
Jeden taký výlet historickým vlakom zorganizovali členovia Klubu historických koľajových vozidiel pri rušňovom depe Haniska pri Košiciach v sobotu 9. apríla. Naleštený historický motorák M 131.1125, prezývaný Magda, bol vyrobený v roku 1949 a spolu s prívesným vozňom Clm 5-2145 sa zúčastnil už tretej jazdy do Medzeva tzv. Jasovským expresom.


Po odchode z Košíc v ranných hodinách zastavuje Jasovský expres v malej staničke Jasov, kde vystupuje väčšina účastníkov akcie.


V mieste, ktoré prepožičalo aj názov vlaku, pripravili organizátori bohatý program: výstup na jasovskú skalu, vstup do jasovskej jaskyne za výhodnú cenu či bezplatnú prehliadku niektorých priestorov rozsiahleho komplexu kláštora. Súčasné sídlo premonštrátov sa stále podrobuje oprave, jej stav pred dvomi rokmi je v linku pod článkom.


Reportáž o jasovskej Kalvárii som na mojom blogu priniesol už dávnejšie. Na prelome februára a marca tohto roku však zlodeji ukradli kompletný kovový plot na starom cintoríne z 19. storočia, ktorý sa nachádza v susedstve Krížovej cesty. Spôsobili tým škodu až 35-tisíc eur, zostal iba malý kus na fotografii...


Program pre účastníkov sa však neodohrával iba v Jasove. Záujemcovia mohli pokračovať historickým vlakom ďalej až na konečnú lokálky do Medzeva. Uprostred sa nachádza bývalé nákladisko a zastávka Počkaj.

Odtiaľto kedysi viedla 3-kilometrová odbočná trať do Lucia Bane, ktorá bola postavená súčasne s 15-kilometrovou lokálkou Moldava nad Bodvou - Medzev v roku 1894.


Osobná doprava sa na odbočke zrušila v roku 1969 po zatvorení bane a potom ešte dva roky fungovala pre odvoz banských strojov a zariadení. Koľajnice boli síce vytrhané už pred päťnástimi rokmi, no doteraz je v teréne dobre zreteľné pôvodné teleso trate...



Po preskúmaní zrušenej odbočky sa vydávame motorákom ďalej do Medzeva. Rýchlostník na fotografii vypovedá o najvyššej dovolenej rýchlosti na tejto lokálke, ktorá len ťažko mohla konkurovať autobusovej doprave po súbežnej ceste. To je však osud viacerých slovenských miestnych tratí...

Zaujímavosť prípojného vozňa - kachle na tuhé palivo. Počas jarnej jazdy zostali nevyužité, no možno si niektorí z Vás ešte spomenú, ako bolo pri nich kedysi horúco...

Kostol narodenia Panny Márie v Medzeve je neklamným znakom, že o chvíľu sme v koncovej stanici lokálky.


Konečná, vystupovať - po prejdení 46 kilometrov z Košíc! Tu až do konca januára 2003 končili osobné vlaky, ktoré pri jazde z Moldavy nad Bodvou zastavovali v zastávkach Moldava nad Bodvou mesto, Debraď, Jasov, Počkaj a Medzev.

Posledné výhybky a pohľad na slepé ukončenie staničných koľají trate, ktorá figurovala v cestovnom poriadku vlakov osobnej dopravy pod číslom 168. V súčasnosti sa na lokálke vozí iba drevo, ktoré sa nakladá v Medzeve...


Reportáž z jazdy po jednej zabudnutej lokálke v údolí rieky Bodva je na konci a ja si môžem odškrtnúť ďaľšiu trať slovenskej železničnej siete za absolvovanú...
