Obmedzenie jazdy kamiónov počas víkendov - komentár návrhu zákona

Avizovaným cieľom zákazu je znížiť počet vozidiel (najmä veľkých a pomalých) v období najvyššej hustoty premávky. Dopravné špičky nie sú len časom najvyššej hustoty dopravy, ale aj časom najčastejšieho výskytu dopravných nehôd, najmä hromadných.

Text návrhu zákona:

§ 39 Obmedzenie jazdy niektorých druhov vozidiel

(1) Na diaľnici, na rýchlostnej ceste a na ceste I. triedy je zakázaná jazda motorovým vozidlám s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 7 500 kg a motorovým vozidlám s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg s prípojným vozidlom,
a) v piatok alebo v posledný pracovný deň pred dňom pracovného pokoja ) v čase od 15.00 hod. do 20.00 hod.,
b) v prvý deň pracovného pokoja a v sobotu, ak nasleduje po pracovnom dni, v čase od 07.00 hod. do 11.00 hod. a v období od 1.júla do 31. augusta v čase od 07.00 hod. do 19.00 hod.,
c) v posledný deň pracovného pokoja v čase od 15.00 hod. do 20.00 hod.

(2) Ak ide o jeden deň pracovného pokoja, ktorý nasleduje po pracovnom dni, zákaz jazdy podľa odseku 1 platí v čase od 07.00 hod. do 11.00 hod. a v čase od 15.00 hod. do 20.00 hod.

(3) Zákaz jazdy podľa odseku 1 a 2 neplatí pre
a) autobusy, obytné automobily, vozidlá ozbrojených síl, ozbrojených bezpečnostných zborov, Hasičského a záchranného zboru, ostatných hasičských jednotiek20) a Slovenskej informačnej služby,
b) vozidlá použité na prepravu zdravotníckeho materiálu, liečiv a biologického materiálu do zdravotníckeho zariadenia alebo na zabezpečenie prevádzky zdravotníckych prístrojov v zdravotníckych zariadeniach,
c) vozidlá použité v kombinovanej doprave, na nakládku a vykládku lodí alebo železničných vagónov,
d) vozidlá použité na zabezpečovanie športových a kultúrnych podujatí,
e) vozidlá použité na prepravu humanitárnej pomoci,
f) vozidlá použité na odstraňovanie havárií a ich následkov, ako aj pri živelných pohromách,
g) vozidlá použité pri výkone činnosti spojenej s údržbou, opravami a výstavbou ciest,
h) vozidlá použité na prepravu potravín alebo na prepravu živých zvierat.

(4) Neplatnosť zákazu podľa odseku 3 sa vzťahuje aj na prepravu, ktorá s použitím vozidiel uvedených v písmenách b) až h) súvisí. Vodič je povinný na výzvu policajta hodnoverným spôsobom preukázať použitie vozidla na účely uvedené v odseku 3.

(5) Používanie zvláštnych motorových vozidiel na cestách je s výnimkou ciest III. triedy, miestnych komunikácií a účelových komunikácií zakázané; to neplatí
a) pre zvláštne motorové vozidlá ozbrojených síl, ozbrojených bezpečnostných zborov a Slovenskej informačnej služby a zvláštne motorové vozidlá použité na odstraňovanie havárií a ich následkov, pri živelných pohromách, pri výkone činnosti spojenej s údržbou, opravami a výstavbou ciest,
b) ak je používanie zvláštnych motorových vozidiel dovolené na základe povolenia na zvláštne užívanie ciest.1)

(6) Na ceste I., II. a III. triedy je zakázaná jazda záprahovým vozidlám a ručným vozíkom s celkovou šírkou väčšou ako 600 mm
a) vždy v čase od 23.00 hod. do 04.00 hod., od 06.00 hod. do 09.30 hod. a od 14.30 hod. do 18.30 hod.
b) v čase zákazu jazdy niektorých druhov vozidiel podľa odseku 1 a 2, ak tento čas nie je rovnaký s časmi podľa písmena a).
 

Keď som o tejto problematike písal dávnejšie, po tlačovej konferencii MV, kde bol zámer prezentovaný tak sa ozvalo viacero vodičov kamiónov, že je to zlý zámer. Teraz je zákon v medzirezortnom pripomienkovaní a časy sú mierne pozmenené. Z dôvodu prehľadu som spravil tabuľku kde porovnávam terajší návrh s terajším platným stavom.

Odhadujem, že vodiči osobných aut sa potešia ale reakciu vodičov nákladných aut si netrúfam odhadnúť i keď v niektorých prípadoch došlo k zmierneniu prísnosti zákazu.