Slimačím tempom sa posúvalo takmer od Nového mosta. Pred vjazdom do podjazdu nás policajt nasmeroval do BUS pruhu aby bolo možné obísť miesto nehody. Nehoda bola v strede podjazdu v ľavom pruhu smere k NBS.
Obr. 1. V BUS pruhu sa približujeme sa k miestu nehody.
Obr. 2. Dve policajne autá. Tak to nebude až tak bežná nehoda.
Obr. 3. Väčšinou je na mieste len jedno vozidlo dopravnej polície. Odhadujem, že buď pôjde o vážnu nehodu alebo nehodu niekoho dôležitého.
Obr. 4. Podľa nerozflákaných áut a prítomnosti tmavého robustného vozidla je pravdepodobné, že ide o nehodu niekoho dôležitého. Snímok je zosvetlený.
Obr. 5. Možno náhodne, možno zámerne je otvorený kufor a EOV nevidieť. Snímok je zosvetlený.
Obr. 6. Všimol som si niečo belie za oknom spolujazdca.
Obr. 7. Je to airbag? Ak áno, tak odhadujem ako bude vyzerať zadok fábie.
Obr. 8. Tu je to už zreteľnejšie, ale môže isť o pohodený sveter alebo bundu.
Obr. 9. V mieste stretu nie je vidieť žiadnu zjavnú deformáciu.
Obr. 10. Ani snímok z lepšieho uhlu neprezrádza deformáciu ani na jednom vozidle. Snímok je zosvetlený.
Obr. 11. Ani z najlepšej snímky nevidno poškodenie a mám pochybnosti či to biele z predchádzajúcich obrázkov bol airbag.
Obr. 12. Taktiež predok fábie je bez zjavného poškodenia. Je to vôbec nehoda, alebo len nepatrné ťuknutie?
Obr. 13. Aj zadná časť prvého vozidla sa javí bez zjavného poškodenia. Vyzerá to tak, že našťastie sa nič vážne sa nestalo.
Záver:
Každý jeden vodič musí dodržiavať bezpečnú vzdialenosť. Bohužiaľ vodiči ju odhadujú tak, že idú za vozidlom v takej vzdialenosti, aby stihli ubrzdiť keď vozidlo pred ním začne brzdiť.
Bohužiaľ nechcú počítať s tým, že vozidlo vpredu nemusí začať brzdiť! Jednoducho napáli do stojacieho vozidla alebo inej prekážky a zastane takmer namieste a bez brzdenia.
Potom sa viacero vodičov zbuchnutých v jednej dopravnej nehode čuduje, že veď oni išli v dostatočnom odstupe od predchádzajúceho vozidla, len sa to nedalo ubrzdiť.
