V Handlovej sme si dali kávičku v celkom slušnej staničnej kaviarničke. Samotná stanica už tak dobre nevyzerá. Stavba súčasnej stanice sa začala položením základného kameňa v roku 1979. Tak to hlása hrdý nápis vytesaný do kamennej dosky. Odvtedy sa veľa zmenilo, iba na údržbe sa už dávno nič neurobilo, aspoň tak to vyzerá.
Stanica bola zrejme navrhovaná pre oveľa väčšiu kapacitu prepravy, ako sa využíva dnes. Napriek všetkému je funkčná, dokonca aj pokladňu pre vydávanie cestovných lístkov pravidelne otvárajú pred každým odchodom vlaku. Vláčiky z Prievidze v súčasnosti jazdia cez Handlovú až do Hornej Štubne, cez Diviaky niektoré až do Martina. Sú to pekné, novučičké motorové súpravy, zatiaľ ochránené pred sprejermi. Dúfam, že to tak dlho ostane.
Vo vnútri sú pohodlné sedadlá, informačný panel zobrazujúci čas a názov každej zastávky, sympatická sprievodkyňa k tomu. V úseku z Handlovej do Hornej Štubne je celkom 5 tunelov. Najdlhší je Masarykov tunel, ktorý meria niečo cez 3 km.
Okrem toho je na trati niekoľko viaduktov i mimoúrovňové križovanie dvoch železničných tratí. Masarykov tunel je rovný ako pravítko, ale tunel pred Hornou Štubňou je v oblúku. Z trate je dobrý výhľad na Handlovú aj na rekreačné stredisko Remäta. Poďme sa teda prostredníctvom niekoľkých fotografií pozrieť na trať z Handlovej až po Turčianske Teplice.
Pohľad na mesto Handlová z výšky železničnej stanice.
Dnes už hádam iba pamiatka na dlhú parnú éru železničnej dopravy.
Na trati cez viadukt pred Masarykovým tunelom.
Vstup do najdlhšieho tunela.
Na konci tunela pred Skleným.
Malý viadukt.
Lesný úsek.
Už len zvyšky snehu, ale na Remäte sú lyžiarske svahy zasnežené.
Križovanie konkurenčných dopravných systémov.
Výjazd z oblúkového tunela pred Hornou Štubňou.
Chránené priecestie.
Okná v našom vlaku sú čisté, ale aj tak pôsobia ako zrkadlo slnečného dňa.
Zastávka opustená všetkými, okrem insitných výtvarníkov.
Cieľ našej cesty - Turčianske Teplice.
Vlaky sú zaujímavým miestom, pohybujú sa v presne vymedzenom priestore, majú jasne dané ciele a napriek tomu prinášajú cestujúcemu vždy nové pohľady na mestá a krajinu. Vlak je pevným bodom okolo ktorého sa mení svet ročných období.
Keď sme nastupovali na túto cestu, mysleli sme si, že verejná doprava na nej končí, v závere sme sa dozvedeli (z dobre informovaných kruhov), že už to nie je celkom pravda. Spoje na trati budú redukované, ale tie, ktoré zabezpečujú prepravu za prácou a školským vzdelaním budú zachované. Turisti na trati sa prispôsobia.
A ešte záverečná poznámka:
Nabudúce plánujeme okružnú jazdu na trase Zvolen, B. Bystrica Harmanec, Horná Štubňa, Kremnica, Hronská Dúbrava, Zvolen. Čakáme len na jarné farby, tak prosím, tieto trate nerušiť!
Atmosféra stanice Turčianske Teplice
