Dolu tokom rieky Váh boli tieto kompy:
Švošovská-premávala medzi Gombášom a Švošovom. Bola prvá v mieste oproti starej (pôvodnej) železničnej stanici. Prvý vlak prešiel touto stanicou v decembri r. 1871 a ešte i teraz sa toto pole menuje ako Kompiská.
Druhá kompa spájajúca Švošov a Gombáš bola v mieste terajšej visutej lavice. V prevádzke bola až do r. 1964. Vozy a autá teraz prechádzajú na švošovskú stranu cez ľubochniansky most. Pretože štátna cesta v Gombáši je od kompiska a kompy dosť vysoko položená, naložená fúra idúca na kompu sa musela zahamovať (zabrzdiť).
Tretia kompa bola v Ľubochni niekde v mieste terajšieho mosta smerom na železničnú stanicu. Môj starý otec, narodený r. 1865, spomínal, že ešte i on z Uhliska vozil a prevážal na kompe metrovicu na železničnú stanicu v Ľubochni. Keď kompa nepremávala, vozil metrovicu na železničnú stanicu Kraľovany.
Štvrtá kompa-stankovská spájala obec Stankovany s Rojkovom. I túto kompu nahradila visutá lavica.
Keď bola malá voda, kompa nepremávala a ľudia sa prevážali na člne (hajove). V zime sa často prechádzalo na druhú stranu aj cez zamrznutý Váh. Plytké miesta riečišťa Váhu sa menovali brody. Predpokladám, že pokiaľ neboli kompy len cez ne sa prechádzalo na druhý breh Váhu.
Prvý most spájajúci pravý a ľavý breh Váhu postavili v Ľubochni r. 1894, ktorý nahradil pôvodnú kompu. Bol drevený a 4. apríla 1945 ho ustupujúca nemecká armáda podmínovala a zničila. Už v jeseni toho istého roku sa postavil nový pilotovaný drevený most. Tento most slúžil až do r. 1967, keď bol ponad Váh postavený terajší most z predpätého betónu.
Dnes už tieto spomenuté obce majú bezprašné cesty a chodníky a na prechod z obce do obce sa pre vozy a autá využíva ľubochniansky most.
