Obrněná tříkolka Filatov - slepá ulička vývoje obrněných vozidel Velké války

Vzhledem k nedostatku obrněných automobilů v RIA a neschopnosti ruského průmyslu tento stav změnit, přišel na počátku roku 1915 velitel Důstojnické střelecké školy v Oranienbaumu gen.mjr. N.M.Filatov se svou osobní iniciativou ...

Písmo: A- | A+
Diskusia  (0)

... tříkolovému obrněnému automobilu, vyráběnému z již neopravitelných osobních automobilů se dvěma druhy výzbroje - třídjumový (76,2 mm) horský kanón vz.1909 a nebo dva kulomety 7,62 mm Maxim vz.1910 s použitím vlastních zdrojů již zmíněné školy.

Prototyp s kulometnou výzbrojí byl vyroben na podzim 1915 a po zkouškách bylo do dubna 1916 vyrobeno ještě 8 kulometných a jedno dělové vozidlo.

Nákresy obou verzí
Nákresy obou verzí (zdroj: Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Moskva 2000)

Na tříkolové podvozky, částečně vlastní výroby z poškozených automobilů (např. Hupp Motor Company, Maxwell, Russo-Balt), které poháněly motory různých typů od 16 do 25 HP bylo namontováno pancéřování o tloušťce 4-6 mm. Přední řiditelné kolo bylo nekryté, předsunuté před vozidlo, za ním byl uložen motor. V malé kabině vpředu seděl řidič, jehož v horní části kryla odklopná pancéřová deska s průzory. V zadní části se mezi zbraněmi mířícími dozadu a municí po bocích tísnil zbytek osádky (2 muži). Na střeše vozidla byl umístěný světlomet. Bojová hmotnost kulometného vozu byla 1800 kg a dělového 2600 kg. Dělové vozidlo bylo vybaveno podvozkovou vzpěrou, aby se při palbě nepřevracelo.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
Vozidla první série, výroba Důstojnické střelecké školy v Oranienbaumu
Vozidla první série, výroba Důstojnické střelecké školy v Oranienbaumu (zdroj: Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Moskva 2000)

22.4.1916 byly provedeny armádní zkoušky průchodnosti v terénu a střelby před Armádní komisí pro obrněné vozy. Ta schválila kulometné vozidlo pro zařazení do armády a další výrobu, dělové bylo zamítnuto pro přetíženost podvozku.

Dělová tříkolka Filatov při armádních zkouškách
Dělová tříkolka Filatov při armádních zkouškách (zdroj: Kolomiec M., Baratinskij M.: Broněavtomobili Ruskoj Armii 1906-1917, Moskva 2000)

Pro již hodně vytížený Ižorský admiralitní a mechanický závod v Kolpinu byla zadána objednávka na 20 ks lehce upravených kulometných vozidel (pouze jeden kulomet, kryté přední kolo), které byly RIA převzaty v polovině roku 1917.

Vozidla byla zařazena do oddílů obrněných automobilů a přes svoji nezvyklou konstrukci měla u vojáků pozitivní hodnocení. Vozidla byla používána ve Velké válce, v občanské válce v DRRA a Dobrovolnické armádě a DRRA v roce 1922 měla ve stavu ještě 4 kusy.

Luděk Kratochvíl

Luděk Kratochvíl

Bloger 
  • Počet článkov:  68
  •  | 
  • Páči sa:  0x

Amatérský historik, který má občas potřebu komentovat věci okolo sebe. Občasný přispěvovatel na www.valka.cz Zoznam autorových rubrík:  NezaradenéSúkromné

Prémioví blogeri

Pavol Koprda

Pavol Koprda

9 článkov
Jiří Ščobák

Jiří Ščobák

717 článkov
Lucia Šicková

Lucia Šicková

4 články
Lívia Hlavačková

Lívia Hlavačková

43 článkov
Karolína Farská

Karolína Farská

4 články
Iveta Rall

Iveta Rall

53 článkov
SkryťZatvoriť reklamu