Bez bratislavského závodu by Volkswagen nebol zďaleka taký úspešný. Napriek tomu koncern čaká neľahké obdobie

Slovenský závod dokázal zlepšiť čísla za rok 2022 aj napriek ťažkej situácii. Teraz je najväčšou výzvou elektromobilita.

Písmo: A- | A+
Diskusia  (3)

Bratislavský závod Volkswagen Slovakia je jediným automobilovým závodom na svete, ktorý pod jednou strechou vyrába vozidlá hneď štyroch rôznych značiek. Sortiment siaha od veľkých modelov ako Volkswagen Touareg, Audi Q7 a Q8, Porsche Cayenne a Cayenne Coupé, cez kompaktné SUV ŠKODA KAROQ až po malý Volkswagen up! so spaľovacím motorom aj v plne elektrickej verzii. Koncern vyrába veľké SUV výhradne v Bratislave a celkovo vyše 99 % produkcie slovenského závodu ide na export, a to do podľa veľkosti tržieb v poradí Čína, USA a Nemecko. Investície do slovenského závodu v roku 2022 dosiahli 345 miliónov eur a celkovo za vyše tridsať rokov Volkswagenu na Slovensku už presiahli hranicu 5 miliárd eur. Volkswagen tak na Slovensku patrí medzi absolútne najväčších investorov. A aj na úspechu slovenského závodu stavia nemecký koncern svoje plány pre budúcnosť.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Lepšie výsledky napriek následkom vojny na Ukrajine

Slovenský závod má s aktuálnym výrobným plánom a aj avizovanými projektmi pevnú rolu v celkovej transformácii koncernu na elektromobilitu. A treba povedať, že svojimi výsledkami pomáha koncernu, aby túto dôležitú zmenu zvládol.

Problémom slovenského závodu – podobne ako všetkých výrobných fabrík v regióne – je pretrvávajúci nedostatok polovodičov, ku ktorému prispel ozbrojený konflikt na Ukrajine. Ruská vojenská invázia spôsobila nielen narušenie dodávateľského reťazca VW a mnohé obmedzenia výroby, ale narušila aj globálne energetické trhy a spôsobila najväčší nárast cien energií za posledné desaťročia.

SkryťVypnúť reklamu

Napriek uvedeným udalostiam dosiahol bratislavský závod VW ešte lepšie hospodárske výsledky ako v roku 2021. A aj keď medziročne vyrobil celkovo menej áut a k tomu ukončil výroby prevodoviek, obrat aj zisk spoločnosti sa mierne zvýšili. Dôvodom je ďalšia optimalizácia nákladových štruktúr, ako aj súčasná modelová štruktúra vyrábaných vozidiel v rámci bratislavského portfólia. A aj napriek mimoriadne ťažkým podmienkam idú prípravy v Bratislave na plánovanú sériovú výrobu modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb podľa plánu.

Veľká ambícia: Volkswagen chce predbehnúť Teslu

Volkswagen má silné záväzky v oblasti výskumu a vývoja, čo je z hľadiska dobiehania konkurencie v elektromobilite výrazným plusom, na druhej strane však predstavuje výzvu z hľadiska vysokých nákladov.

SkryťVypnúť reklamu

Celosvetová produkcia koncernu VW vo fiškálnom roku 2022 vzrástla o 5,2 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom na 8,72 miliónov vyrobených vozidiel. Produktivita sa medziročne taktiež zvýšila o 1,2 %. Okrem toho je nemecká automobilka na dobrej ceste predbehnúť v roku 2024 v objeme batériových elektrických vozidiel (BEV) americkú Teslu, keďže celosvetový dopyt po BEV sa má do roku 2025 viac ako zdvojnásobiť.

VW v stratégii hovorí, že chce počas ďalších piatich rokov investovať 180 miliárd eur do elektromobility vrátane výroby batérií a surovín, pričom sa snaží znížiť náklady na výrobu batériových áut a predbehnúť Teslu a ďalších konkurentov zvýšením svojho podielu na trhu.

SkryťVypnúť reklamu

Elektromobilita si vyžiada ešte veľké investície

Ako ukazujú aktuálne výsledky aj načrtnutá stratégia, Volkswagen musí neustále investovať veľké množstvo peňazí, aby zostal konkurencieschopný. Financie vo vývoji smerujú najmä do elektrických vozidiel a oblastí autonómneho riadenia.

Volkswagen súčasne identifikoval najvýznamnejšie riziká v rámci svojho QRP procesu (Quarterly Risk Process) najmä v nestálych obstarávacích trhoch, predovšetkým v súvislosti s dostupnosťou polovodičov, ako aj v kybernetickej bezpečnosti a nových regulačných požiadavkách na IT a v oblasti kvality.

Vedenie spoločnosti priznáva, že dopyt po zdrojoch, možné špekulácie na tomto trhu a súčasný trend v podobe rastúceho podielu elektrifikovaných vozidiel môžu ovplyvniť dostupnosť a ceny niektorých surovín. Volkswagen podľa vlastných slov monitoruje trendy v oblasti surovín a dopytu, aby dokázal v prípade potenciálnych „lievikov“ podniknúť potrebné kroky už v počiatočnom štádiu problému.

Vývoj ceny akcií spoločnosti Volkswagen za posledných 5 rokov.
Vývoj ceny akcií spoločnosti Volkswagen za posledných 5 rokov.  (zdroj: Zdroj: Tradingview.com ; Analýza: Adam Austera-Ozios)

Perspektíva Volkswagenu je pozitívna

Volkswagen je známy svojou pozoruhodnou kvalitou predpredajných a popredajných služieb, ktoré sú jedným z jeho hlavných konkurenčných výhod. K tejto tradičnej výhode však bude musieť pridať aj výrazný pokrok v oblasti elektromobility, ak chce držať krok s tvrdou konkurenciou zo strany americkej Tesly a čínskych značiek Nio a BYD. Výsledky za mimoriadne náročné uplynulé obdobie však ukazujú, že Volkswagen má potrebné know-how a stratégiu, ako uspieť v globálnej konkurencii. Nemecká automobilka si preto do budúcnosti udržuje pozitívny výhľad.

Adam Austera

Adam Austera

Bloger 
  • Počet článkov:  45
  •  | 
  • Páči sa:  54x

Vyštudoval som vysokú školu v Nitre, avšak už počas štúdia ma zlákala oblasť obchodovania na kapitálových trhoch. Najskôr som obchodoval súkromne, no neskôr som sa zamestnal na oddelení dealingu a postupne sa vypracoval až na aktuálnu pozíciu finančného analytika značky Ozios. Zoznam autorových rubrík:  Nezaradená

Prémioví blogeri

Juraj Hipš

Juraj Hipš

12 článkov
Karol Galek

Karol Galek

115 článkov
Anna Brawne

Anna Brawne

103 článkov
Jiří Ščobák

Jiří Ščobák

764 článkov
reklama
reklama
SkryťZatvoriť reklamu