<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title>Blog - Pavel Pětioký</title>
    <link>https://blog.sme.sk/petioky</link>
    <description>blog.sme.sk</description>
    <webMaster>blog@sme.sk</webMaster>
    <language>sk</language>
    <item>
      <title>Petržalské terasy ako časovaná hrozba</title>
      <description>Mnohí isto zaregistrovali informáciu, že sa pred pár dňami na Znievskej ulici zrútila časť betónového zábradlia terasy.</description>
      <guid isPermaLink="false">ab887162-1be2-4a0e-a180-1b89468aefa8</guid>
      <pubDate>Sun, 20 Aug 2023 05:50:26 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/nezaradene/petrzalske-terasy-ako-casovana-hrozba</link>
    </item>
    <item>
      <title>Podceňovanie požiarnej ochrany v bytových domoch</title>
      <description>Nakoľko sa v poslednej dobe opakovane vyskytli požiare v bytových a nebytových priestoroch v bytových domoch, rozhodol som sa napísať tento článok.</description>
      <guid isPermaLink="false">ed11f2f6-d7c1-4875-805b-b4180c9fc316</guid>
      <pubDate>Fri, 05 Apr 2019 19:02:45 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/spolocnost/podcenovanie-poziarnej-ochrany-v-bytovych-domoch</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo podporovať participatívny rozpočet ?</title>
      <description>V tomto článku, by som Vám chcel na úvod v krátkosti predstaviť participatívny rozpočet ako taký a ďalej rozpísať, prečo je užitočné a potrebné podporovať projekt participatívneho rozpočtu v mestách a obciach.</description>
      <guid isPermaLink="false">b8b44003-8f93-4bd7-8f3a-e7defe5602ce</guid>
      <pubDate>Mon, 09 Jan 2012 04:58:38 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/spolocnost/preco-podporovat-participativny-rozpocet</link>
    </item>
    <item>
      <title>Zámok Doudleby nad Orlicí.</title>
      <description>Prednedávnom som bol cez víkend v susednej Českej republike a prechádzal som aj cez východočeské Doudleby nad Orlicí, kde ma upútal miestny renesančný zámok.</description>
      <guid isPermaLink="false">73796a68-bff1-4110-9ad0-00295e2af8df</guid>
      <pubDate>Fri, 08 Apr 2011 15:56:12 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/kultura/zamok-doudleby-nad-orlici</link>
    </item>
    <item>
      <title>Aj cesty II. a III. triedy často pripomínajú tankodromy</title>
      <description>Ako som už v predchádzajúcom článku spomínal, cesty 1. triedy na Slovensku sú vo veľmi zlom stave, hlavnou príčinou tohto problému je dlhoročné zanedbávanie z hľadiska obnovy a opráv týchto ciest. Bohužiaľ cesty II. a III. triedy sú na tom svojou kvalitou ešte horšie. Niektoré zalátané úseky ciest sú nekvalitne opravené a tak sa často stáva, že onedlho sa na rovnakom mieste objavujú opäť výtlky.</description>
      <guid isPermaLink="false">0d6f092a-c4bb-4e62-b7c0-02a34733b3fb</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Mar 2011 21:52:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/cestovanie/aj-cesty-ii-a-iii-triedy-casto-pripominaju-tankodromy</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo to v Bratislave nejde? III. časť</title>
      <description>Vážení čitatelia, rád by som nadviazal na moje nedávno uverejnené články a opäť by som chcel poukázať na nedostatok v Bratislave. Riešenie tejto problematiky je vo vyspelých mestách v rámci EÚ samozrejmosťou a aj v niektorých iných mestách Slovenska.</description>
      <guid isPermaLink="false">69173a8b-05a9-4867-9a02-12bb762f6f08</guid>
      <pubDate>Sat, 26 Mar 2011 05:22:07 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/cestovanie/preco-to-v-bratislave-nejde-iii-cast</link>
    </item>
    <item>
      <title>Cesty 1. triedy pripomínajú tankodromy</title>
      <description>Už ste asi taktiež stihli zaregistrovať vyhlásenie Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Jána Figeľa, že cesty 1. triedy na Slovensku sú vo veľmi zlom stave, hlavnou príčinou tohto problému je dlhoročné zanedbávanie z hľadiska obnovy a opráv týchto ciest. Ja by som žiaľ tieto cesty nazval skôr zalátané tankodromy</description>
      <guid isPermaLink="false">da8ed4a8-6511-469b-bf00-f1ce72b5295f</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Mar 2011 05:58:44 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/spolocnost/cesty-1-triedy-pripominaju-tankodromy</link>
    </item>
    <item>
      <title>Nové chránené územie Soví les v Petržalke.</title>
      <description>Dnes som sa okrem zasadnutia miestneho zastupiteľstva v Technopole, zúčastnil na slávnostnom vyhlásení chráneného areálu Soví les, ktoré sa konalo o 11:30 v Cik cak centre v Petržalke. Zaujala ma informácia, že vyhlásením Sovieho lesa za chránený areál bolo zavŕšené viac ako 20 ročné úsilie ochranárov o ochranu toho územia v Petržalke. Na tomto slávnostnom vyhlásení sa zúčastnili aj pán Milan Ftáčnik, primátor Bratislavy, pán Tomáš Kusík, predseda ochranárskeho združenia BROZ, ďalší odborní ochranári, novinári, ako aj široká verejnosť.</description>
      <guid isPermaLink="false">1a3935cc-c085-4ca6-a9d0-129f6347fbf2</guid>
      <pubDate>Tue, 22 Mar 2011 17:26:25 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/kultura/nove-chranene-uzemie-sovi-les-v-petrzalke</link>
    </item>
    <item>
      <title>Chorvátske rameno - "bezpečnosť nadovšetko" III.</title>
      <description>Prednedávnom som v článkoch Chorvátske rameno - "bezpečnosť nadovšetko" I. a II., upozornil na jednu z množstva dovtedy neriešených problematík v Petržalke, a tým je havarijný stav pontónového mosta cez Chorvátske rameno k známemu jazeru Draždiak, o ktorý sa dlhšiu dobu nikto nestaral.</description>
      <guid isPermaLink="false">ae75d360-82da-4d77-b25b-b7ae53f75661</guid>
      <pubDate>Tue, 22 Mar 2011 15:32:01 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/spolocnost/chorvatske-rameno-bezpecnost-nadovsetko-iii</link>
    </item>
    <item>
      <title>Chorvátske rameno - "bezpečnosť nadovšetko" II.</title>
      <description>Prednedávnom som v článku Chorvátske rameno - "bezpečnosť nadovšetko", upozornil na jednu z množstva neriešených problematík v Petržalke, a to konkrétne dezolátny stav pontónového mosta cez Chorvátske rameno k známemu jazeru Draždiak, ktorý patrí podľa kompetentných ústavu lekárskej kozmetiky. Ku koncu februára sme sa ako obyvatelia Petržalky rozhodli, že sa už nebudeme len prizerať na to, ako to v Petržalke vyzerá a rozhodli sme sa konať, nakoľko sme spočiatku našou iniciatívou na miestnom úrade neuspeli.</description>
      <guid isPermaLink="false">c3ac9e5f-6606-4024-b088-172ac20b6c81</guid>
      <pubDate>Sat, 12 Mar 2011 10:45:09 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/kultura/chorvatske-rameno-bezpecnost-nadovsetko-ii</link>
    </item>
    <item>
      <title>Nízkopodlažné trolejbusy? Nie pre Bratislavu.</title>
      <description>Nedávno som sa dozvedel, že spoločnosť SOR Libchavy spol. s.r.o., začína po dlhoročnej výrobe autobusov, vyrábať aj nový model trolejbusov s označením Škoda 30 Tr SOR. Bol som milo prekvapený, keď som sa dozvedel, že bol tento typ trolejbusu dovezený do Bratislavy, kde sa podrobí homologizačným skúškam pre slovenský trh.</description>
      <guid isPermaLink="false">222e9c12-dd1e-4584-94ba-f62018cba71d</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Feb 2011 15:11:41 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/cestovanie/nizkopodlazne-trolejbusy-nie-pre-bratislavu</link>
    </item>
    <item>
      <title>Port Louis</title>
      <description>Milí čitatelia, rád by som nadviazal na môj nedávno uverejnený článok Maurícius. Tento krát, sa chcem zamerať na hlavné mesto tohto ostrovného štátu, Port Louis. Port Louis sa nachádza na severozápadnom pobreží ostrova. Počet obyvateľov vrátane predmestí je okolo 150 000. Je to jediný diaľkový námorný prístav krajiny.</description>
      <guid isPermaLink="false">8c4323ed-433d-47bc-810c-1a9d3a4cc687</guid>
      <pubDate>Sat, 19 Feb 2011 06:22:30 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/cestovanie/port-louis</link>
    </item>
    <item>
      <title>Maurícius</title>
      <description>Pred pár rokmi sa mi podarilo navštíviť, jeden s najkrajších ostrovných štátov na svete, ktorý sa nachádza v juhozápadnej časti Indického oceánu. Nachádza sa východne od ostrova Madagaskar a jeho rozloha je približne 2 000 km. Na ostrovoch je tropické podnebie a teplota mora dosahuje až 27 °C. Maurícius je známy najmä vďaka tomu, že bol jediným známym miestom výskytu vtáka Dodo.</description>
      <guid isPermaLink="false">7e85d0d8-afd7-4e82-ac72-d106ab37dfaf</guid>
      <pubDate>Fri, 18 Feb 2011 11:04:08 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/cestovanie/mauricius</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo to v Bratislave nejde? II. časť</title>
      <description>Vážení čitatelia, rád by som nadviazal na nedávno uverejnený článok, "Prečo to v Bratislave nejde?". Tento krát sa chcem viac zamerať na električky, ktoré jazdia v Bratislave a porovnať ich s inými mestami, z bývalého Československa.</description>
      <guid isPermaLink="false">283ff6d9-bb9e-475b-b73c-db3335d6662d</guid>
      <pubDate>Thu, 17 Feb 2011 13:55:19 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/cestovanie/preco-to-v-bratislave-nejde-ii-cast</link>
    </item>
    <item>
      <title>Petržalka, veľkou herňou aj bez megakasína</title>
      <description>Milí čitatelia, opäť som sa raz zarazil, po prečítaní rozhodnutí v Našej mestskej časti Petržalka. Ešte prednedávnom, pred komunálnymi voľbami, väčšina ľudí povedala razantné nie projektu Metropolis v Bratislave a dnes sa nám s kľudom budú otvárať nové herne.</description>
      <guid isPermaLink="false">63ae30e9-850e-4675-a0c0-eafa74782d3f</guid>
      <pubDate>Thu, 17 Feb 2011 06:49:14 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/spolocnost/petrzalka-velkou-hernou-aj-bez-megakasina</link>
    </item>
    <item>
      <title>Chorvátske rameno - "bezpečnosť nadovšetko" I.</title>
      <description>Rád by som upozornil na jednu z množstva neriešených problematík v Petržalke, a to konkrétne dezolátny stav pontónového mosta cez Chorvátske rameno k známemu jazeru Draždiak, ktorý patrí ústavu lekárskej kozmetiky a nelichotivo vyzerajúce okolie.</description>
      <guid isPermaLink="false">b00d53b4-96a0-4fd6-b7e6-52ab03d63e45</guid>
      <pubDate>Wed, 16 Feb 2011 05:42:43 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/kultura/chorvatske-rameno-bezpecnost-nadovsetko-i</link>
    </item>
    <item>
      <title>Prečo to v Bratislave nejde?</title>
      <description>Je veľmi zaujímavé, že v Bratislave nenájdeme ani jednu nízkopodlažnú električku a iba zopár (7) nízkopodlažných trolejbusov. Prečo to v Bratislave nejde a v iných mestách na Slovensku a v Európe to ide?</description>
      <guid isPermaLink="false">6255ab42-42d8-4856-95a5-d7b6431b7611</guid>
      <pubDate>Tue, 15 Feb 2011 15:08:39 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/petioky/spolocnost/preco-to-v-bratislave-nejde</link>
    </item>
  </channel>
</rss>
