Keď dvaja robia to isté, nemusí to byť to isté

Keď pani Vášáryovú schválilo SDKÚ-DS v polovici júla ako kandidátku na primátorku Bratislavy, oznámila, že do týždňa zverejní tézy svojho volebného programu. Prešli dva mesiace a nič. Keď získala podporu ostatných pravicových strán, vyjadrila sa, že ona sa nemusí občanov nič pýtať, že vie, čo treba robiť. A potom zverejnila svoj volebný program a povedala, že nechce električkou ukrižovať Petržalku.

Ja som začal pripravovať volebný program už na jar. Dal som dokopy skupinu odborníkov na dopravu, lebo som si bol vedomý toho, že to je jeden z kľúčových problémov Bratislavy a riešenie musí byť v prvom rade odborné. V tejto skupine sme dali dokopy odborné materiály, veľa sme diskutovali a potom sme načrtli základné tézy pre zlepšenie dopravy v meste. Takéto tézy som pripravil aj pre oblasť otvorenej samosprávy a spolu s ďalšími odborníkmi aj pre zlepšenie kvality života v meste.

Tézy volebného programu som zverejnil koncom júna a začiatkom júla a bral som ich ako podklad na diskusiu v rámci kampane Hovorme spolu o Bratislave. Do konca septembra sa do nej zapojilo 485 obyvateľov mesta. Ich podnety a návrhy predstavujú desiatky strán textu a sú veľmi inšpiratívne. Každý jeden text som si prečítal a snažil som sa dobré návrhy zapracovať do textu volebného programu. O návrhoch v doprave sme diskutovali v odbornej skupine, aby bolo zaručené ich odborné posúdenie.

Výsledkom je program zmeny pre Bratislavu. Najpodstatnejšou zmenou, ktorú navrhujem, je zmeniť vzťah samosprávy k občanovi, ktorý je vyjadrený slovami otvorená samospráva. To je samospráva, ktorá poskytuje občanom všetky informácie, aj nad rámec zákona, ktorá koná transparentne pod verejnou kontrolou a ktorá sa snaží vtiahnuť občana do spolurozhodovania o zásadných otázkach života mesta. Preto chcem zaviesť verejné pripomienkové konanie ku všetkým zásadným materiálom, ktoré budú predkladané do mestského zastupiteľstva, pričom k pripomienkam občanov sa bude musieť mesto vyjadriť. Takisto navrhujem zaviesť aj participatívny rozpočet, kde o časti rozpočtu mesta rozhodujú občania a poslanci ich rozhodnutie akceptujú. Myšlienka vznikla v Latinskej Amerike, ale využívajú ju aj veľké mestá v Európe, ako Hamburg, Bonn, Pariž, Rím a mnohé ďalšie. Takýto prístup samosprávy aktivizuje občanov, ktorí navrhujú kroky k tomu, aby sa im v meste žilo lepšie. To určite pomôže aj Bratislave. Som presvedčený, že jej najväčším bohatstvom sú ľudia, ktorí v nej žijú.

Spolu s nimi sa budú dať zvládnuť aj potrebné kroky v oblasti dopravy, kde je nutné zaviesť koľajovú dopravu do Petržalky, zaviesť preferenciu verejnej dopravy pred individuálnou, aby nás MHD dopravila do cieľa rýchlejšie ako osobné auto, zvýšiť podiel cyklistickej dopravy a mnohé ďalšie zmeny. Tak bude treba riešiť aj otázky kvality života, ktoré budú mať pre mladé rodiny napríklad podobu jaslí za dostupné peniaze, pre seniorov podobu podmienok na aktívne starnutie a kvalitné sociálne služby a pre všetkých podobu regulovaného investičného rozvoja, aby na prvom mieste rozvoja mesta bol verejný záujem a nie záujmy developerov.

Je toho veľa, čo je potrebné v Bratislave zmeniť. Niečo sa dá urobiť rýchlo, niečo bude trvať dlhšie. Mnohí sa pýtajú, odkiaľ na to mesto vezme peniaze. Odpovede dáva môj volebný program, ale určite v ňom nie je všetko. Ak sa zmení fungovanie mesta vo vzťahu k svojim občanom, som presvedčený, že tá zmena sa nám spoločne podarí.