Pravidelná osobná doprava na osemkilometrovej železničnej trati z Piešťan do Vrbového bola zastavená už v roku 1978. Posledný nákladný vlak týmito končinami prešiel v roku 2003 a len vďaka modernizácii hlavnej trate Bratislava - Žilina sa na túto trať nezabudlo úplne. Konečná stanica Vrbové totiž slúžila na uskladnenie použitých koľajových polí...
Zaujímavé jazdy historickým vlakom zorganizovalo občianske združenie Čango, Spoločnosť Považskej Dráhy Žilina a Mesto Vrbové. Celkom osem vlakov, zložených z motorového vozňa s prípojným vozňom, dopravilo na tradičný Vrbovský jarmok množstvo malých aj veľkých cestujúcich. Zaspomínať si prišli aj pamätníci pravidelnej osobnej dopravy a jazdy boli ostro sledované aj železničnými fanúšikmi.
Jazda slnkom zaliatou krajinou, prejazd ponad diaľnicu či nechápavé pohľady vodičov motorových vozidiel na železničných priecestiach, po ktorých nešiel osobný vlak viac ako tri desaťročia. Aj to patrilo k jazdám do Vrbového.
Bývalá stanica Trebatice. Odtiaľto viedľa odbočná železničná trať cez Borovce do Rakovíc. Odbočka bola podobne ako "hlavná" trať do Vrbového otvorená v roku 1906. Úradne zrušená však bola už v roku 1973 a na prelome 70-tych a 80-tych rokov zlikvidovaná.
Konečná stanica Vrbové, vystupovať!
Pôvodná staničná budova sa dnešných dní nedožila, v jej areáli stojí rodinný dom
Kilometrovník na konci trate
Vlak osobnej dopravy pod mestskou zvonicou. Tento pohľad sa naskytol naposledy predchádzajúcej generácii.
Historický motoráčik je pripravený na jazdu do Piešťan a čaká svojich cestujúcich
Rarita, s akou som sa pri mojich železničných potulkách ešte nestretol. Prehliadková jama v hlavnej staničnej koľaji...
Už spomínané koľajové polia s mestským erbom Vrbového
Aká bude budúcnosť tejto trate? Momentálne je veľmi neistá. Obce Krakovany a Trebatice by z nej chceli urobiť cyklotrasu, aktivisti OZ Čango sa snažia o záchranu trate a jej využitie na občasné jazdy historických vlakov či drezín. Pôjde na Vrbovský jarmok historický vláčik aj budúci rok?...
