Železnička, ktorá nás bude zaujímať, odbočuje z rýchlikovej stanice Trenčianska Teplá (na hlavnej trati medzi Bratislavou a Žilinou).
Vyzdobená "Delimonka", preplnená cestujúcimi, čaká na odchod z Trenčianskej Teplej. Na necelých šesť kilometrov dlhú cestu ( či vlastne trať) sa vydá počas dňa každé dve hodiny od 8:00 až do 18:00. Pravidelné spoje do Trenčianskych Teplíc sú počas osláv zabezpečované náhradnou autobusovou dopravou (modrý autobus vpravo).
Železnica bola postavená ako úzkorozchodná s rozchodom 760 milimetrov, teda s rovnakým rozchodom, aký je použitý napríklad na Historickej lesnej úvraťovej železnici v kysuckej Vychylovke alebo Čiernohronskej železnici. Hlavnou odlišnosťou je však jej elektrifikácia, v súčasnosti jednosmerným napätím 600 V.
Nielen história jubilujúcej trate, ale aj osudy električiek sú zaujímavé. Pôvod súčasných električiek je potrebné hľadať v 50. rokoch 20. storočia, do dnešnej podoby boli upravené v 80-tych a začiatkom 90. rokov minulého storočia.
Špecialitou organizátorov je letný otvorený vozeň, ktorý tvorí súčasť mimoriadnych vlakov. Záujemcov o zvezenie sa v ňom je takmer vždy viac ako jeho kapacita...
Pre verejnosť je sprístupnené depo úzkeho rozchodu
"Janka" si narozdiel od jej sestry "Delimonky" prvý deň osláv nezajazdila
Vnútro haly skrýva aj prekvapenia...
Že Vám je tento kontrolér povedomý? Nápadom sa medze nekladú (niekedy prekvapujúco aj na slovenskej železnici...).
Tunajšie električky "Janka" a "Delimonka" majú ešte jednu sestru. "Philadelphia" sa pýši pekným modrým náterom.
Interiér všetkých troch električiek je rovnaký
Asi najzaujímavejší exponát v hale s jubilujúcou železničkou vlastne ani nesúvisí. Parný rušeň z Čiernohronskej železnice už veľa rokov čaká na opravu práve tu. Sto tisíc EUR sa ľahko veru nehľadá...
Na návštevníkov však čakajú aj motorové vozne viacerých typov a generácií
Ten najstarší priviezli členovia Spoločnosti Považskej dráhy Žilina
Drevené lavice boli ešte v 70. rokoch 20. storočia štandardom na mnohých miestnych železniciach.
Železničná spoločnosť Slovensko sa pochválila štyrmi typmi motorových vozňov
Poďme sa pozrieť na nich pekne poporiadku. Na fotografii je interiér pôvodného vozňa radu 810, ktorý sa vyrábal na prelome 70. a 80. rokov minulého storočia. Nájde sa vôbec niekto, kto jeho (ne)pohodlie nepozná?
"Andrejka" ponúkla už niečo lepšie
Vystavenú najnovšiu motorovú jednotku tvoria "Žabčo" a "Žabinka"
Toto je už neporovnateľne lepšie ako ešte donedávna všadeprítomná koženka
Železniční modelári z Komárna priviezli vozeň s modelovým koľajiskom
Súčasťou podujatia boli aj jazdy drezín s rôznym tuningom
Už v predvečer osláv storočnice, piatok 26. júna, bola v Trenčianskej Teplej odhalená pamätná tabuľa. Na nej je však nesprávny dátum začatia prevádzky. Viac o tejto problematike nájdete tu.
Dychovka nemohla chýbať
Pripomienky výročia trate bolo možné nájsť naozaj všade
Už sa tešíme na konečnú!
Trenčianske Teplice v obkľúčení cestujúcich
Toľko v skratke z prvého dňa osláv storočnice. Tie budú pokračovať v nezmenenom rozsahu aj v nedeľu 27. júna, sobotu 4. a nedeľu 5. júla. Ak prídete a nadýchate sa atmosféry jubilantky, určite neoľutujete!
