Už pri incidente súdruha kaprála sa každému súcemu človeku musela zo zálohy vynoriť myšlienka o nedostatočnej optimalizácii bratislavskej dopravnej infraštruktúry. Súčasní dopravní inžinieri posr**i čo sa dalo. Nikto im zrejme nepovedal o sídliskách, postavených za čias "superšustra" Baťu. ( Mali by sme jeho odkaz mať v omnoho väčšej úcte. )
Len pre pripomenutie, tam sa chodníky robili ako posledné. Projektanti a stavitelia ponechali nejaký ten piatok obyvateľstvu na "zabývanie sa". Oni následne "optimalizovali" trasy majoritného pohybu a na základe "vyšľapaných" cestičiek sa realizovali chodníky. Skratky už následne cez trávniky nevznikali, tie vznikli predtým, "na ostro".
Keby myslitelia z dopravy vzali do úvahy tieto fakty, semafory by stáli na iných miestach a zákruty na križovatkách by ani zákrutami neboli. A bolo by po nočnej more množstva vodičov...a súdruh kaprál by sa nezvíjal v bolestiach od zlomeného zuba počas celej opice.
Že to nie sú len také drísty z tržnice, potvrdzuje sa aj v Nitre. Ani tam sa práve nenachádzala cesta a tým aj bezprekážková zóna v miestach, ktorými sa pobralo žlto - čierne približovadlo "nášho" súdruha Gašpara mladšieho. Taký mladý, fešák, "kus chlapa" a už musí pre hlúposť iných trpieť...A to poškriabané a krásne auto, hoci ho nevyrobili súdruhovia v Togliatti, čo je pekné, je pekné. Presnejšie bolo, oprava lacná nebude a čo tam potom, že ho tak "trošku mal na čierno" a podľa druhého vodiča nedodržal rýchlosť v obci a nerešpektoval plnú čiaru ?
( Nie je ťažké si predstaviť, ako sa nehoda odohrala. Mám osobnú skúsenosť spred asi 15 rokov s arogantným vodičom - poznal som ho - z cesty medzi ZV a BB. Na dlhej rovine za BB som chcel predbiehať a v spätnom zrkadle som videl väčšiu bodku. Bežne by som vyrazil, vtedy z nejakého dôvodu nie. Do troch sekúnd sa vedľa mňa prehnalo žlté Ferrari a za ďalšie tri sekundy som bodku videl pred sebou. Pri rýchlosti 200 km/hod. prejde za tri sekundy asi 167 metrov a to bola jeho minimálna rýchlosť, šiel skôr rýchlejšie. Keby som vybočil do "jeho" pruhu...)
Čo povedať, aj v Nitre to dopravní inžinieri posr**i. Mali predpokladať miesta budúceho pohybu svojich predstavených v predstihu, namiesto toho sa javí celá situácia ako atentát z nedbalosti, alebo priamo príprava na ďalší, v poradí asi tridsiaty piaty prevrat.
Povážte, čo by sa stalo v Severnej Kórei s tými neborákmi, ktorí odhŕňali sneh z cesty vedúcej na "posvätnú horu Pektu", keby sa nebodaj pri výstupe vodcov biely kôň pošmykol a spadol ? Ani pomyslieť, tam sa ide do pracovného tábora hoci za "nedostatočne prejavenú úctu" voči rodu "Kim" ( zle, málo intenzívne, zahraté mučenícke bedákanie pred súsoším rodu ).
Ideme sa zbližovať, stretnúť, preberať skúsenosti kórejských súdruhov. Ak sa tak stane, dopravní inžinieri sú na rane medzi prvými a ako sa zdá, úplne oprávnene. Súdruh "preceda" si zo stretnutia zrejme prinesie množstvo cenných skúseností a jeden veľmi dôležitý návod. Ako stavať "Potemkinove dediny" pre cudzie oči a raj pre vlastných kumpánov. Hoci jeden návod by tu bol z ruskej Ufy, ako uvádza článok pod linkom. Kde inde na svete by sa mohol nájsť živý príklad zo súčasnosti ( nie z čias kniežaťa G.A.Poťomkina ).
Uznajte, nie je to geniálne, namaľovať taký akurátny kus pevného plátna a natiahnuť ho pred Eurofondovú haciendu ? V momente uvidíme, že sú tam len polia a za nimi kopce, pre slovenskú scenériu nič nezvyčajné. Umelec sa trošku potrápi s námetom pre zastavané oblasti, ale aby sa Slovač nevynašla ? Napríklad dom v stave pred spadnutím obrastený šípmi a brečtanom, kto a prečo by tam liezol ?
Právom sa stretne s vodcom krajiny, od ktorého sa môže naučiť aj množstvo užitočných riadiacich prvkov. Veď súdruhovia pod vedením vyvoleného "Boha Kima" ovládajú tlač falošných dolárov na úrovni originálov, ktorá zaskočila aj FBI, obchodujú s kokaínom na úrovni štátu, úspešne spravujú pracovné a prevýchovné tábory, majú "certifikované spôsoby", ako sa vysporiadať s vnútorným nepriateľom a zradcami a ešte mnoho iných, pre seba a rodinu užitočných vecí. Od neho sa ľahko naučí, že na bielom koni sa nutne nemusí do pekla, ale cesta vedie aj opačným smerom, smerom hore, bližšie k Bohu. Je nepríjemné, že hora Pektu ( 2744 m) je len o pár desiatok metrov vyššia od Gerlachu, ale predsa je vyššia...a na Gerlach by kôň nevyliezol, pravda, ak tam nepostavia po skúsenostiach s kórejským Bohom aspoň širší chodník.
To je cesta, ako tu konečne nastoliť poriadok, poslušnosť a prezieravé myslenie. Beda tomu chudákovi, ktorý sa pripletie do cesty ďalšiemu "nášmu súdruhovi" a nehovorme vôbec o tom, že si ráči pritom rozbiť hubu...
Súdruhovia, tak je to...
PS : Včera pri pohľade na tohoto chudáka mi na um okamžite prišiel Kim. Kto vie prečo...
Zdroje : linky v texte, TV dokument : "Severná Kórea, v mysli diktátora" - 3 diely.
Titulná fotografia je prevzatá z článku pod linkom vyššie.
