Bezpečnosť automobilov - hviezdičky nie su všetko *****

Určite ste si už všimli , že automobilky sa radi chvália ohodnotením v nárazových testoch EuroNCAP a prehlasujú , že v ich aute budete v bezpečí. Príchodom inej nezávislej organizácie IIHS zaoberajúcou sa pasívnou a aktívnou bezpečnosťou s novými praktikami sa vážnosť hodnotenie EuroNCAPu rapídne znížila.

Pri testovaní bezpečnosti automobilu musí subjekt prejsť bezpečnostnými skúškami.

Moderate overlap front test: auto naráža do deformovateľnej prekážky , ktorá prekrýva 40% prednej kapoty v rýchlosti 64 km/h.Sleduje sa štrukturálna integrita , funkčnosť airbagov atď... Podobný proces je aj pri teste bočného nárazu. Tieto 2 testy majú organizácie rovnaké a takmer 80% všetkých automobilov cez tieto skúšky prejde.

V roku 2012 však organizácia IIHS prišla s úplne novým testom na malý presah tzv."Small Overlap test" kedy auto narazí do pevnej prekážky prekrývajúc 20% kapoty . Výsledky prekvapili , aj najmodernejšie automobily , ktoré prešli testami EuroNCAPu na výbornú, pohoreli ! 

Ďalší dôležitý novozavedený test IIHS skúša pevnosť strechy "Roof Test" pri prevrátení , výsledok bol podobne šokujúci !

Kia Sportage (2009) po teste pevnosti strechy. Výsledok tuším viete odhadnúť. 

Podľa mňa automobilky dimenzovali svoje automobily presne na zvládnutie štandardných európskych bezpečnostných testov , ukázalo sa že v praxi nemusia ochrániť posádku tak dobre ako si myslíte. Preto je fajn pozrieť si pred kúpou akéhokoľvek automobilu ako dopadlo , aby ste neostali nemilo prekvapený 

Toyota RAV4 (2014) po absolvovaní nového testu s malým presahom pohorela  

Nehovorím , že výsledky EuroNCAP sú zlé , ale odporúčam si pozrieť ako dopadol automobil aj v iných Organizáciách, kde auto podstúpi aj iné skúšky ako len tie štandardné. Niektoré EuroNCAPom netestované sú na cestách celkom bežné...

Galériu vozidiel si viete nájsť na stránke http://www.iihs.org/