Platformy na zdieľanie automobilov už fungujú roky, avšak práve teraz vstupuje do hry firma, ktorá má šancu celé odvetvie zásadne pretvoriť. Turo pôsobí navonok ako bežná aplikácia, no možnosť jej skorého objavenia na akciových trhoch naznačuje oveľa väčšie ambície – a to aj napriek tomu, že pokus o vstup na burzu zo začiatku minulého roka vyšiel naprázdno.
Auto od súkromného majiteľa? Štandardná prax dnešných dní…
Turo sa zásadne odlišuje od konvenčných autopožičovní, aj keď sa tak na začiatku nezdá. Aplikácií na prenájom áut je na trhu dostatok, lenže pri Turo ide o niečo iné – platforma spája priamo majiteľov vozidiel s ľuďmi, ktorí si ich chcú dočasne požičať. Rovnaký princíp funguje pri Airbnb, kde si nájdete krátkodobé bývanie – izbu, byt alebo dom – rovno od súkromníka. Odtiaľ pochádza aj prirovnanie „Airbnb pre autá“.
Napriek inovatívnemu prístupu Turo nie je žiadnym začiatočníkom. Firma začala pôsobiť už v roku 2009 v americkom Bostone, vtedy ešte pod názvom RelayRides. Princíp požičiavania medzi súkromnými osobami (peer-to-peer) existoval od samého začiatku, no technické možnosti tej doby veľmi obmedzovali komfort, na aký sú užívatelia zvyknutí dnes.
Každý, kto chcel dáť svoje auto k dispozícii, musel mať nainštalovaný špeciálny modul – ten zabezpečoval GPS lokalizáciu, diaľkové zamykanie a overenie, že za volant sadne len oprávnený nájomca, ktorý si službu objednal a zaplatil. Všetky tieto technické komplikácie sú dnes minulosťou a fungovanie biznis modelu je nesporne priamočiarejšie.
Turo sa postupne rozšírilo do množstva amerických miest, kde získavalo regulačné súhlasy. V rokoch 2016 a 2017 vyrazilo za hranice USA – prvým krokom bola Kanada, čo bol celkom logický ťah. Rok 2018 priniesol vstup na nemecký trh prostredníctvom prevzatia lokálnej aplikácie Croove. COVID-19 ďalší rast na istý čas spomalil. V roku 2022 sa však Turo vrátilo k expanzii a cez sériu akvizícií vstúpilo na trhy ďalších krajín.
Uvidíme akcie Turo čoskoro na burzovom parkete?
Aplikácia v súčasnosti pokrýva niekoľko krajín sveta, pričom kľúčovými trhmi sú Spojené štáty a Kanada. Turo navyše pôsobí vo Francúzsku, Austrálii a Spojenom kráľovstve. Všetko nasvedčuje tomu, že firma bude chcieť rozšíriť svoju pôsobnosť do ďalších regiónov – rovnako ako sa to podarilo gigantu Uber či jeho konkurentovi Bolt v oblasti prepravy osôb.
Ako informuje ekonomický magazín Forbes, v ponuke Turo figuruje viac ako 350-tisíc automobilov a počet aktívnych používateľov dosahuje približne 3,5 milióna. Celkové tržby spoločnosti už prekonali miliardu dolárov. Od roku 2022 je firma zisková a posledné dostupné výsledky za rok 2023 ukazujú čistý zisk na úrovni necelých 15 miliónov dolárov.
Jedinou chýbajúcou čripkou v mozaike globálneho úspechu Turo je uvedenie akcií na burzu a získanie štatútu verejne obchodovanej spoločnosti. Tento cieľ bol takmer naplnený – IPO (prvotná verejná ponuka akcií) bolo na dohľad ruky. Firma podala žiadosť o vstup na akciový trh v januári 2022, lenže proces sa neúmerne naťahoval a o tri roky neskôr Turo od plánu ustúpilo. Za tým stáli nepriaznivé trhové okolnosti, ktoré by s najväčšou pravdepodobnosťou znamenali slabší výnos, než sa pôvodne očakávalo. Portál Yahoo! Finance však v súčasnosti oceňuje trhovú hodnotu Turo na 1,26 miliardy dolárov, čím sa dvere k budúcemu burzovému debutu opäť pootvárajú.
