<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title>Blog - Viliam Majda</title>
    <link>https://blog.sme.sk/viliammajda</link>
    <description>blog.sme.sk</description>
    <webMaster>blog@sme.sk</webMaster>
    <language>sk</language>
    <item>
      <title>Bieda ŽSR - štvrtý diel</title>
      <description>V poslednom blogu som spomenul rok 2017, kedy prebehlo v médiách zopár informácií a tlačoviek k cenám, za ktoré ŽSR predáva teplo svojim odberateľom. Pripomínam aj článok v Žilinskom večerníku k tejto kauze.</description>
      <guid isPermaLink="false">59b5174e-1724-49a5-85b7-3af750e58d79</guid>
      <pubDate>Mon, 13 Apr 2020 11:29:05 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/bieda-zsr-stvrty-diel</link>
    </item>
    <item>
      <title>Bieda ŽSR do tretice</title>
      <description>Pripomieniem prvé dva dôvody stavu ŽSR ako najslabšieho článku dopravnej sústavy SR. 1. Zúfalá, dvadsiateho prvého storočia nehodná, dopravná cesta; 2. verejné obstarávanie na ŽSR od začiatku ich fungovania za každej vlády</description>
      <guid isPermaLink="false">f88146f2-aa77-491e-bbfa-c78b1c78bad6</guid>
      <pubDate>Fri, 10 Apr 2020 16:23:54 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/bieda-zsr-do-tretice</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie Druhý dôvod problémov ŽSR</title>
      <description>Tvrdím, že tým dôvodom je ficovsko-mečiarovský prístup k verejnému obstarávniu akejkoľvek služby, tovaru či práce potrebnej pre fungovanie ŽSR. A tvrdím, že za Dzurindu tento prístup pretrvával. Prečo?</description>
      <guid isPermaLink="false">5e1a55ab-b999-4cf9-9e94-033bd4d2ac57</guid>
      <pubDate>Tue, 07 Apr 2020 18:36:23 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-druhy-dovod-problemov-zsr</link>
    </item>
    <item>
      <title>Bieda ŽSR</title>
      <description>Prečo píšem konkrétne o ŽSR a nie všeobecne o železniciach? Lebo ŽSR je fundamentálna chrbtová kosť nielen železničnej dopravy ale celého systému verejnej dopravy.</description>
      <guid isPermaLink="false">e3627ba7-cae1-4a79-bdab-6abec3b6837b</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Apr 2020 07:47:27 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/bieda-zsr</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie Čo navrhuje spoločenstvo Európskych železníc pri EU a čo potrebuje doprava?</title>
      <description>Liberalizácia dopravy pri záchrane najmä ŽSR musí byť doplnená ešte tromi činiteľmi. V predchádzajúcom článku bola spomenutá chýbajúca etika. Ďalšie dva sú:</description>
      <guid isPermaLink="false">87cc91ef-7322-463a-84a7-392842282e53</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Apr 2020 18:02:03 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-co-navrhuje-spolocenstvo-europskych-zeleznic-pri-eu-a-co-potrebuje-doprava</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie - Teda aká má byť výška príspevku na rozdiel?</title>
      <description>Aj v liberálnom Anglicku platí verejná správa za regionálnu dopravu. Ak chceme, aby verejná osobná doprava fungovala, začnime budovať integrované dopravné systémy pre osobnú dopravu s parkoviskami pri staniciach v spádových centrá</description>
      <guid isPermaLink="false">47080ed8-6585-4ccd-83f7-b37f83714315</guid>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2020 06:30:57 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-teda-aka-ma-byt-vyska-prispevku-na-rozdiel</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie - ako vidia železnicu vo vyspelých krajinách?</title>
      <description>Prieskum spoločenstva európskych železníc pri Európskej komisii (CER) ukazuje, že žiadna z európskych železníc nedostala každý rok celý objem príspevku na rozdiel.</description>
      <guid isPermaLink="false">40c22a75-874b-4b8c-9230-139da72d8fbe</guid>
      <pubDate>Fri, 27 Mar 2020 11:07:40 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-ako-vidia-zeleznicu-vo-vyspelych-krajinach</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie - Môžu sa dopravcovia vo verejnej doprave správať marketingovo?</title>
      <description>Nápad, aby sa dopravcovia správali marketingovo, sa dá realizovať iba obmedzene. Dôvodom je zmluva o dopravných výkonoch vo verejnom záujme.</description>
      <guid isPermaLink="false">9a192dfa-784b-4c90-9807-d2116545b461</guid>
      <pubDate>Wed, 25 Mar 2020 15:39:11 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-mozu-sa-dopravcovia-vo-verejnej-doprave-spravat-marketingovo</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie - Prečo začali vlády znižovať príspevok na rozdiel pre dopravu?</title>
      <description>Poznáme výrok: štát nie je dobrý gazda. Gazda vytvára majetok celý život a patrí len jemu. Štát je však množina ľudí spojených jazykom, tradíciami, územím ...</description>
      <guid isPermaLink="false">44dc0c9f-5276-4241-b730-6eee7ab8cd9c</guid>
      <pubDate>Mon, 23 Mar 2020 17:03:44 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-preco-zacali-vlady-znizovat-prispevok-na-rozdiel-pre-dopravu</link>
    </item>
    <item>
      <title>Pokračovanie - Verejná doprava je služba so silným prvkom sociálnosti.</title>
      <description>V minulosti podobne ako ostatné služby verejná doprava začínala trhovo. Vodná doprava (najstaršia) slúžila hlavne na prepravu tovaru. Popri tom sa zviezli aj cestujúci.</description>
      <guid isPermaLink="false">cf325095-0390-4f32-a40c-082af2ca9e9b</guid>
      <pubDate>Sat, 21 Mar 2020 05:22:01 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/pokracovanie-verejna-doprava-je-sluzba-so-silnym-prvkom-socialnosti</link>
    </item>
    <item>
      <title>Je nutné dotovať dopravu?</title>
      <description>Aby som to vysvetlil hneď na začiatku – dotácia je finančný príspevok poskytovaný pravidelne alebo nepravidelne najmä verejným inštitúciám.</description>
      <guid isPermaLink="false">a7690175-349b-4f06-a8e2-c831c9933f93</guid>
      <pubDate>Thu, 19 Mar 2020 16:59:11 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/je-nutne-dotovat-dopravu</link>
    </item>
    <item>
      <title>Riešenie pre osobnú železničnú dopravu a štátneho dopravcu</title>
      <description>SNS vymyslelo výraz Národný dopravca. A vyšachovalo Regiojet z trate Bratislava- Košice. Aj najväčší priaznivci končiacej vlády uznávajú, že namiesto Národný dopravca sa pre ZSSK viac hodí výraz Národný popravca</description>
      <guid isPermaLink="false">6bfab9b9-4275-4d72-9edf-0e58848a1457</guid>
      <pubDate>Sat, 14 Mar 2020 09:57:31 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/riesenie-pre-osobnu-zeleznicnu-dopravu-a-statneho-dopravcu</link>
    </item>
    <item>
      <title>Má vedúci pracovník kontrolovať prácu svojich podriadených?</title>
      <description>Predstavte si firmu, ktorá vydá internú smernicu, v ktorej svojim riadiacim pracovníkom neuloží povinnosť kontrolovať prácu podriadených</description>
      <guid isPermaLink="false">e10d52b4-d37d-4037-9770-95bcffa93762</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Mar 2020 18:09:12 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/ma-veduci-pracovnik-kontrolovat-pracu-svojich-podriadenych</link>
    </item>
    <item>
      <title>Flexibilná doprava</title>
      <description>Teraz sa sporadicky objavujú správy o tom, že od roku 2021 by mohli začať poskytovať osobnú dopravu z odľahlých dediniek okolo Trnavy a Nitry malé deväťmiestne dodávky,</description>
      <guid isPermaLink="false">e77953c9-9938-4918-af9e-8c23d06927ef</guid>
      <pubDate>Sat, 07 Mar 2020 18:51:12 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/flexibilna-doprava</link>
    </item>
    <item>
      <title>Poďme konečne vybudovať integrovaný dopravný systém</title>
      <description>Vo verejnej doprave trh nikdy nebude fungovať v plnom rozsahu. Preto ten, kto ju organizuje a platí cez rozdiel tržieb a ekonomicky oprávnených nákladov, potrebuje mať svoj nástroj na kontrolu nákladov dopravcu.</description>
      <guid isPermaLink="false">0a6d02bb-7038-4b0f-b505-50bffa65fa2c</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Mar 2020 22:18:15 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/ekonomika/podme-konecne-vybudovat-integrovany-dopravny-system</link>
    </item>
    <item>
      <title>Využitie logistiky a telematiky na rozvoj SR</title>
      <description>Sofistikované riešenie pre rozvoj Slovenska, keď automobilky začnú mať problém kvôli elektromobilom. Slovensko nemá more. Ale má ideálnu polohu uprostred Európy a aj na hraniciach bývalého Sovietskeho zväzu a širokého rozchodu.</description>
      <guid isPermaLink="false">52f2b418-a8bf-4770-8e82-4ee488e44535</guid>
      <pubDate>Mon, 02 Mar 2020 06:42:13 +0000</pubDate>
      <link>https://blog.sme.sk/viliammajda/politika/vyuzitie-logistiky-a-telematiky-na-rozvoj-sr</link>
    </item>
  </channel>
</rss>
