Červené trápia všetkých, je jedno či je to Lufthansa, Swiss, Austrian alebo Qantas...
Nedávno schválila FAA návrat Boeingu 737 Max do prevádzky, radosť ukázal iba Ryanair. Otázka je kedy a na základe akých podmienok vráti model do vzduchu EASA. Jedno je isté, model dokáže lietať úspornejšie ako "klasická" 737-800vka. Problémom však nie je technika, piloti či palubný personál. Letecké spoločnosti tlačí topánka v otázke návratu cestujúcich a ukončenie obmedzenia pohybu osôb.
"Rozprával som sa aj ostatnými šéfmi leteckých spoločností, majú podobný názor ako ja. Tento zákon bude len formalitou." Alan Joyce, CEO Qantas
Letecké spoločnosti argumentujú tým že mnohé ak prežijú krízu, ďalšiu už nezvládnu. Navyše existuje obava že vírus sa v prípade "rozletu" opäť rozšíri aj tam kde sa ho podarilo dostať pod kontrolu.
Otázkou však ostáva že kto prevezme zodpovednosť za zavedenie povinného očkovania pasažierov, posádky či zamestnancov letísk....
Ak už sme pri šéfoch leteckých spoločností nemôžeme vynechať názor Michaela O Learyho z Ryanairu.
"Nepochopím dôvod pumpovať peniaze do niečoho čo nefunguje a nemôže prežiť" reagoval tak na záchranu Norwegian, Alitalia či Iberia.
"Lufthansa má dosť financií, Nemcom ide len o to aby vláda pomohla firme pokúpiť všetkých okolo seba, na to je Covid-19 dobrý pre Lufhansu."
"Lufthansa v otázke povinného očkovania pasažierov nemá jasno, čakáme na návrh inštitútu Roberta Kocha" Carsten Spohr, Lufthansa
Osobne považujem krok Qantas za hrozivý. Pre EU je však dôležité ako rozhodne Lufthansa pod ktorú spadá Eurowings, Austrian či Swiss. To že ako bude vyzerať nový "Ordnung" nad Európou si musíme asi ešte počkať...
