Vstupná brána do vozovne Jurajov dvor v mestskej časti Trnávka bola ozdobená veľkým nafukovacím pútačom
Po prejdení pár krokov areálom vozovne nasledovala prehliadka historických električiek a trolejbusov dopravného podniku
Brúsiaca električka z roku 1972 dodaná nemeckou firmou Schörling Hannover
"Štvorokeňák" pochádza z dodávky 10 kusov električiek v rokoch 1935-1938
Detail spriahadla
Predĺžená verzia "štvorokeňákov" - "päťokeňák". Tento typ patril medzi najväčšie dvojnápravové vozidlá prevádzkované v uliciach Bratislavy.
Prívesný vozeň
K dlhoročnému koloritu bratislavskej MHD patrily električky typu T2
"Té-dvojka" sa pozrela v podvečerných hodinách aj do ulíc - pre milovníkov histórie týchto skvostov bola pripravená hodinová jazda bratislavskými ulicami.
Aj električky majú svoju autoškolu - v podobe typu K2
Hneď vedľa električiek boli vystavené trolejbusy v rôznom stave zachovanosti
Trolejbus švajčiarskej výroby FBW-Oerlikon bol vyrobený v rokoch druhej svetovej vojny a do Bratislavy dorazil spolu so svojimi piatimi bratmi až v roku 1947
Tyristorová "9 Tr-ka" sa predvádzala návštevníkom v plnej kráse. Jej sestra s odporovou elektrickou výzbrojou sa podrobuje zatiaľ oprave do prevádzkového stavu.
Kĺbový trolejbus Škoda Sanos renovácia ešte len čaká
Pre návštevníkov bol vyhradený priestor označený všadeprítomnými výstražnými páskami. Deň otvorených dverí totiž prebiehal za plnej prevádzky.
V jednej z budov vozovne bolo možné objaviť autobus ŠM 11 práve sa podrobujúci oprave do prevádzkového stavu
Hlavné pódium pred oficiálnym zahájením akcie. Súčasťou bohatého programu bolo aj vystúpenie mažoretiek, ktoré majú momentálne generálku pred pódiom.
Na najmenších návštevníkov sa tešil obrovský nafukovací kohút
Za hlavným pódiom pokračovala prehliadka techniky - expozíciou autobusov
Karosa v letnej úprave
Západní výrobci sa prezentovali svojou špičkovou technikou
Bolo možné nahliadnuť aj pod kapoty do útrob týchto strojov
Ekológia predovšetkým!
Moderné autobusy majú svoje čaro, ale najkrajšia zo všetkých bola aj tak stará dobrá "RTO-čka"
Do areálu vozovne sa bolo možné dostať viacerými spôsôbmi - na fotografii je jeden z nich
Dolaďovanie posledných detailov
Zlatým klincom programu sa mala stať jazda osobností po malom okruhu v areáli vozovne
Špeciálna električková linka čaká na výjazd pre návštevníkov
Každý, kto zavítal v prvú septembrovú sobotu do areálu inak bežne pre verejnosť neprístupného, si isto prišiel na svoje. Či už pri krásnych historických električkách, trolejbusoch či autobusoch, modernej technike, bohatom programe alebo len zvedavého nakúkania "ako to vlastne funguje".
