Podľa záveru znalcov a aj môjho odhadu bola príčinou nehody opotrebovaná ľavá koľajnica, ktorá je namáhaná odstredivou silou zatáčajúcich električiek až tak, že bola vydratá do polovice. Následkom čoho okolok kolesa v zákrute vybehol na koľajnicu.
Obr. 1. Dnes poobede sa začali prípravné práce na výmenu opotrebovanej koľajnice. Rozobralo sa priecestie a pripravovalo jej uvoľnenie z podvalov.
Obr. 2. Koľajnica sa narezala na niektorých miestach.
Obr. 3. Príprava má byť hotová do 21:00 kedy začne výluka električiek na tejto trati.
Obr. 4. Výsledkom má byť demontáž opotrebovanej koľajnice a montáž novej.
Záver:
Dnes večer sa električkou do Karlovky a Dúbravky síce nedostanete, ale za to zajtra môžu premávať električky po bezpečnejšej trati.
Zrejme v budúcnosti bude potrebne vykonávať kontrolu a meranie koľajníc oveľa častejšie ako v minulosti, nakoľko za posledné roky sa zvýšilo zaťaženie trate prejazdom väčšieho množstva električiek a s preferenciou MHD bude toto zaťaženie ešte narastať.
