Mesto Prešov predložilo návrh na zmenu všeobecne záväzného nariadenia (VZN), ktorým chce zdvihnúť ceny parkovania v regulovaných zónach – a to najmä pre rezidentov. Zvýšenie základnej ročnej sadzby za parkovanie pre obyvateľov sa navrhuje až o 100 %. Návrh síce zatiaľ neprešiel cez Komisiu Mestského zastupiteľstva mesta Prešov pre dopravu, strategický rozvoj a informatizáciu, no ide o varovný signál pre verejnosť: po masívnych zvyšovaniach daní, poplatkov a cien MHD sa očividne chystá ďalší zásah do peňaženiek občanov – tentokrát tých, ktorí si chcú len zaparkovať auto pred vlastným domom.
Čo sa navrhuje? Ceny rezidentského parkovania majú narásť na dvojnásobok
Podľa návrhu novely VZN č. 13/2019, ktorý bol predložený na rokovanie komisií mesta Prešov, sa má upraviť nielen terminológia a spresniť výklad jednotlivých ustanovení, ale aj cenník parkovania – čo je z pohľadu verejnosti kľúčová a najcitlivejšia časť.
Najvýraznejšia zmena sa týka rezidentských parkovacích kariet, ktoré sa majú zdražiť zo súčasných 20 € na 40 € ročne. Ide teda o 100 % nárast ceny pre obyvateľov, ktorí parkujú vo svojich zónach.
Mesto vo svojej dôvodovej správe uvádza, že:
Sadzby parkovania neboli menené od roku 2020, kedy mesto začalo spravovať parkovacie plochy vo vlastnej réžii.
Navýšenie základnej ročnej sadzby za rezidentské parkovacie karty vychádza zo zvýšených nákladov na výstavbu parkovacích miest – podľa prepočtov ide o priemerný náklad vo výške 2 500 € na jedno nové miesto.
Údržba už existujúcich miest – najmä dopravné značenie, opravy výtlkov a ďalšie základné náklady – sa podľa mesta pohybuje na úrovni približne 6 € ročne na jedno miesto.
Mesto zároveň predpokladá, že výnos z jedného parkovacieho miesta môže dosiahnuť minimálne 120 € ročne, čo považuje za legitímny dôvod na úpravu cenníka.
Ceny sa líšia podľa ulice – zohľadňuje sa atraktivita a dostupnosť lokality.
Dôvodová správa k VZN tu:
Celé znenie VZN tu:
Cenník k parkovaniu tu:
Kde je problém? Obyvatelia nemajú žiadne protislužby
Problém je v tom, že obyvatelia už dnes platia – a nevidia za to žiadnu protihodnotu. A to bola aj moja hlavná argumentácia na Komisii dopravy, rovnako aj slabá dôvodová správa.
4 členovia boli za,
3 sa zdržali,
ja som hlasoval proti.
Považujem totiž za neprijateľné, aby mesto dvihlo ceny rezidentského parkovania o 100 %, bez toho, aby najprv vyriešilo kľúčové problémy systému. Ľudia už teraz nemajú kde parkovať – obzvlášť na uliciach ako Komenského a okolie, kde situáciu zhoršujú aj športové podujatia na štadióne.
Realita v uliciach Prešova: platiť, ale za čo vlastne?
Ako občan a člen Komisie dopravy nevidím zmysel ďalšieho zvyšovania cien, keď systém nefunguje ani pri súčasnom nastavení:
Parkovacie miesta nie sú riadne vyznačené – čiary chýbajú alebo sú zle viditeľné.
Kontrola parkovania je slabá – veľa áut parkuje bez zaplatenia a pokuty sú výnimočné.
Vymáhateľnosť pravidiel je takmer nulová – parkujúci bez lístka sú zriedkavo sankcionovaní, čo demotivuje poctivých obyvateľov.
Protislužby prakticky neexistujú – obyvatelia nedostávajú nič navyše, iba povinnosť platiť.
Namiesto zdražovania – najprv funkčný systém
Mesto by sa malo zamerať na zlepšenie služieb a kontrolu, nie na okamžité zvyšovanie cien:
Zefektívniť monitoring parkovania – prehľad o tom, kto má zaplatené a kto nie.
Zvýšiť počet kontrolórov a zabezpečiť reálne sankcie pre neplatičov.
Zabezpečiť lepšiu informovanosť občanov – verejné diskusie, kde aj mesto bude mať spätnú väzbu od obyvateľov, mnohí stále nevedia, aké majú možnosti.
Zvýšiť kvalitu parkovacích miest – vrátane značenia a údržby.
Vybudovať nové miesta tam, kde je kritický nedostatok – nie len počítať výnosy, ale reálne investovať.
Nie sme proti systému, ale proti neférovému prístupu
Parkovanie v meste musí byť riešené systémovo. Áno, regulácia má zmysel. Áno, prevádzka parkovacieho systému niečo stojí. Ale nemôžeme donekonečna prenášať náklady len na občanov, ktorí za svoje peniaze dostávajú minimum.
Zvyšovanie cien bez toho, aby sa niečo reálne zlepšilo, neposilní dôveru verejnosti. Práve naopak – občania to budú vnímať ako ďalšie neodôvodnené zdražovanie v čase, keď sa už bežné náklady na život výrazne zvýšili.
Záver: Systém musí najprv fungovať, až potom sa môžeme baviť o cenách
Preto som návrh podporiť nemohol – a verím, že aj ďalší poslanci a členovia samosprávy budú stáť na strane občanov. Dôvera obyvateľov sa nedá kúpiť cez cenník – tá sa buduje cez funkčný systém a reálnu hodnotu za peniaze.
A kým mesto nebude schopné zabezpečiť základné veci – od značenia až po kontrolu – nemá morálne právo pýtať si dvojnásobok.
