zdroj)" author=" " />
Kým som stiahol okienko policajti vystúpili. Po pozdrave, oznámení, že ide o cestnú kontrolu, vyžiadaní si dokladov, položili dve otázky: prečo som nezastavil na majáky a červený nápis stop a prečo keď som ich obiehal, som mal zapnuté predné hmlové svetlá, pričom počasie nie je také, že by vyžadovalo ich použitie.
Vystúpil som si z auta a začal vysvetľovať, že ide o novinku. Toto auto má halogénové reflektory, ktoré sa natáčajú vpravo, vľavo podľa toho kam zatočím s volantom a hmlové svetlá s "Corner" funkciou , ktorá zabezpečuje to, že pri nízkej rýchlosti a výraznejšom zatáčaní sa pomaly a nie na plný výkon rozsvieti hmlové svetlo na tej strane kam vozidlo zatáča, aby lepšie bolo vidieť prekážky a čo veľmi pomáha najmä pri chýbajúcich poklopoch kanalizácie. Zhrnul som to, že pri preraďovaní sa do ľavého jazdného pruhu, nakoľko rýchlosť jazdy bola nízka, rozsvietilo sa ľavé hmlové svetlo.
Policajt si to všetko pozorne vypočul a chvíľu rozmýšľal. Nasadol som do auta a prakticky predviedol ako to funguje. Keď policajt zistil, že ide o štandardnú nedorábanú výbavu auta a funguje presne tak, ako som popísal, bol spokojný i keď mierne prekvapený. Otvorene povedal, že sa s tým ešte nestretol. Ja som si trochu vydýchol, že prvá otázka je zodpovedaná a bez pokuty.
Nastalo čas odpovede na druhú otázku, prečo som nezastavil. Začal som sa odvolávať na zákon 315/1996, kde som si ustanovenie o vozidlách s prednosťou jazdy pamätal pomerne presne. Obhajoval som sa, že vodič je povinný konať tak, aby umožnil bezpečný prejazd vozidla s prednosťou jazdy, prípadne aj vozidlo zastavil. Tvrdil som, že tak som aj konal. Keď som zbadal rozsvietenie majákov na vozidla v pravom jazdnom pruhu, zostal so v ľavom aby som neblokoval. Keď som zbadal, že sa vozidlo polície preradilo do ľavého pruhu, konal som znova pola predpisu a preradil sa do pravého aby som uvoľnil ľavý jazdný pruh na prejazd vozidlu s právom prednosti v jazde.
Pre čitateľov citácia zo zákona:
315/1996 Z. z.
§ 37 Vozidlá so zvláštnymi výstražnými znameniami
(6) Vodič iného vozidla je povinný vozidlám s právom prednostnej jazdy a vozidlám, ktoré sprevádzajú, umožniť bezpečný a plynulý prejazd, a ak je to potrebné, aj zastaviť vozidlo na takom mieste, aby im neprekážalo. Do skupiny tvorenej vozidlami s právom prednostnej jazdy a vozidlami, ktoré sprevádzajú, sa vodič iného vozidla nesmie zaraďovať.
(7) Ak na stojacom vozidle svieti zvláštne výstražné modré alebo červené svetlo, musia vodiči ostatných vozidiel podľa okolností znížiť rýchlosť jazdy alebo aj zastaviť vozidlo.
Vyzeralo to, že akceptujú argumenty o tom, že vodič nie je povinný zastaviť vozidlo, keď policajti zapnú maják, ale že je povinný umožniť mu plynulý prejazd.
Lenže od majákov prešli na nápis STOP a ten som si naozaj nevšimol. Hovorím, že na pasátoch, ktoré jazdia po diaľnici s radarom, poznám červené svetelné nápisy STOP. Viem, že keď predbehnú vodiča a chcú ho zastaviť, rozsvietia neprehliadnuteľný nápis STOP, veľký cez celé zadné okno a zabrzdia. Vtedy vodič jednoznačne vidí nápis STOP a zastaví. Ale v spätnom zrkadle som si nápis STOP nevšimol a pritom som pozeral obzvlášť pozorne, lebo som bol zvedavý ako vyzerajú farebne odlíšené majáky, keď policajne auto vidím cez spätné zrkadlo.
Dvojica majákov, každý inej farby poskytuje informáciu o tom, či policajne auto je vo vašom smere alebo oproti. Ak vľavo je červený a vpravo modrý maják, tak je v smere jazdy. Ak je vpravo červený a vľavo modrý maják, tak policajne auto ide v protismere. Je to jednoduchá vec založená na tom, že nad sedadlom vodiča sa montuje červený maják a nad sedadlom spolujazdca modrý maják.
Bohužiaľ zákon a vykonávacia vyhláška hovorí toto:
315/1996 Z. z.
§ 64 Oprávnenie na zastavovanie vozidiel
(4) Podrobnosti o spôsobe zastavovania a o pokynoch dávaných na zastavenie vozidla, ako aj podrobnosti o poverovaní osôb okresným dopravným inšpektorátom na zastavovanie vozidla ustanoví všeobecne záväzný právny predpis.
225/2004 Z. z.
§ 13 Zastavovanie vozidiel (k § 64 ods. 4 zákona)
(1) Policajt v rovnošate dáva znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutím ruky alebo zdvihnutým zastavovacím terčom (č. Z 5a) a za zníženej viditeľnosti červeným svetlom, ktorým pohybuje v hornom polkruhu. Z idúceho vozidla dáva toto znamenie kývaním ruky hore a dolu alebo vysunutým zastavovacím terčom, prípadne rozsvietením nápisu STOP umiestneného na vozidle.
Povedal som, že keby na vozidle pred mnou svietil nápis STOP, tak by som si ho určite všimol, ale cez spätne zrkadlo navyše na rampe medzi zapnutými majákmi, som nápis STOP prehliadol.
Nastala chvíľa ticha a jeden z policajtov poznamenal, že majú pokyn zastavovať práve tak ako ma zastavovali. Za vozidlom rozsvietia majáky a zapnú nápis STOP. Na to som oponoval, že o takomto postupe vodiči na Slovensku nič nevedia. Možno vodiči zvyknutí na spôsob zastavovania v USA áno, ale na Slovensku určite nie a pokiaľ takáto informácia nebude v zbierke zákonov s patričnou osvetou, tak takéto zastavovanie účinné nebude.
Nakoniec som dostal za pravdu aj pri druhej otázke. Policajti mi bez pokuty vrátili doklady a ešte chvíľu sme sa rozprávali akým spôsobom by bolo vodičom najlepšie vysvetliť nový spôsob zastavovania.
Záver:
Pred niekoľkými mesiacmi policajti na Slovensku dostali niekoľko 100 nových aut, pritom všetky majú rampu s červeným a modrým majákom a medzi nimi je nápis STOP. Keď ste v blízkosti policajného auta všimnite si, či text STOP svieti. Ak áno, tak ste povinný zastaviť vozidlo. Pritom zákon ani vykonávacia vyhláška nič nehovorí o tom, či táto povinnosť sa vzťahuje len pre prípady keď je vozidlo polície je pred vami, alebo ste povinný hľadať nápis STOP aj cez spätné zrkadlo na vozidle za vami. Inak ak budete hľadať cez spätné zrkadlo svietiaci nápis STOP, tak treba mať na pamäti zrkadlový odraz, lebo nie všetky vozidlá ho majú už vopred otočený a tak raz vidíte "STOP" a inokedy "POTS".
Čo by sa mohlo v zbierke zákonov objaviť aby fungovalo zastavovanie zozadu?
Môže to byť aj jednoúčelová vyhláška MVSR o zastavovaní vozidiel. Ako vozidlo polície ide s rozsvietenými majákmi v závese za vozidlom vodiča a zjavne ho nepredbieha, hoci môže, je vodič povinný plynule zastaviť vozidlo. Prečo nepredbieha a plynule zvýraznil?
Plynule preto, lebo značná časť vodičov má stres keď ich zastavuje polícia s majákom, moli by prudko zabrzdiť a tak radikálne zredukovať vozový park polície.
Nepredbieha preto, lebo viac ako v 99 percent prípadoch vozidlo polície s majákmi, potrebuje sa čím skôr dostať dopredu a nemá v úmysle vodičov zastavovať. Lenže, keď sa začne kampaň o povinnosti vodičov zastaviť ak vozidlo polície ide za nim a má rozsvietené majáky, tak veľa vodičov namiesto uhýbania a umožnenia plynulého prejazdu zastaví a zbytočne zablokuje vozidlo polície.
