Svůj první vůz (Škoda Felicia) jsem si koupil od svého otce, druhý přes LeasePlan (ojetá Škoda Roomster s nájezdem cca 158 000 km), před několika týdny jsem pak řešil koupi dalšího auta. Teď bych se s Vámi chtěl podělit o nově nabyté zkušenosti (většinu toho jsem teda vyčetl na internetu).
Vyplněná servisní knížka neznamená automaticky výhru. Stejně, jako se padělají peníze, občanské průkazy či maturity, padělají se i servisní knížky. Jeden můj známý (redaktor jednoho ekonomického magazínu) mi dokonce sdělil, že jen v Praze je několik auto servisů, které mají jako jeden z produktů „doplňování“ servisních knížek.
Volant, koberečky, řadicí páka. To byl trojboj, v rámci kterého mělo jít dříve poznat, v jakém stavu automobil je. Lidé, co mají z nějakého důvodu potřebu přetáčet tachometry, toto už samozřejmě vědí a tak do starých automobilů v rámci „omlazovací“ kůry instalují nové volanty, koberečky i řádící páky. Dnes by pro Vás tedy mělo být červeným vykřičníkem, pokud má 5 let staré auto volant a řadicí páku, na kterých jsou pouze minimální znaky opotřebení.
Velké bazary. Do jednoho jsem prodával i svého Roomstera… Mají někdy sklony k jednání, kdy na internetu vyvěsí auto s nízkou cenou, naslibují modré z nebe s tím, že po příjezdu auto v bazaru není (zrovna jej někdo koupil). Já se při prodeji setkal s praktikou, kdy mi autobazar reagoval na můj inzerát na sAuto.cz, s tím, že hned bylo „jasné“ že má cena nemusí být problém. Nakonec byla, s cenou mi pomohlo právě to, že jsem měl auto původem od LeasePlanu (nehrozilo zde tedy, že bych si cestou do servisu „namaloval“ servisní knížku tak, jak jsem potřeboval).
Některé společnosti prodávající auta z operativního leasingu (zde se opět zastávám LeasePlanu) mají tendenci nafotit ty nejkrásnější kousky a ty dát ke všem inzerátům. Firemní auta přece jen nemají nejlepší pověst (tu jim zachraňují ty servisní knížky a jistota najetých kilometrů), plus na konci operativního leasingu firemní auta nevypadají tak, jak ta soukromá se stejným věkem a nájezdem (zaměstnanci stále vědí, že z cizího krev neteče). Pokud přijedete do bazaru, který odprodává takové kousky, můžete najít moře aut stejné značky i výbavy, jen to fyzické opotřebení pro Vás bude zklamáním.
Rada, kterou tu nemusím zmiňovat je, jeďte si auto prohlédnout s mechanikem. Seriózní autobazar (spíše ty menší, ty větší to zatím asi neumí) Vás nechá prohlédnout si auto ve Vámi zvoleném servisu. Ovšem pozor, ani člověk ze servisu nemusí odhalit všechny závady. Ojetý vůz je prostě riziko, přece jen kupujete něco opotřebeného. Pro jistotu tedy počítejte s tím, že pár měsíců po koupi budete do auta investovat nějaké ty tisíce korun (stovky eur).
Já nakonec koupil novou Škodu Yeti Outdoor na leasing. Do koupě jsem investoval cca o 50 % oproti původnímu plánu, v noci ale klidně usínám s pocitem, že na mě nečeká žádná skrytá závada, původní majitel vozu (kterému bylo auto ukradeno) či exekutor.
