Všetko sa začína počítať od nuly, nie od jednotky

Od jednotky alebo od nuly? Je to hotová veda. (zdroj: Foto archív autora)

To by ste neverili ako takáto jednoduchá úloha je problematická a to ešte popri diaľnice máte presné číslovania kilometrov, formou kilometrovníkov s číselným údajom, vždy pri celom a pol kilometri. Úlohou bolo presne určiť miesto kde začína a kde končí tretia stovka kilometrov diaľnice.

Prvý názor hovoril, že od 301 po 400. Druhy, že od 200 po 399,9..9. Tretí, že do 200,0..1 po 300. Čo človek to názor, presnejšie viac názorov ako ľudí. Evidentne bolo problémom to, že časť ľudí vychádzala zo zaužívaného označenia, kedy začína a kedy končí dané storočie. Niektorí tvrdili, že tak to je to vždy, teda aj v jednotkách dĺžky. Pričom ďalším problém bol v tom komu patrí kilometrovník na hraniciach. Ale aspoň, že sa všetci zhodli na tom, že tretia stovka kilometrov má byť dlhá 100 kilometrov s presnosťou na milimetre.:)

Ak si myslíte, že máte v tom jasno, skúste napísať kedy začala prvá sekunda 20 storočia a kedy začala prvá sekunda 20-tych rokov minulého storočia?

Obr. 1. Tabuľka príkladov kedy začala prvá sekunda 20 storočia?

Obr. 2 Tabuľka príkladov kedy začala prvá sekunda 20-tych rokov minulého storočia?

Keďže debata neviedla k reálnemu výsledku, padla otázka: ako vyzerá počiatok. Je nula alebo jednotka? Ak sa vám začína pliesť termín počiatok, počiatek a diaľnice, tak je to len tým, že majú k sebe veľmi blízko. Vyzerá to tak, že pán Počiatek bude ministrom dopravy, ale nemá možnosť isť od počiatku, musí vychádzať z toho čo tu už je a na tom stavať ďalej.

Našťastie v prípade diaľnice D1 je to možne exaktne riešiť. Diaľnica D1 začína v Bratislave kilometrovníkom s označením 0,0.

Obr. 3. Začiatok diaľnice D1 v Bratislave.

Obr. 4. Začiatok diaľnice D1 v Bratislave, detail, na ktorom vidieť hodnotu 0,0.

Obr. 5. Začiatok diaľnice D1 v Bratislave, pohľad z druhej strany - v protismere, jednoznačne hovorí, že ten istý kilometrový údaj platí pre oba smery.

Síce všetci ihneď vedeli zhodne na mape zakresliť čiary, ktoré rozdeľovali diaľnicu po stovkách aj desiatkach kilometrov, problém bol s ich pomenovaným, či prvú stovku označiť s číslicou nula alebo jedna, vlastne boli znova na začiatku i keď po špirále poznania.

Keďže v doprave sa na veci treba pozerať reálne, cez konkrétne čísla, všetci sa zhodli, že prvá stovka kilometrov diaľnice začína kilometrovníkom 0,0 a konči kilometrovníkom 100,0 s tým, že je len vecou dohody, kto sa bude starať o hraničný kilometrovník, lebo ten kto stavia prvý úsek, musí postaviť kilometrovník na každej strane svojho úseku.

Poučenie:
Keď veci riešite len v teoretickej rovine, spor nemá konca - kraja, ako v prípade určenia kedy začína dané storočie, ale keď sa potrebujete dohodnúť na reálnych, fyzikálnych alebo finančných veciach, tak sa dohodnúť dá, aj pri protichodných názoroch.

Keď nebudete vedieť či počiatok je nula alebo jedna, zoberte si obyčajný stavbársky meter a spomeňte si, že: 1 - fyzikálne hodnoty, či už dĺžkové alebo finančné, začínajú od nuly, 2 - že poradové čísla označujúce úseky, začínajú od jednotky. Preto po 50 centimetroch metra je miesto, ktoré má hodnotu 0,5 metra a znamená, že je to polovica prvého metra

Záver:
Je samozrejmé, že na objektívne zhodnotenie úseku diaľnice, nestačí sa zhodnúť len na počiatku, dĺžke v kilometroch a cene, ale je potrebné brať v úvahu všetky parametre. Nejde len o to, aby sa nestalo to, že každá firma vybuduje zazmluvnený úsek a medzi nimi bude chýbať jeden kilometer na dĺžku, meter na šírku a nebudú sa zhodovať v ďalších dôležitých parametroch a to len preto, že každý považuje za štandard niečo iné.

Tak čo, kedy začala prvá sekunda dvadsiateho storočia a na akom kilometrovníku začína dvadsiaty kilometer? ;-)