), a Daewoo Tico? Na smiech...
 
Hodnoť

 

Dufam ze tento clanok nikto neberie vazne. Za menej ako 600€ zozeniete v slusnom stave bicykel, nie auto! Jazdit v hentych muzealnych veteranoch je riziko aj pre skuseneho sofera, nie to este zaciatocnika...
 
Hodnoť

Felicia vs tico

Jednoznacne felicia. Moje prve auto bolo litrove UNo fire a bolo to neskutocne cozenie. Pouzival som ho na brigadu i na cestovanie. Dalsie bolo alfa 33 s 1.7 boxerom a potom vysnivany g2 gti.
To bolo ale pred 20rokmi dnes asi ideal na zaciatok nejaka fabia 1. Dnrs mladym chyba ine.
Napr autoskola na autach bez cuvacich asistentov a automatickych prevodoviek - pekne na nejakej social version fabie napr. , Absolvovanie skoly smyku by som dal povinne pre vsetkych cerstvych vodicov aby clovek videl co vie s autom urobit fyzika.
A v neposlednom rade by sa mal voac propagovat motorsport (ti co chcu jazdit rychlo tak maju sancu jazdit napr automobilovy slalom a skusit si ci su naozaj rychly, nehovoriac o tom ze si pri tomto sporte clovek rozvinie aj technicke zrucnosti , a ked to mladych bude bavit mozu skusit i kopce alebo rally sutaze);a postavit este aspon jeden okruh na vychode sk a jeden na strede. Dovod je jednoduchy - popri trackdays by sa tam dali organizovat kurzy bezpecnej jazdy a smyku, a myslim ze by ubudlo na ceste i dost jogurtakov na motorkach ktory by si mohli merat pipiky na okruhoch a po takom jednom dni nakladania na okruhu by ich zavodenie v premavke prestalo bavit, to iste plati i falsich soferoch ktori radi jazdia rychlo.
To by bolo daleko lepsie ako len debilne zakazy a prikazy (i ked vacsina oveciek podakuje este i za sprisnene stk a ek i ked to ma na nehody napr len minimalny vplyv, a v nieltorych nasich vzorovych krajinach je tatoinstitucia brnevolentnejsia alebo vobec neexistuje a ludia tam funguju bez problemov), ale my sme len montazna linka automobilov nie velmoc lebo tou je napr uk, kde je i motorsport nalezite rozvinuty, narozdiel od nas kde sa ide proti zdravemu rozumu atd.
Koniec vylevu nespokojneho motoristu
Ale ok sak tu sa politikom veri takze to tak vyzera.
 

Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.

Ak už máte predplatné, prihláste sa.

 

vodicak s automatom je len na automat, to ma ani netrapi...neviem ale ze by masovo boli v autoskolach auta s parkovacími senzormi, minimalne ja som to par rokov nazad nikde v ponuke nevidel...vsetci cuvali a pakrovali pekne po starom, proste tak, aby to kazdy co najlepsie spravil, cize instruktori ucili parkovanie podla zadnych stlpikov v aute co bolo po presadnuti do iného auta uplne na nic..ALE vodicak sme vsetci spravili

autoskola minimalizuje naklady, cize aj senzory za 150€ su zbytocny výdavok...kazdopadne dost spiatocnicky pohlad, v USA uz coskoro budete moct kupit auto len s parkovacou kamerou (kvôli zrazaniu malých deti pri cuvani...fakt vazne maju na to aj statistiku), v EU uz bude povinne AEB a dalsie asistencne systemy, hovori sa o automatickom obmedzovaci rychlosti, auto precita znacku a v meste (pripadne aj podla GPS) obmedzi rychlost na 50ku a nebude sa to dat obist...alebo Volvo uz bude limitovat max rychlost vozidiel na nejakých 180km/h a pojde to este nizsie, vsetko v zaujme bezpecnosti a znizovania emisii
 
Hodnoť

 

s vecsinou sa da iba suhlasit. Samozrejme ze nikto nevyhladava nehody ale je im treba aj trosku predchadzat. A Tico uz v dobe svojho vzniku bola pri naraze takmer ista smrt. Felda samozrejme lepsie ale nie po tolkych rokoch, kedy uz je tiez uplne hrdzava. Tico som nevidel ani nepametam, bude na tom obdobne. Skor by som skusil najst niekde Corsu B alebo nieco podobne. Moznosti je mnoho, najhorsia je za 1500 E nejaka byvala raketa. Fyzikalne zakony ziaden parlament ani podnikatelska rychlokvaska zatial nezrusi.
 
Hodnoť

 

To naozaj myslíte vážne, že tieto dve autá sú V SLOVENSKEJ PREMÁVKE plnej bláznov, nedočkavcov, agresorov a arogantných pablbov tie ideálne pre začínajúceho vodiča? Aspoň nech to má 4 hviezdy v crashteste, aspoň 2 airbagy a to má hociktoré Clio, Fabia, Yaris, Jazz a pod., ktoré kúpite ľahko od 1000 do 2000 euro. Keď vidím, aké mobily majú mladí (všetko na splátky samozrejme), tak aj auto by si mohli zobrať na splátky, aby keď do nich nabúra Žitný, alebo Dara, tak aspoň majú šancu na prežitie na rozdiel od Tica a Deawoo, ktoré považujem za pojazdné rakvy.
 


Najčítanejšie


  1. Miroslav Ferkl: Vysnívaný dom Igora Matoviča. 3 791
  2. Jozef Sitko: Je ešte Sulík politikom vládnym či už opozičným? 2 169
  3. Rudolf Pado: Kde sa túla zdravotnícky odpad z celoplošného testovania na Covid-19? 1 924
  4. Martin Ondráš: Mičovskému kolabuje rezort, minister mlčí..... 1 766
  5. Július Kovács: Kotlebovci sa vyhražali Matovičovi smrťou, pred jeho dom doniesli truhlu a vence 1 259
  6. Karolína Olšavská: Vlastnou hlavou 2 - recenzia alebo Ako chutí moc 1 157
  7. Maroš Chmúrny: Škandál u sv. Michala, kus dobrej roboty a nová funkcia 1 017
  8. Peter Gregor: Safari pod Tatrami 997
  9. Peter Lacina: Kto vie čo je mastektómia, nech zdvihne ruku 970
  10. Roman Kebísek: Časť slovenských rozprávok od Dobšinského sa podobá nemeckým od Grimmovcov 949

Rebríčky článkov


  1. Peter Biščo: Pani Iveta Radičová hľadá politickú kultúru terajšej vlády.
  2. Ján Škerko: O výhre, peniazoch a sexe
  3. Jozef Kovalík: Sám
  4. Jan Vaněra: SLOVENSKO-MAĎARSKÉ POHRANIČIE V OKOLÍ RIEKY IPEĽ - 7.11.2020
  5. Miriam Studeničová: Životná potreba svätenia sviatočného dňa!
  6. Peter Ďuroška: Nadácia SPP podporila projekt zrakovo postihnutých športovcov
  7. Michal Kováč: Ako sa IBM zo straty vrátila späť k ziskom
  8. Ivan Čarnogurský: KEĎ SA VLÁDNUTIE STÁVA OBSAHOVO NEPODSTATNÉ
  9. Július Kovács: Dr.Bukovský zľahčuje covid a zarába na tom mesačne okolo 5000 eur, pomôžte mi ho odstáviť
  10. Vladimír Bohm: Prečo deti nechcú chodiť do školy a pohŕdajú učiteľmi?


Už ste čítali?