Bikescharing v Bratislave opäť po slovensky

Bikesharing v Bratislave mi pripomína nákup lietadiel bez letiska a dohodnutých leteckých koridorov.

Písmo: A- | A+
Diskusia  (11)

Bratislava má zúfalý nedostatok cyklistických trás, akejkoľvek infraštruktúry pre cyklodopravu, legislatívnych podmienok, skutočnej snahy mesta a mestských častí o uvedenie reálnej cyklistickej dopravy do života, nehovoriac o vzťahoch vodič - chodec - cyklista, ale Bratislava v spolupráci s investorom - Slovnaftom už ide nakupovať bicykle a spúšťať celý projekt. 

Mám taký pocit, že poslanci pravdepodobne nenavštívili tie časti Európy, kde cyklodoprava reálne funguje a ako keby si neuvedomovali, že nákup bicyklov je pri začiatkoch budovania cyklodopravy v meste ten posledný krok, ktorý je potrebné urobiť. Možno by pomohlo, ak by kompetentní politickí nominanti sadli na bicykel a skúsili prísť do práce, ísť na dajaký úrad niečo vybaviť, prípadne na nákup do obchodu. V Bratislave sa v posledných obdobiach rapídne rozmohli krádeže bicyklov. Skúste ísť do práce na bicykli. Máte ho kde odstaviť? Môžete sa po príchode do práce osprchovať? Poďte si čokoľvek na magistrát alebo ktorúkoľvek mestskú časť vybaviť. Máte si kde uzamknúť bicykel? Poďte do akéhokoľvek obchodu vrátane obchodných centier. Kde si odložíte bicykel? Že nemáte kde? Načo si potom kúpim alebo požičiam bicykel? Aby mi ho rovno ukradli?

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Chápem, že mesto nemôže suplovať pri podpore cyklodopravy zamestnávateľov alebo policajtov. Ale máte vy na magistráte, alebo mestských častiach pre zamestnancov, ktorí prídu do práce ne bicykli sprchy? Nemáte? Ako chcete potom, aby ľudia využívali bicykle na dopravu? Potom asi veľmi nechcete.Máte pred úradmi funkčné stojany pre bicykle? Nemáte? Prečo? Prečo sú cyklochodníky len namaľované na ceste a väčšina z nich je "neviditeľná" ? Lebo dopravné značenie sa obnovuje podľa finančných možností mesta. Takto mi odpísal magistrát, to nie je môj výmysel.

Nikto ma nepresvedčí o tom, že toľko deklarovaná spolupráca mesta s investorom je len začiatkom niečo úplne iného. Žiadna súkromná spoločnosť nedá peniaze do dajakého projektu len tak. Bez akejkoľvek protihodnoty. Neviem akej, ale akejkoľvek. Takže si myslím, že tento projekt je len ďalšou dymovou clonou na dačo, čo sa udeje v budúcnosti. A vy, politickí nominanti, môžete hovoriť čo chcete. 

SkryťVypnúť reklamu

Pre veľmi zjednodušenú ilustráciu vám ponúkam zopár fotografií z mesta, kde cyklodoprava funguje a kde to s ňou myslia na rozdiel od Bratislavy vážne.

cyklistická infraštruktúra - v Bratislave som ešte podobné nevidel, ak je niekde, prosím spätnú info
cyklistická infraštruktúra - v Bratislave som ešte podobné nevidel, ak je niekde, prosím spätnú info (zdroj: Lf)
Na pešiu zónu môžu bicykle, zásobovacie autá nie, u nás naopak
Na pešiu zónu môžu bicykle, zásobovacie autá nie, u nás naopak (zdroj: Lf)
ďalší druh značky na podporu cyklistov
ďalší druh značky na podporu cyklistov (zdroj: Lf)
bicykle
bicykle (zdroj: Lf)
skutočný, bezpečný cyklochodník
skutočný, bezpečný cyklochodník (zdroj: Lf)
stojany na bicykle
stojany na bicykle (zdroj: Lf)
stojany, prístrešky na bicykle
stojany, prístrešky na bicykle (zdroj: Lf)
stojan
stojan (zdroj: Lf)
A toto by malo byť na konci
A toto by malo byť na konci (zdroj: Lf)
František Lefler

František Lefler

Bloger 
  • Počet článkov:  122
  •  | 
  • Páči sa:  466x

som človek, ktorého stále zaujíma dianie okolo nás a nie je mi to ľahostajné lebo nadobúdam pocit, že prežívame Déjà vu Zoznam autorových rubrík:  NezaradenéSúkromné

Prémioví blogeri

Yevhen Hessen

Yevhen Hessen

35 článkov
Karolína Farská

Karolína Farská

4 články
Marcel Rebro

Marcel Rebro

136 článkov
Monika Nagyova

Monika Nagyova

299 článkov
Věra Tepličková

Věra Tepličková

1,067 článkov
reklama
reklama
SkryťZatvoriť reklamu