V centre Bratislavy existujú miesta, kde každé rozhodnutie magistrátu ovplyvní fungovanie celého mesta. Vajanského nábrežie je jedným z nich. Ide o komunikáciu, ktorá spája kľúčové časti centra a denne cez ňu prechádzajú tisíce ľudí.
Práve preto by zásahy do takéhoto priestoru mali byť premyslené, odborne podložené a najmä zrozumiteľné v tom, čo majú priniesť. Namiesto toho sme dostali zásah, ktorý pôsobí skôr ako experiment než ako premyslené dopravné riešenie.
Zmeny, ktoré sa na Vajanského nábreží urobili, nepriniesli jasný poriadok ani lepšie fungovanie dopravy. Naopak, vytvorili situáciu, v ktorej sa zhoršila plynulosť premávky a tlak sa preniesol do okolitých ulíc. Výsledok dnes pociťujú vodiči, obyvatelia aj podnikatelia v centre mesta.
Pri dopravných zásahoch na takejto úrovni by mala byť samozrejmosťou jasná odborná opora a dopravná logika, ktorá vysvetlí, prečo je zvolené riešenie správne. Pri Vajanského nábreží tento rámec zjavne chýba.
Debata o doprave sa pritom často zbytočne zužuje na spor medzi jednotlivými skupinami. Či už ide o vodičov, cyklistov alebo chodcov. Takto však mesto fungovať nemôže. Každá forma dopravy má svoje miesto, ale musí byť zapojená do systému, ktorý dáva zmysel ako celok.
Aj cyklistická doprava má v Bratislave svoje opodstatnenie. Ak však majú cyklotrasy fungovať, musia byť navrhnuté tak, aby boli bezpečné a zároveň nenarúšali základné dopravné vzťahy v meste.
V prípade Vajanského nábrežia sa ukazuje, že súčasné riešenie tieto podmienky nespĺňa.
Ak má táto časť mesta fungovať lepšie, potrebuje jednoduché a pochopiteľné riešenie. Také, ktoré dokáže oddeliť jednotlivé druhy dopravy tak, aby si navzájom neprekážali a aby sa zároveň obnovila plynulosť premávky na jednej z hlavných tepien mesta.
Riešenie pritom nie je zložité. Cyklotrasu je možné presunúť bližšie k Dunaju, kde môže vzniknúť prirodzenejší a bezpečnejší priestor pre cyklistov. Zároveň sa tým na komunikácii uvoľní priestor na obnovenie dvoch jazdných pruhov v každom smere, čo je pri takto zaťaženej trase nevyhnutné. Ide o návrat k základnej funkcii tejto komunikácie tak, aby dokázala zvládať dopravné zaťaženie, ktoré cez ňu prirodzene prechádza.
Bratislava nepotrebuje v centre mesta experimenty, pri ktorých sa až dodatočne zisťuje, či fungujú. Potrebuje rozhodnutia, ktoré sú pripravené dopredu, majú jasný cieľ a prinášajú výsledok, ktorý ľudia reálne pocítia.
Martin Winkler
