1. Kolaps logistiky na juhu
Na juhu Ukrajiny je to ako v Trumpovom mozočku: graduje to každým dňom. Denne sa pridávajú nové a nové videá vypálených áut a cisterien. Ale vyzerá to na upgrade.
Podľa ukrajinských zdrojov sa prestali rátať zničené autá ale kolóny.
Podľa samotných zdrojov je to katastrofa (zatiaľ v praxi) nedocenených rozmerov. Na juhu Ukrajiny začali Rusáci využívať bočné cesty, pretože na nich je nižšia šanca, že vás ukrajinské drony zachytia. Zábery ukazujú na pomalé kolóny kamiónov, ktoré sa šinú rýchlosťou tak odhadom 30 km/hod po panelovej ceste niekde v stepi. Tridsať kilometrov v oblasti, kde je medzi Rostovom ako ešte bezpečným mestom a cieľom povedzme tri stovky km (alebo na Krym raz toľko) je drsná vec. Kamióny na juhu, na diaľnici Novorossija, pravdepodobne ide v priemere niekde na trojnásobku, s podstatne nižšou spotrebou paliva. Tu je ale nútený na dvojke alebo trojke sa vyhýbať vymláteným panelom položeným niekedy za Brežneva.
Toto má okrem pomalšieho zásobovania ešte pár negatívnych aspektov. Ak dovážate materiál trikrát pomalšie, na stopercentné nasýtenie samozrejme potrebujete trikrát viac rovnako veľkých kamiónov. A trikrát viac šoférov. A trikrát viac paliva.
To je ale pre ZSU trikrát viac chutných cieľov. Ak to trochu preženiem, tak Ukrajinci budú mať trikrát ľahšiu robotu s odstrelom ruskej logistiky. Nehovoriac o tom, že Rusáci pri rýchlosti 30 km/hod niekde na panelke rozmlátenej ako zuby voliča ĽSNS budú o to ľahším cieľom ako niekde na diaľnici. Presmerovaním dopravy na tieto poľné cesty urobili Orkovia presne to, čo robia vždy – plátajú dieru väčšou dierou. Tipujem to na ďalší nárast zhorených vrakov.
Ďalší aspekt: Ak pošlete kamióny diaľnicou a prvý dostane šupu, pri troche šťastia by mal byť zvyšok kolóny schopný horiace vraky obísť. Ak idete po ceste jedenástej triedy z panelov uprostred nejakého strniska a prvý stroj dostane šupu, nielenže ho neobídete, ale ani sa niekde cez priekopu neotočíte a dvadsať kilometrov cúvať nebudete. Inými slovami, po vyradení vozidla na čele sa vám spraví zápcha (ako hovoria Ukrajinci, čerha, ako hovoria Poliaci, korek), kde cestičku bez ťažkej techniky, ktorá sa dokríva poľom a vrak strhne mimo vozovku, nesprístupníte. Takže tipujem, že o týždeň bude okolo Novorossije krásne, nádherné univerzum neprejazdných paneliek a ciest tretej triedy, kde bude niekde uprostred poľa na každej z nich guča tridsať vrakov a tridsať hrobov. Všetko prakticky neopraviteľné.
Ešte pár informácií, možno špekulácií, sa vyrojilo ohľadom tejto témy.
2. Koľko áut má Mordor na juhu?
Podľa údajov ZSU vyradili Ukrajinci len za máj (ktorý btw. ešte neskončil) 6897 kusov ruskej techniky – od nákladiakov, cez cisterny, busy, dodávky, staré buchanky, možno Jeepy alebo Lady Žiguli (k nim sa neskôr vrátim) atď. Stopercentne za tých pár dní do konca mesiaca toto číslo presiahne pomerne vysoko numero 7000, možno bude 7500. No a tu sa natíska otázka, koľkože to má Mordor vozidiel tohto typu na juhu Ukrajiny.
No a tu je mätež údajov, taká veľká, že nejakú vhodnú odpoveď proste nikto z nás nedá. Ale ako myšlienková hra je to skvelé. Zdroj hovorí, že by tu malo byť okolo 25.000 a dodatkom, že skôr to bude len okolo 15.000 kusov. Spôsob výpočtu uvedený nebol, takže na začiatok sa budeme baviť o tomto numere, či už súhlasíme alebo nie.
Ak za jediný mesiac ZSU zničia 7000 – 7500 kusov z 15.000 – 25.000, tak je to kolaps. Ak by som to mal trochu prehnať, značilo by to, že do konca júna bude na Kryme a v prifrontovej zóne Záporižia a Chersonu hladomor a prelom na fronte, pretože vojaci budú chcípať hladom a smädom. Aj keby si ZSU nechali tento trend tak ako je a nenavýšili ho, tak by to značilo niekde okolo 100% zničeného vozového parku pri tom čísle 15.000 kusov.
Samozrejme, niečo Rusáci privezú z iných frontov alebo zrekvirujú, dokúpia za predražené prachy v Číne atď., ale toto je len obrazný výpočet.
Druhým zdrojom bolo toto východzie číslo spochybnené. Ráta s ďaleko viac vozidlami, na úrovni 70.000 až 110.000 – čo teda nie je kozmetická odchýlka. Ale...
Prvý autor (alebo skôr autorka) hovorila skôr o tomto konkrétnom fronte. Z pohľadu ohrozenia južného frontu nám je lautr šuma u prdele, že Mordor má tisíc vozidiel niekde okolo Súm alebo Charkova, keď tento front je okľukou cez ruské cesty 2.000 kilometrov ďalej. Predstavte si už len samotné stiahnutie nejakého KAMAZu zo sumského napriamku niekam k Rostovu, aby bol potom preposlaný na juh a tu aby vozil materiál.
To značí asi tri alebo štyri nádrže dízlu, dva dni cesty a pravdepodobne aj nejaký ten servis. A to ešte nenaložil ani kilo nákladu, okupanti okolo Chersonu ešte nedostali ani zrnko ryže.
Druhým kazítkom do tohto väčšieho čísla je počet použiteľných strojov. Vojenské vozidlo ruskej výroby nie je VW Passat – ak ho neopravíte raz za čas, nepôjde ďalej. Rusákom chýbajú náhradné diely, takže s vysokou mierou pravdepodobnosti majú dlhé prestoje v technike. Okrem toho už dlho čítame správy, že Čína síce dodávala tisíce strojov rôznych pofidérnych značiek, ale s prachbiednou kvalitou. Ktosi to tu písal už pod prvými mojimi blogmi. Síce naša letecká firma kúpila ruské dopravné Suchoje, pretože boli lacnejšie, ale prestoje boli tak časté a dlhé, že nás v konečnom dôsledku tento nákup vyšiel na drahšie.
Takže formálne Mordor môže mať okolo frontu – kompletného frontu – 100.000 vozidiel alebo dokonca aj viac. Lenže frontová zóna má 2000 km, s Krymom 2500 plus, okupovaný Donbas a juh Ukrajiny je obrovské územie a nie každé auto vám proste funguje tu a teraz, dokonca nie každé auto zo spomínaných dokáže naložiť desať ton alebo tak nejako.
Ak by som si teda ja mal staviť z dvojice údajov (menej než 25.000 alebo viac ako 100.000 ks), tak by som sa priklonil skôr bližšie k tomu nižšiemu numeru. A nie preto, že som patologický optimista, len proste si nemyslím, že v tomto okamihu trojdňovej operácie dokáže Rusko práve na tento južný napriamok vyčleniť šesťciferný počet dostatočne veľkých vozidiel, rovnaký (prakticky ešte dvojnásobný) počet šoférov...a čoskoro aj dostatok PHM.
Len pre absolútne doplnenie informácií: prepočet vojakov na jedno vozidlo by údajne malo byť cca 7 ku 1. Ak rátam dobre, tak by to značilo 7 vojakov, na nich jedno vozidlo s minimálne jedným šoférom. Dokopy teda deväť vojakov, z toho väčšina vpredu.
A aj keby sme nemali byť takí optimistickí, tak: 7500 zničených vozidiel zo 100.000 je aj tak gigantický pomer. Len ak by som toto natiahol do konca júna, tak Rusáci by prišli niekde okolo 15% kapacít za dva mesiace. A to nerozdýchajú, neklamme si.
3. Drobnosti zo sveta
Aby sme tému ruskej logistiky neopustili, tak ešte dve novinky:
Ruským vodičom nákladiakov a cisterien na juhu Ukrajiny začali žehnať pravoslávni kňazi. Musí to byť dobrý pocit, pustiť sa cestou, ktorá je lemované železným šrotom, a hneď na začiatku sa nechať motivovať ortodoxným čiernoprdelníkom, ktorý mi šľahá na predné sklo svätenú vodu. „Ivan, si ako vodič KAMAZu poistený?“
„Nie, ale našťastie mi popovia umyli čelné sklo.“
Len ako doplnok: celkovo si nemyslím, že by kresťanstvo bolo ktovieako inteligentným náboženstvom; ostatne, náboženstvo a rozum dokopy nikdy nešli. Ale ak by som mal dať nejakú os kresťanských siekt od nastupídnejšej po najmenej ilogickú, tak mormóni, jehovisti a ruská ortodoxná cirkev by tam bola veľmi, vééééľmi blízko k tomu horšiemu koncu.
No a k téme nákladiakov naposledy: ruské straty na logistike presiahli číslo 100.000.
Gratulujeme, a keďže tu mám českého dobrovoľníka Honzu, pripíjam Plzňou.
Rusom sa záhadným spôsobom vznietila rafinéria v Jaroslavi a Volgograde. Dôvod neviem.
Ako odpoveď nasledoval útok na civilné ciele Ukrajiny. Okrem iného zasiahli aj bytovku a RD v Rumunsku. Mimochodom, v bytovke zranilo dve osoby.
Okolo incidentu v meste Galac je veľa rozruchu. Ja by som to zhrnul takto:
Ako sa dalo čakať, EÚ a NATO je čajové a nereagujú, okrem rozhodných protestov. Podľa mňa by rozhodný protest mal byť vyčíslený aspoň na 9 mm kaliber, ale to teraz preskočme.
Diskutujúci sa oháňajú článkom 5 NATO. Ja to nepreháňam, pretože: nevieme, kam to bolo poslané v originále a nevieme, či to nebolo Ukrajincami zarušené.
Samozrejme, chápem, že nebyť poloopíc z Ruska, žiaden dron by nikdy nikam neletel, ale ide o princíp. Keď Rusáci zarušili ukrajinské drony letiace na Kiriši, tak jeden namároval do estónskeho komína. Nikto okrem dezolé Ukrajincov neobviňoval.
Prinajmenšom v tomto by mala byť konzistencia.
Maximálne, čo by som spravil, že ako NATO/Rumunsko by som Ukrajine veeeeľmi hlasno dodal stovky ton munície navyše. Aby Moskva počula.
Inak Rusáci zasiahli aj tureckú loď. Takisto sú údajne zranení.
Nórsko sa zaviazalo dodať Kyjevu 45.000.000 Eur v pomoci energosektoru ešte pred zimou.
Pri Nórsku ostaneme. Pri severnom pobreží krajiny sú gigantické ložiská ropy a plynu. Ak by Nórsko začalo vŕtať plnohodnotne, vedelo by nahradiť Mordor vo veľkej miere. Európska únia by sa stala vo veľkej miere nezávislá na Putinovi a jeho mafii aj na dovoze z druhej strany planéty. Ale: Európska únia si to neželá, lebo to nie je zelené.
No comment. Tu už pomôžu len ovešané kandelábre v Bruseli.
Dnes ak všetko vyjde, tak ešte jeden zaujímavý blog. Mám aktualizácie a aj stretnutia s vojakmi, pár fotiek a videá. Ak stihnem, pretože čakám vojakov.
Stále zberáme na kombináciu čujok, opravy auta a aj uniforiem.
Btw.: chcem kúpiť nejaké maskáče aj sebe a priznám sa, nestačia mi lóve. Ak prižmúrite očko a viete výnimočne hodiť aj mne na formu, budem vďačný.
Heslo: Johny bezdomovec.
