Vážení Krompašania,
v nadchádzajúcich komunálnych voľbách sa budem uchádzať o Vašu priazeň ako kandidát na poslanca mestského zastupiteľstva.
Na úvod mi dovoľte, aby som sa predstavil:
Volám sa Martin Turek, mám 32 rokov, som bývalý vodič autobusu spol. eurobus, v súčasnosti aktivista, najmä v oblasti dopravy. Som autorom návrhu optimalizácie prímestskej autobusovej dopravy v okolí Krompách, sčasti aj Spišskej Novej Vsi a iniciátorom petície vodičov autobusov za úpravu nereálnych jazdných dôb cestovných poriadkov na Spiši z roku 2025, kde som poukázal na zle nastavený dopravný systém a navrhol riešenia, za čo sa mi môj dnes už bývalý zamestnávateľ „odmenil" skončením pracovného pomeru. Takúto „demokraciu" tu máme aj vyše 3 desaťročia po zmene režimu.
V uplynulom roku som napísal zopár blogov, v ktorých sa venujem problematike verejnej dopravy na blog.sme.sk/martinturek, hlavne ako reakciu na ignoráciu podnetov zo strany krajskej inštitúcie IDS Východ, ktorá je plne zodpovedná za zle nastavený a nefungujúci dopravný systém na východnom Slovensku. Od svojich 24 rokov, kedy som si splnil svoj detský sen – šoférovať autobus, som pôsobil 7 rokov ako vodič autobusu prímestskej dopravy na Spiši, čiže problematika verejnej dopravy je mi dobre známa.
Venujte prosím čas prečítaniu mojich blogov:
https://blog.sme.sk/martinturek/nezaradene/navrh-cestovneho-poriadku-primestskej-autobusovej-dopravy-na-spisi-oblast-krompachy-a-okolie
V tomto blogu predstavujem komplexné návrhy cestovných poriadkov a tiež turnusových obehov s cieľom zlepšiť súčasný neúnosný stav verejnej dopravy v okolí Krompách.
Pri tvorbe cestovného poriadku som zohľadnil 3 faktory:
1. Kvalitnejšia a spoľahlivejšia doprava pre cestujúcich – hlavne systémové zmeny ako sú optimalizácia dopravy s prehľadnejšou schémou liniek, zavedenie taktových cestovných poriadkov s reálnymi cestovnými časmi a lepšia nadväznosť spojov medzi jednotlivými linkami v prestupných uzloch, čo prinesie celkové zlepšenie dopravnej obslužnosti bez nárastu km a teda prevádzkových nákladov.
2. Efektívnejšia doprava – citlivo vykonaná optimalizácia liniek s cieľom nielen ušetriť náklady na prevádzku objednávateľovi dopravy, ale aj minimalizovať negatívne dopady na cestujúcich. Menej najazdených kilometrov (s menším počtom autobusov) pri zachovanej a v súvislosti s ostatnými zmenami až lepšej dopravnej obslužnosti oproti súčasnému neefektívnemu stavu, kedy sa z rozpočtu samosprávneho kraja dotujú zbytočne ubehnuté kilometre.
3. Lepšie pracovné podmienky pre vodičov – to sa týka hlavne optimalizácii turnusov s cieľom skrátenia pracovnej doby vodičom, ktorých je dlhodobo nedostatok. Som názoru, že to nie je len o platoch a trčať v práci pri 8 hodinovom výkone od pondelka do piatka 12 až 13, v niektorých prípadoch aj 15 hodín denne (lebo prestoje) má ďaleko od atraktívneho povolania. Tiež sa pri reálne zostavených cestovných časoch zníži stres pri práci.
Viem, že sa nedá vyhovieť všetkým vo všetkom, ide o to nájsť kompromis prijateľný pre všetky strany a to sa mi podarilo.
https://blog.sme.sk/martinturek/nezaradene/podnet-na-zmenu-zakona-o-organizacii-pracovneho-casu-v-doprave
V tomto blogu sa venujem problematike pracovného času vodiča autobusu, ale aj tomu, ako SADky obchádzajú používanie tachografov a týmto krátia odpočinok vodičom pri linkách nad 50 km.
https://blog.sme.sk/martinturek/sukromne/peticia-ziadost-o-zmenu-cestovnych-poriadkov-uprava-jazdnych-dob
V tomto blogu sa venujem meškaniam autobusov na Spiši z dôvodu zle nastavených cestovných poriadkov. Vodiči, ktorí sú platení od času jazdy nemajú zaplatené za to, čo reálne odjazdia a cestujúci sú nútení strpieť permanentne meškajúce spoje.
https://blog.sme.sk/martinturek/sukromne/otvoreny-list-organizatorovi-dopravy-ids-vychod-ohladom-zmien-cestovnych-poriadkov-spisi-14-12-2025
V tomto blogu sa venujem tomu, ako petícia dopadla. Na otvorený list sa dodnes neunúval nikto z kompetentných (skorumpovaná inštitúcia IDS Východ patriaca pod skorumpovaný Košický samosprávny kraj) odpovedať.
https://blog.sme.sk/martinturek/sukromne/zlepsenie-autobusoveho-spojenia-spisa-s-presovom
V tomto blogu poukazujem na to, ako v roku 2023 IDS Východ v spolupráci s dopravcami domrvili priame autobusové spojenie Spišská Nová Ves - Krompachy - Prešov a navrhujem nápravu.
https://blog.sme.sk/martinturek/sukromne/zlepsenie-autobusoveho-spojenia-spisa-s-presovom-cast-druha
V tomto blogu opäť poukazujem na neschopnosť IDS Východ koordinovať regionálnu dopravu a navrhujem dopravný model koordinácie prímestských liniek v Levoči a v Spišskom Podhradí - napojenie liniek z okolia na linku Poprad - Prešov.
https://blog.sme.sk/martinturek/sukromne/tarifa-ids-vychod
V tomto blogu poukazujem na zbytočne komplikovaný a zle nastavený systém tarify v regionálnej autobusovej doprave na východe Slovenska, kde máme navyše ešte drahšie cestovné ako v Bratislave.
V kariérnej oblasti plánujem postupne oslovovať kandidátov na županov KSK (vyzývateľov súčasného župana Trnku, ktorý dúfam už nebude županom) a tiež PSK (nakoľko rozdelenie východného Slovenska na dva kraje, napr. regiónu Spiš, považujem za nesystémové) s cieľom pracovať pre samosprávny kraj na harmonizácii verejnej hromadnej dopravy a nahradiť tak Trnkových „odborníkov" z IDS Východ, ktorí evidentne nerozumejú tomu, čo robia, čím narobili v doprave viac škody ako úžitku. Bude veľmi zložité to dať po týchto „odborníkoch" do poriadku, ale nepovažujem to za nemožné. „Kto chce, hľadá spôsoby, kto nechce, hľadá dôvody.“
Okrem toho som záhradkár a zároveň člen Slovenského zväzu záhradkárov. Ako jeden z mála sa pravidelne zúčastňujem na brigádach organizovaných v našej miestnej záhradkárskej lokalite Čarda.
V minulosti, pred ôsmimi rokmi, som kandidoval ako nezávislý kandidát, bol som však ešte príliš mladý. Po dlhšom zvažovaní som sa nakoniec rozhodol, že do toho idem opäť, pretože budúcnosť rodného mesta mi nie je ľahostajná. Mnoho mladých ľudí odišlo, svojich rovesníkov, spolužiakov takmer nestretávam. Tiež zvažujem, či odísť (celkovo z východného Slovenska) za lepším životom, ale nateraz si vyberám ťažšiu cestu - spraviť lepší život doma. Krompachy sú malé mesto, ktoré má však veľké problémy. Mám obavy o budúcnosť Krompách, keď vidím, ako sa mesto pomaly mení na geto plné asociálov bez ohľadu na farbu pleti a slušní ľudia to tu musia trpieť, alebo radšej odchádzajú. Preto je potrebné vytvoriť podmienky pre slušných ľudí a tlačiť na kompetentných, aby nezatvárali oči pri asociáloch.
Môj volebný program, ktorý postupne predstavím na svojom blogu (blog.sme.sk/martinturek), sociálnych sieťach Facebook a Instagram (Martin Turek Krompachy 2026) a v Krompašskom spravodajcovi, bude zameraný najmä na dopravu. Keďže tejto téme ako profesionálny vodič rozumiem, chcem sa sústrediť na parkovanie, jednosmerné ulice, zlepšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky či zavedenie služby senior taxi. Budem tiež žiadať hliadkovanie mestskej polície na autobusovom nástupišti na Trangusovej ulici a pred železničnou stanicou v časoch odchodov autobusov. Ďalej chcem poukazovať na pálčivé témy, akými sú fetujúci detský gang, nebezpečný podchod do priemyselnej zóny, podchod na železničnej stanici, brána do FRESHu či kontajnerové stojiská. V neposlednom rade sa chcem zaoberať problematikou bývania mladých, detskými ihriskami v meste a keďže som bol v tínedžerských časoch bajker aj rozvojom cyklistiky.
Verím, že riešenia, ktoré navrhujem, sa stretnú s pochopením vedenia mesta, kolegov poslancov, ako aj obyvateľov mesta a spoločne zmeníme Krompachy k lepšiemu.
Za Vašu podporu vo voľbách Vám zo srdca ďakujem.
S pozdravom
Martin Turek
kandidát na poslanca mestského zastupiteľstva v Krompachoch za stranu Starostovia a nezávislí kandidáti
