K tomuto javu dochádza keď je prehustená doprava. Čo býva čím ďalej častejšie. Vodič ide na zelenú a posúva sa tesne za predchádzajúcim vozidlom, bez ohľadu na priechod pre chodcov. Keď vozidlám naskočí na semafore červená a chodcom zelená, tak chodci majú smolu, pomedzi natlačené vozidla alebo aj autobus sa neprepchajú a o kočíkoch a invalidných vozíkoch ani nehovorím.
Ak sa stane takto skúsenosť 3x za sebou, a chodcovi sa nepodarí prejsť na druhú stranu cesty, tak sa niet čo čudovať, že vstupuje na vozovku aj na červenú.
Obr. 1. Fotografia z dnešného rána s pred Rybárskeho cechu v Bratislave, ktorú som spravil počas státia v kolóne na vzorovo vyznačenom priechode pre chodcov. Vodič vľavo mal zastaviť vozidlo pred priechodom pre chodcov, ale aspoň, že nechal akú takú medzeru od predchádzajúceho vozidla, cez ktorú chodci prešli.
315/1996 Z. z.
§ 4 Povinnosti vodiča
(3) Vodič nesmie
k) zastaviť vozidlo na priechode pre chodcov alebo na priechode pre cyklistov, ak to nevyžaduje bezpečnosť cestnej premávky.
Pritom zastavovanie vozidla na priechodoch pre chodcov je ľahko kontrolovateľné a ešte ľahšie pokutované. Netreba auto s radarom, netreba zložitú technológiu, stačí keby sa policajt postavil v čase dopravnej špičky k vyťaženým priechodom pre chodcov a môže pokuty vyberať takmer s každým cyklom semaforu. Takýmto konaním by si problematickí vodiči začali uvedomovať to, že keď sa on nemôže dostať dopredu, ešte nemusí blokovať ostatných. Na priechod pre chodcov sa vchádza iba vtedy ak je môže pokračovať v jazde, aspoň tak aby cele vozidlo zastavilo až za ním.
Problematické sú najmä:
Priechod pre chodcov na Mýtnej ulici pri poliklinike.
Priechod pre chodcov na Šancovej ulici pri tržnici
Odhadujem, že čitatelia v diskusii doplnia ďalšie priechody pre chodcov.
