Diskusia k článku: Ako sa cestuje vlakom v Nórsku?

Nóri majú verejnú dopravu drahšiu ako Švajčiari, aj pre turistu, rozhodne pre tamojšieho občana, primárne abonenta. Také zákaznícke produkty, aké poskytuje celoštátny švajč. integr. systém v Nórsku nenájdeš. Regionálne je to už porovnateľnejšie, no i tak sú abonenti aj v regióne na tom lepšie ako v Nórsku. No aj pre turistov sú vo Švajci dopr. karty, i keď viac fin. efektívne pre tých, čo ich masívne využijú počas platnosti. To sa dá využiť imho zmyslupne, lebo cestovanie poskytne vyžitie z krajiny (nemyslím tunely v predmestí Zurichu, ale napr. po susednom Graubundene), nakoniec prerušenia cesty apod. v plnom rozsahu. To zaujímavé už len cestovaním poskytuje aj Nórsko, len čisto železnica má iba pár zaujímavejších trás (resp. je tam všeobecne žeeznice málo, keď Švajčiarsko obsluhuje železnicou miestami i lepšie ako autocestou). Nórsko zase poskytne zaujímavé trajekty nielen ako samotné, ale aj pri ceste busom. Cestovanie detí (do 16 r.) je vo Švajci prakticky grátis, i pre cudzinca turistu v sprievode dosp. osoby, toto neviem ako v Nórsku, nemal som skúsenosť. Ale práve je veľký rozdiel v dopr.obslužnosti, tj.ponuke, tá je vo Švajci vyššia až rádove. Samozrejme, že Nórsko má v tomto problém s rozsiahlosťou územia a hustotou obyvateľstva, rovnako i investičnou náročnosťou (ale zrovna s tou má nesmierne vysoké náklady i alpská krajina, ktorá je i viac tranzitnou a nesie tak väčšiu záťaž). I Švajčiarsko stále viac ťaží z vyššieho cest. ruchu, aj keď Nóri sú možno najviac scestovaný za outdoor aktivitami, no okrem veľ. miest verej. dopravu nevyužívajú, resp. majú menšiu šancu. Celkove to vidno na deľbe výkonov verej. vs. indiv. osob. dopravy, vo Švajci adekvátne produktu je verejná oproti Nórsku omnoho silnejšia i vyťaženejšia. Aj keď sa nájdu dosť vyťažené spoje v Nórsku, ale len pre malú ponuku (naznačil som o spoji napr. na Bergen, nie nejakú S linku v okolí Osla). Ale ako som spomenul, sú to dosť i sociálnou geografiou odlišné krajiny. V Nórsku je iste zmysluplnejšie lietať, to vidno i na silnej ponuke vnútroštát. letov, ktoré majú medzi väčš. centrami až charakter švajč. taktu pozem. dopravy. Ale aby to nevyznelo pre Nórsko nepriaznivo, síce len z 2 mojich putovaní mám tamojšiu ponuku verej. dopravy za veľmi dobrú, len v porovnaní so švajčiarskymi IDS menej zaujímavú, ale na tú sa nechytá žiadna v Európe. Ak len pár lastovičiek, z najbližších relatívne IDS pražská či juhomorav. kraja. O rýchlosti: nerozumiem, prečo má byť u nás až takým fetišom. VRT na SVK nateraz nemá zmysel. Nakoniec sa u nás ani ľudia nevrátia z indiv. dopravy do verejnej, na to nie je mentálna výbava, veď už prakticky jalová dopr. politika štátu nič neporieši, no veď i tá je len obrazom society.