<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title>Blog - Michal Feik</title>
    <link>https://blog.sme.sk/feik</link>
    <description>blog.sme.sk</description>
    <webMaster>blog@sme.sk</webMaster>
    <language>sk</language>
    <item>
      <title>Tunel Višňové. Symbol stavbárskeho umenia, ale aj zlých manažérskych rozhodnutí</title>
      <description>Technicky výnimočné dielo, ktoré po tri desaťročia sprevádzali spory, zmeny zhotoviteľov aj realizačné chyby.</description>
      <guid isPermaLink="false">f11b9890-c804-43c9-8b86-ca5bd5d7008e</guid>
      <pubDate>Fri, 19 Dec 2025 13:37:58 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/auto-moto/tunel-visnove-symbol-stavbarskeho-umenia-ale-aj-zlych-manazerskych-rozhodnuti</link>
    </item>
    <item>
      <title>Zabezpečenie na trati pri Pezinku bolo funkčné. Prečo teda došlo k nehode?</title>
      <description>Expres z Košíc systém ETCS mal, motorák z Nitry nie. Ak by tam však nebol vôbec, následky nehody by boli oveľa horšie.</description>
      <guid isPermaLink="false">a39dac3f-4e66-4cc7-85e4-937608b30def</guid>
      <pubDate>Tue, 11 Nov 2025 05:21:36 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/zabezpecenie-na-trati-pri-pezinku-bolo-funkcne-preco-teda-doslo-k-nehode</link>
    </item>
    <item>
      <title>Hrad Tematín. Príbeh jeho záchrany je príkladom pre nás všetkých</title>
      <description>Tam, kde boli nedávno len ruiny, dnes znovu vyrastá hrad. Vďaka ľuďom s odhodlaním a srdcom na správnom mieste.</description>
      <guid isPermaLink="false">d30c2e28-ed98-4afd-9d3e-1b5fe64451e3</guid>
      <pubDate>Sun, 09 Nov 2025 06:34:48 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/historia/hrad-tematin-pribeh-jeho-zachrany-je-prikladom-pre-nas-vsetkych</link>
    </item>
    <item>
      <title>Za šialenú jazdu 256 km/h len bloková pokuta?!</title>
      <description>Pokutu vo výške 800 eur vodič uhradil a mohol pokračovať ďalej v jazde. Žiadne zadržanie vodičáku ani zákaz činnosti.</description>
      <guid isPermaLink="false">85bfedeb-7beb-4f8d-8b52-bc2fb40cb34e</guid>
      <pubDate>Tue, 04 Nov 2025 23:51:11 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/auto-moto/za-sialenu-jazdu-256-km-h-len-blokova-pokuta</link>
    </item>
    <item>
      <title>Maximálna rýchlosť chôdze 6 km/h? Čo vlastne schválil parlament a prečo to nezvýši bezpečnosť na chodníku</title>
      <description>Nik vám nezmeria rýchlosť chôdze ani behu. Obmedzenie 6 km/h pre kolobežky a cyklistov však vyháňa deti na cesty.</description>
      <guid isPermaLink="false">1784cd6a-a523-4908-8817-553e57442aa4</guid>
      <pubDate>Sun, 02 Nov 2025 17:35:21 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/maximalna-rychlost-chodze-6-km-h-co-vlastne-schvalil-parlament-preco-nezvysi-bezpecnost-chodniku</link>
    </item>
    <item>
      <title>Nová cyklotrasa Ladce - Púchov. Impozantný most cez Váh a malebné povodie rieky</title>
      <description>Toto je najnovší úsek Vážskej cyklomagistrály. Otvorený bol v júni 2024 a má dĺžku bezmála 13 km.</description>
      <guid isPermaLink="false">58bd5dc4-91b1-4124-9b7a-b745ee70b942</guid>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 07:07:35 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/nova-cyklotrasa-ladce-puchov-impozantny-most-cez-vah-a-malebne-povodie-rieky</link>
    </item>
    <item>
      <title>Železničná trať Piešťany-Vrbové odchádza do histórie. Nahradí ju cyklotrasa</title>
      <description>Trať bola otvorená v roku 1906 a pôvodne mala dĺžku 11,8 km. Dlhé roky chátrala a v jej telese vznikne cyklochodník.</description>
      <guid isPermaLink="false">ec2538c3-c7fe-4e44-b2dc-1bddc3ecff1e</guid>
      <pubDate>Sun, 25 Feb 2024 09:31:25 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/zeleznicna-trat-piestany-vrbove-odchadza-do-historie-nahradi-ju-cyklotrasa</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo Poliaci stavajú diaľnice 8-krát rýchlejšie ako my?</title>
      <description>Poliaci postavili za 20 rokov vyše 4000 km diaľnic a rýchlostných ciest. My za ten istý čas len 500.</description>
      <guid isPermaLink="false">b8f97def-e0f3-4eaa-9082-abdfcc128f91</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Oct 2023 22:01:24 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/auto-moto/preco-poliaci-stavaju-dialnice-8-krat-rychlejsie-ako-my</link>
    </item>
    <item>
      <title>Možno veriť predvolebným prieskumom?</title>
      <description>Ako je možné, že výsledky prieskumov sa tak líšia? Sú prieskumy zmanipulované? Ako môžu ovplyvniť voľby?</description>
      <guid isPermaLink="false">13b18e48-2469-47e2-be82-629a16585c29</guid>
      <pubDate>Tue, 26 Sep 2023 20:02:30 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/mozno-verit-predvolebnym-prieskumom</link>
    </item>
    <item>
      <title>Ľuďom prepína. Pretože ako spoločnosť sme zlyhali</title>
      <description>Dlho nahromadené problémy začínajú vybuchovať. A my robíme zúfalo málo na to, aby budúcnosť bola iná.</description>
      <guid isPermaLink="false">022a17b1-19b7-423c-916e-9eb25e392c55</guid>
      <pubDate>Fri, 14 Oct 2022 06:17:03 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/ludom-prepina-pretoze-ako-spolocnost-sme-zlyhali</link>
    </item>
    <item>
      <title>Zmena klímy v mestách. Výsledky prieskumu obyvateľov</title>
      <description>Je zmena klímy spôsobená ľudskou činnosťou alebo prirodzený výkyv v živote planéty? Prečítajte si výsledky prieskumu.</description>
      <guid isPermaLink="false">96dab20d-4d63-47a7-8c48-0b236bfc521d</guid>
      <pubDate>Sun, 18 Sep 2022 18:11:43 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/zmena-klimy-v-mestach-vysledky-prieskumu-obyvatelov</link>
    </item>
    <item>
      <title>Zmena klímy komplikuje život v mestách. Čo s tým?</title>
      <description>Ešte pred pár rokmi sa zdalo, že zmena klímy sa nás netýka. Extrémne horúčavy a sucho nám pripomenuli tvrdú realitu.</description>
      <guid isPermaLink="false">4e54652c-f8cc-4f1a-9e14-65bd1f46bed2</guid>
      <pubDate>Tue, 02 Aug 2022 14:15:26 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/zmena-klimy-komplikuje-zivot-v-mestach-co-s-tym</link>
    </item>
    <item>
      <title>Čo spôsobí Matovičov balíček</title>
      <description>V tejto republike sa už ani nehráme na nejakú profesionalitu, odbornosť a zodpovednosť.</description>
      <guid isPermaLink="false">d17c4042-15d6-40ad-83a2-8a3f9fc0b115</guid>
      <pubDate>Thu, 23 Jun 2022 05:57:29 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/co-sposobi-matovicov-balicek</link>
    </item>
    <item>
      <title>Daňový bonus: Takto sa to nerobí, do psej matere!</title>
      <description>Z legislatívneho procesu sa stal trhací kalendár, z odbornej diskusie cirkus a zo štátneho rozpočtu ementál.</description>
      <guid isPermaLink="false">f5b7105f-0c77-4271-a7ce-f649a6634bed</guid>
      <pubDate>Thu, 26 May 2022 08:30:59 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/ekonomika/danovy-bonus-takto-sa-to-nerobi-do-psej-matere</link>
    </item>
    <item>
      <title>Mier</title>
      <description>Dobrá vojna neexistuje.</description>
      <guid isPermaLink="false">7d10174c-6bd3-40dc-ab62-ddc0bff31a9c</guid>
      <pubDate>Thu, 24 Feb 2022 14:47:12 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/mier</link>
    </item>
    <item>
      <title>Parlament alebo trhovisko?</title>
      <description>Na poslancov už vlastne nemáme žiadne kritériá.</description>
      <guid isPermaLink="false">7d995d1c-304c-49c8-a0f6-9c352aa8977a</guid>
      <pubDate>Wed, 09 Feb 2022 13:01:35 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/parlament-alebo-trhovisko</link>
    </item>
    <item>
      <title>Nižšia DPH na potraviny: Prečo ceny neklesnú?</title>
      <description>Iba zbytočne zatneme sekeru v štátnom rozpočte a pomôžeme obchodným reťazcom.</description>
      <guid isPermaLink="false">41c1bab5-51b4-4106-b6f6-ce477d388563</guid>
      <pubDate>Thu, 03 Feb 2022 16:26:01 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/ekonomika/nizsia-dph-na-potraviny-preco-ceny-neklesnu</link>
    </item>
    <item>
      <title>Situácia na Ukrajine: Myslite kriticky, logicky a pozitívne</title>
      <description>Tieto slová povedal ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj a je najvyšší čas sa toho držať.</description>
      <guid isPermaLink="false">7805ded5-cfee-4cb3-b699-f59c3ae5f3e4</guid>
      <pubDate>Wed, 26 Jan 2022 01:02:46 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/situacia-na-ukrajine-myslite-kriticky-logicky-a-pozitivne</link>
    </item>
    <item>
      <title>Tento vlak nám ušiel (alebo prečo kolabuje verejná doprava)</title>
      <description>Odrieknuté či horiace vlaky, zrušené trate a najnovšie aj nedostatok rušňovodičov. Príčiny?</description>
      <guid isPermaLink="false">89787530-a161-4e12-8bfa-a2979362e0a5</guid>
      <pubDate>Wed, 12 Jan 2022 16:05:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/tento-vlak-nam-usiel-alebo-preco-kolabuje-verejna-doprava</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo nemožno vianočný stromček v kvetináči zasadiť</title>
      <description>Nenechajte sa nachytať. Je to pasca pre ekologicky cítiacich spotrebiteľov.</description>
      <guid isPermaLink="false">9af9e7c2-b623-493b-adbe-629694fe5f9d</guid>
      <pubDate>Fri, 07 Jan 2022 15:30:33 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/preco-nemozno-vianocny-stromcek-v-kvetinaci-zasadit</link>
    </item>
    <item>
      <title>Hlavne nech to búcha a horí</title>
      <description>Zdá sa, že stále existuje skupina ľudí, ktorá Nový rok bez pyrotechniky privítať nevie.</description>
      <guid isPermaLink="false">73ea49f2-8460-4e69-9705-36a67d41ce0c</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2022 19:55:51 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/hlavne-nech-to-bucha-a-hori</link>
    </item>
    <item>
      <title>Vďaka mobilom sme všetci fotografi. Ale kadejakí</title>
      <description>Kedysi sme fotili na kinofilm, ktorý mal 36 obrázkov. Dnes fotíme veľa a často. Avšak tie zábery sú také… priemerné.</description>
      <guid isPermaLink="false">2d294482-cdb5-4b9a-923f-b0b096cd64a7</guid>
      <pubDate>Fri, 31 Dec 2021 08:42:23 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/fotografie/vdaka-mobilom-sme-vsetci-fotografi-ale-kadejaki</link>
    </item>
    <item>
      <title>Komáre. Striekať alebo nestriekať?</title>
      <description>Odpoveď verejnosti je v podstate jednoznačná. Striekať. Na prvý pohľad banálna téma poukazuje na oveľa väčší globálny problém.</description>
      <guid isPermaLink="false">211b3bf1-8ca2-4e58-ac52-acb7fde40539</guid>
      <pubDate>Mon, 17 Jun 2019 11:38:19 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/komare-striekat-alebo-nestriekat</link>
    </item>
    <item>
      <title>Chronológia prezidentských volieb (čo všetko je inak)</title>
      <description>Vybral som 100 titulkov z novín, ktoré mapujú, ako sa vyvíjala prezidentská kampaň od januára 2018. Pri pohľade späť budete prekvapení, čo všetko je inak.</description>
      <guid isPermaLink="false">89d6a54a-8d72-4137-9fb1-64a17791330f</guid>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 04:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/chronologia-prezidentskych-volieb-co-vsetko-je-inak</link>
    </item>
    <item>
      <title>Nekalé obchodné praktiky škodia výrobcom potravín aj spotrebiteľom (Ad: Vojna bez víťaza)</title>
      <description>Analytik INESS-u Martin Vlachynský prezentoval svoj teoretický pohľad na fungovanie trhu s potravinami. V praxi je to ale inak.</description>
      <guid isPermaLink="false">3067ee10-02c6-4ec2-9e55-4854ac8b1fb6</guid>
      <pubDate>Sun, 17 Feb 2019 14:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/jedlo/nekale-obchodne-praktiky-skodia-vyrobcom-potravin-aj-spotrebitelom-ad-vojna-bez-vitaza</link>
    </item>
    <item>
      <title>Ad: Na obranu poľskej hovädziny</title>
      <description>Komentátor SME Peter Tkačenko obhajuje poľskú hovädzinu. Ak by bol hovorcom poľského bitúnku, je takáto reakcia pochopiteľná. Ale nie je.</description>
      <guid isPermaLink="false">2724d7a8-f219-429f-b37c-84af5d5aa04d</guid>
      <pubDate>Sat, 09 Feb 2019 04:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/jedlo/ad-na-obranu-polskej-hovadziny</link>
    </item>
    <item>
      <title>Poctivé potraviny</title>
      <description>Prestali sme jesť poctivé potraviny. Také skutočné, voňavé, chrumkavé či šťavnaté. Bez umelých éčok, bez chémie, bez konzervantov.</description>
      <guid isPermaLink="false">1052689b-029e-40cf-89b5-43ce25511dde</guid>
      <pubDate>Mon, 28 Jan 2019 14:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/jedlo/poctive-potraviny</link>
    </item>
    <item>
      <title>Nízke ceny cukru: Dobrá správa pre spotrebiteľov, zlá pre farmárov</title>
      <description>Po zrušení kvót je zrazu v EÚ prebytok cukru. Ceny klesajú, čo určite poteší spotrebiteľov, ale slovenskí výrobcovia majú hlavu v smútku.</description>
      <guid isPermaLink="false">2c915026-89d3-4b5d-bf5a-3c5466d1da74</guid>
      <pubDate>Thu, 22 Nov 2018 09:25:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/jedlo/nizke-ceny-cukru-dobra-sprava-pre-spotrebitelov-zla-pre-farmarov</link>
    </item>
    <item>
      <title>Dopyt po slovenských potravinách rastie, v obchodoch ale chýbajú</title>
      <description>Takmer 60 percent spotrebiteľov považuje slovenské potraviny za kvalitnejšie ako zahraničné. Napriek tomu ich podiel v obchodoch je výrazne nižší. Prečo?</description>
      <guid isPermaLink="false">f84f1d7e-e7c8-4c92-8386-7c129c356a11</guid>
      <pubDate>Mon, 31 Jul 2017 05:59:59 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/jedlo/dopyt-po-slovenskych-potravinach-rastie-v-obchodoch-ale-chybaju</link>
    </item>
    <item>
      <title>Smetný kôš západnej Európy?</title>
      <description>Rovnaký výrobca, rovnaký obal a predsa iné zloženie. Téma, o ktorej sa dlho šepkalo. Potraviny, ale aj drogistický tovar v strednej a východnej Európe majú rôznu kvalitu. Na západe vyššiu, u nás nižšiu.</description>
      <guid isPermaLink="false">fa32e4bb-d06f-41df-8065-17b5ed1ab489</guid>
      <pubDate>Sun, 23 Jul 2017 16:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/jedlo/smetny-kos-zapadnej-europy</link>
    </item>
    <item>
      <title>Cyklotrasa Pekná cesta - Alstrova v Rači</title>
      <description>Cyklotrasa bude slúžiť nielen pre turistov, ale aj ako cyklistický obchvat, alternatíva k autami preplnenej Račianskej ulici.</description>
      <guid isPermaLink="false">8013defa-c905-47a9-acb0-372275922a85</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Sep 2015 10:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/cyklotrasa-pekna-cesta-alstrova-v-raci</link>
    </item>
    <item>
      <title>Vlakom do Bystrice rýchlosťou konského povozu</title>
      <description>Cesta vlakom z Bratislavy do Banskej Bystrice trvá tri a pol hodiny, čo je v priemere 66 km/h. Napriek tomu štát nevidí potrebu železnicu modernizovať.</description>
      <guid isPermaLink="false">59d22344-83c2-4214-913f-aefd55e59ab6</guid>
      <pubDate>Thu, 17 Sep 2015 09:55:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/vlakom-do-bystrice-rychlostou-konskeho-povozu</link>
    </item>
    <item>
      <title>Ignorácia: Reklamné trojnožky z Bratislavy stále nezmizli</title>
      <description>Stovky reklamných trojnožiek z centra Bratislavy nezmizli aj napriek tomu, že Staré mesto aj Magistrát vypovedali zmluvu na zaujatie verejného priestranstva. Reklamka drzo ignoruje samosprávu.</description>
      <guid isPermaLink="false">46a9b557-9d7d-4d1a-9cfe-6c9913c210db</guid>
      <pubDate>Tue, 16 Jun 2015 07:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/ignoracia-reklamne-trojnozky-z-bratislavy-stale-nezmizli</link>
    </item>
    <item>
      <title>Mestské hradby sú otvorené. Vďaka nadšencom. A bez nich.</title>
      <description>Bratislavské mestské hradby sú znovu otvorené pre verejnosť. Stalo sa tak najmä vďaka nadšencom po tom, čo tento unikátny priestor 13 rokov chátral. Žiaľ, projekt nepochopiteľne pokračuje bez nich.</description>
      <guid isPermaLink="false">afbd6ae6-c02a-45c8-9e56-4e7340e09560</guid>
      <pubDate>Mon, 01 Jun 2015 07:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/kultura/mestske-hradby-su-otvorene-vdaka-nadsencom-a-bez-nich</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo potrebuje Bratislava poriadok v parkovaní</title>
      <description>Bratislava je jediné hlavné mesto, ktoré nemá prijaté parkovacie pravidlá. Výsledkom je chaos a parkovanie áut prakticky kdekoľvek. Na prijatie pravidiel doteraz chýbala najmä odvaha.</description>
      <guid isPermaLink="false">9da51990-56b5-442b-a676-0493de6102e7</guid>
      <pubDate>Mon, 25 May 2015 07:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/preco-potrebuje-bratislava-poriadok-v-parkovani</link>
    </item>
    <item>
      <title>Južné Tirolsko: Inšpirácia v turizme aj v doprave</title>
      <description>Porovnávať Južné Tirolsko s Bratislavským krajom je možno šialené, ale prečo nie? Aj tento región sa kedysi boril so skromným turizmom a všadeprítomným automobilizmom.</description>
      <guid isPermaLink="false">7ac518ce-8b59-4495-a2cf-a4a91cc832e9</guid>
      <pubDate>Mon, 13 Apr 2015 07:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/juzne-tirolsko-inspiracia-v-turizme-aj-v-doprave</link>
    </item>
    <item>
      <title>Cargo bikes: Revolúcia v zásobovaní Starého Mesta</title>
      <description>Zásobovanie historického Starého Mesta v súčasnosti spôsobuje viacero problémov: kolízie áut s chodcami, zablokované uličky, zničená dlažba, emisie, hluk, prach. Dá sa to riešiť inak?</description>
      <guid isPermaLink="false">3922a6a3-cfb3-4df3-b359-a91bacf84b62</guid>
      <pubDate>Mon, 15 Dec 2014 10:47:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/cargo-bikes-revolucia-v-zasobovani-stareho-mesta</link>
    </item>
    <item>
      <title>Cyklotrasy v Bratislave</title>
      <description>Po dvadsiatich rokoch podpory individuálnej automobilovej dopravy v Bratislave nastal v roku 2011 obrat v prospech cyklodopravy. Aké cyklotrasy pribudli v Bratislave v rokoch 2011-2014?</description>
      <guid isPermaLink="false">74e509f9-48f1-4038-aff4-657120883191</guid>
      <pubDate>Wed, 05 Nov 2014 08:58:43 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/cyklotrasy-v-bratislave</link>
    </item>
    <item>
      <title>Podporuje Kňažko program primátora Milana Ftáčnika?</title>
      <description>Je to príjemný pocit, ak váš konkurent vo volebnom súboji predstaví svoje programové priority a väčšina záväzkov podporuje politiku súčasného primátora.</description>
      <guid isPermaLink="false">e739cc82-756c-453d-b94e-f3f37cac0145</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Oct 2014 15:57:00 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/podporuje-knazko-program-primatora-milana-ftacnika</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pribinova ulica pri Eurovei – koniec parkovania na chodníkoch</title>
      <description>V okolí Eurovei sa mení dopravný režim. Od júla majú cesty slúžiť autám a chodníky výlučne chodcom. Hlavné mesto zaviedlo novú organizáciu dopravy, ktorá zakazuje parkovanie vozidiel na chodníkoch.</description>
      <guid isPermaLink="false">2b64dc6f-7b91-4853-a271-f1b869358750</guid>
      <pubDate>Thu, 10 Jul 2014 19:21:21 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/pribinova-ulica-pri-eurovei-koniec-parkovania-na-chodnikoch</link>
    </item>
    <item>
      <title>Občiansky rozpočet Bratislavy</title>
      <description>Azda najdôležitejším nástrojom ako možno ovplyvňovať dianie v meste, je rozpočet. Doňho sa premietajú všetky programové priority. Rozhoduje sa v ňom, koľko peňazí pôjde na dopravu, životné prostredie, čistotu, bezpečnosť, sociálne služby či vzdelávane a šport. Rozpočet schvaľujú poslanci mestského zastupiteľstva na návrh primátora. Ako však môžu rozpočet ovplyvňovať občania? V Bratislave aktuálne prebieha tvorba pravidiel občianskeho rozpočtu, na základe ktorého by mohli obyvatelia Bratislavy navrhovať a spolurozhodovať o rozpočte mesta.</description>
      <guid isPermaLink="false">e71db7cc-26e2-4570-9307-7e320fa1fcdb</guid>
      <pubDate>Wed, 21 May 2014 14:54:05 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/ekonomika/obciansky-rozpocet-bratislavy</link>
    </item>
    <item>
      <title>Karel Kryl – nekompromisný demokrat aj po revolúcii</title>
      <description>Tretieho apríla uplynulo dvadsať rokov odvtedy, čo pesničkár Karel Kryl odišiel do hudobného neba. Väčšina z nás si ho pamätá ako rebela bojujúceho proti vpádu vojsk Varšavskej zmluvy v piesni Bratříčku zavírej vrátka či ako emigranta, ktorý sa vďaka svojim textom stal symbolom boja proti totalite. Karel Kryl však ostal rovnako nekompromisný aj po revolúcii a tak sa veľmi skoro stal tŕňom v oku rodiacej sa novej demokratickej moci.</description>
      <guid isPermaLink="false">d9641391-27c1-417b-8eb1-d445a3751611</guid>
      <pubDate>Mon, 14 Apr 2014 10:07:07 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/kultura/karel-kryl-nekompromisny-demokrat-aj-po-revolucii</link>
    </item>
    <item>
      <title>Banskobystrický kraj má svoj oficiálny neofašistický plátok</title>
      <description>"Systém je zvrátený v tom, že keď má napr. cigánka tri deti za sebou, tak dostane rodičovské v plnej sume, je to diskriminačné voči slušným rodinám s trojčatami, ktorým musí stačiť len polovica." To nie je komentár z nejakej extrémistickej webstránky, ale z oficiálneho periodika. V schránkach obyvateľov Banskobystrického kraja, ale aj na internete sa objavilo nové číslo mesačníka s názvom „náš kraj“. Po jeho prečítaní musí zamraziť všetkých, ktorí buď udalosti počas slovenského štátu zažili na vlastnej koži alebo ich poznajú z rozprávania starých rodičov či kníh. Žarty bokom. Ak si niekto myslel, že odovzdaním hlasu pre Kotlebu ide srandu, protestnú voľbu alebo recesiu, je najvyšší čas sa okamžite vrátiť nohami na zem.</description>
      <guid isPermaLink="false">3e0ee3c5-a88f-4bf0-8f3a-d97985bc0519</guid>
      <pubDate>Tue, 08 Apr 2014 19:37:38 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/banskobystricky-kraj-ma-svoj-oficialny-neofasisticky-platok</link>
    </item>
    <item>
      <title>Elektrobusy v Bratislave. Sci-fi?</title>
      <description>Vrčiace motory, kúdole výfukových plynov, ale aj neustále rastúce ceny pohonných hmôt a s tým spojené vysoké náklady na prevádzku a údržbu autobusov MHD. Nemožno sa preto čudovať, že v mysliach väčšiny z nás je potom autobus ekvivalentom smradľavého, neefektívneho a zastaraného typu dopravy. V posledných rokoch sa začína uvažovať o nahradení dieselových motorov inými alternatívami – plyn, hybrid, ale čoraz viac aj elektrina. Sú elektrobusy v bratislavskej MHD utópia? Vyskúšal som.</description>
      <guid isPermaLink="false">a6a5dd20-5898-44c9-b56a-56f0affd79e4</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2014 13:27:45 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/veda-a-technika/elektrobusy-v-bratislave-sci-fi</link>
    </item>
    <item>
      <title>Aké cyklotrasy pribudli v Bratislave v roku 2013</title>
      <description>V minulom roku sa zrealizovalo v Bratislave deväť cyklistických projektov a na realizáciu je pripravených ďalších jedenásť úsekov. Pribudli aj desiatky cyklostojanov. Dobrou správou je, že počet cyklistov v porovnaní s rokom 2012 vzrástol o polovicu.</description>
      <guid isPermaLink="false">94072493-5345-442f-bd1c-2f442a085d75</guid>
      <pubDate>Mon, 03 Mar 2014 09:12:12 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/ake-cyklotrasy-pribudli-v-bratislave-v-roku-2013</link>
    </item>
    <item>
      <title>Kto môže za úmrtia chodcov pod kolesami áut?</title>
      <description>Od začiatku roka zomrelo na cestách následkom zrážky s automobilom dvanásť chodcov. Polícia na to reagovala sprísnením hliadok na priechodoch a hrozbou pokutovania peších, ktorí nebudú dodržiavať predpisy. Nedisciplinovanosť chodcov je však len následkom stavu, ktorí sme dopustili my všetci. Bezohľadnosť účastníkov cestnej premávky, ale aj chaos v doprave – autá na chodníkoch, chodci na cestách, cyklisti v peších zónach či zrážky električiek s autami. Najmä však nerešpektovanie zmysluplnej prepravnej práce pri projektovaní dopravy. V našich hlavách je na nedotknuteľnom piedestáli stále individuálny automobilista.</description>
      <guid isPermaLink="false">edc0890d-4582-4a9b-8129-2c28ee3aa425</guid>
      <pubDate>Tue, 18 Feb 2014 10:13:13 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/politika/kto-moze-za-umrtia-chodcov-pod-kolesami-aut</link>
    </item>
    <item>
      <title>Zamestnali by ste Róma vo svojej firme?</title>
      <description>Nie je nič jednoduchšie ako jednoduché riešenia. Zvolením Mariána Kotlebu za šéfa banskobystrického kraja akoby všetci konečne našli vinníkov našich problémov a všetci na nich ukazujú prstom: Rómovia! Sú leniví, parazitujú na slušných obyvateľoch, dostávajú megalomanské sociálne dávky a okrádajú ostatných. Nech idú pracovať! Ruku na srdce: keď už táto minorita tak bezprácne okráda zvyšok spoločnosti, zamestnali by ste Róma vo svojej firme alebo aspoň záhrade? Ja som to skúsil.</description>
      <guid isPermaLink="false">588451c2-27f8-432a-8c50-0daf58cb4954</guid>
      <pubDate>Wed, 12 Feb 2014 09:12:12 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/spolocnost/zamestnali-by-ste-roma-vo-svojej-firme</link>
    </item>
    <item>
      <title>Ako môžu občania rozhodnúť o mestských financiách</title>
      <description>Bratislava pred tromi rokmi zaviedla spoluúčasť obyvateľov na rozhodovaní o mestských financiách. Je to aj odpoveď na súčasný systém, v ktorom sa rozhodovanie občanov väčšinou začína a končí voľbami. Raz za štyri roky musíme čo najpresnejšie identifikovať najvhodnejšieho kandidáta na poslanca, ktorý bude 1460 dní čo najvernejšie kopírovať názory a postoje občanov k jednotlivým témam diania v štáte, regióne či meste. O rozpočte nehovoriac. Nemožné? Ak nie úplne, tak takmer nemožné.</description>
      <guid isPermaLink="false">bb2d891a-c8a9-421a-81fd-1b72718384df</guid>
      <pubDate>Thu, 28 Nov 2013 06:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/ekonomika/ako-mozu-obcania-rozhodnut-o-mestskych-financiach</link>
    </item>
    <item>
      <title>Cyklotrasa na Devínskej ceste bližšie k realite</title>
      <description>Otvorením cyklomosta slobody medzi Schlosshofom a Devínskou Novou Vsou vzrástlo aj množstvo cyklistov, ktorí pedálujú medzi Devínom a Karlovou Vsou. Na šesťkilometrovom úseku popri Devínskej ceste však stále chýba bezpečná cyklotrasa. Všetky pokusy o jej realizáciu doteraz stroskotali - či už pre nadnesené plány, nedostatok financií alebo pre nesúhlas s vedením trasy cez ostrov Sihoť. Dnes je však na stole realistické riešenie. Hlavné mesto vyhodnotilo urbanisticko-architektonickú súťaž návrhov.</description>
      <guid isPermaLink="false">8a4e3dfb-a163-4bea-b54f-2bf5e727259d</guid>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2013 07:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/cestovanie/cyklotrasa-na-devinskej-ceste-blizsie-k-realite</link>
    </item>
    <item>
      <title>Ako (ne)rozkradnúť majetok po Socialistickom zväze mládeže</title>
      <description>Bývalý Socialistický zväz mládeže ešte začiatkom deväťdesiatych rokov vlastnil desiatky rekreačných zariadení, hotelov, administratívnych budov, združených podielov a ďalších zariadení. Výnosy z prevádzky a predaja mali ísť pôvodne na podporu mládeže. Namiesto toho sa stal z tohto majetku v priebehu dvadsiatich rokov lukratívny biznis a z imania iba torzo.</description>
      <guid isPermaLink="false">ca528ba1-94ab-466c-be3e-103f26d20b17</guid>
      <pubDate>Fri, 30 Aug 2013 07:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/feik/nezaradene/ako-ne-rozkradnut-majetok-po-socialistickom-zvaze-mladeze</link>
    </item>
  </channel>
</rss>
