Toto neni veterán, ale hnací jednotka, s kterou jsem cesty za poznáním podnikal. Kawasaki Vulkan VD 800
Tohle už ano a jaký. Jawa 500 OHV. Křivoklát, soukromé museum Jawy a Čezety patrne s nějvětší sbírkou těchto značek na světě. Pro turistu může být zajímavé, že majitel nabízí zároveň ubytovaní a pohádkový Křivoklát je vzdálen jen pár metrů.
Čezeta 175 z roku 1938
Skůtry začínají být opět v kurzu. Na této ČeZetě sedávaly ženy bokem, jen nevím jestli směrem k příkopu nebo do silnice.
Když jsme u dam...výrobci na ně mysleli také jako na řidičky. Všimněte si opletení zadního kola. Soukromé muzeum motorových kol Horní Radouň. Nedaleko zámku Červená lhota.
Jawa175 Villiers z roku 1933
Pojďme do Prahy
ke čtyřem kolám. Elegance se může zdát i malinko brutální, až Vás přijemně zamrazí. SS Jaguar 3,5 litre. Technické muzeum Praha.
Někdy ve spojitosti s historií zamrazí trochu víc. V tomto voze jezdil státní ministr pro Čechy a Moravu SS-obergruppenfurer Karl Hermann Frank. Mercedes Benz 540 K.
Elegance může být i vrcholně důstojná. Třeba z autoparku prvního československého presidenta. Tatra 70.
Čajka...v té jezdili komunističtí potentáti
Elegance nerozeznává ani obsah ani místo původu. Ta prostě je a nebo není. Tatra T97. Kopřivnice.
Pojďme ma chvíli od kol. V Technickém muzeu v Brně Vás nemůže zaskočit nic. I když se třeba rozkadeříte
začnou Vás tlačit boty,
je třeba doplnit šatník,
dostanete žízeň
nebo Vás chytnou zuby.
Pokud dostanete naléhavého maila, stačí zaskočit do i internetové kavárny.
Ale zpět ke čtyřem kolám. Roztomilá Jawa Minor. Praha
vzdušná, Tatra 11.
Tato Jawa mi připomíná seriál Arabela.
a nebo sportovní. Tatra 75 Kopřivnice.
Vystavené jsou i autobusy, třeba jako NW-Tip B vyrobený jen ve 30 ks.
Některé exponáty bývají zajímavé především svojí historií. V pátek 1.června 1990 podepsal americký president George Bushe a sovětský president Michael Gorbačov smlouvu SALT. Pozlacená pera firmy Parker byla navržena pro tuto příležitost. Vrchol víčka zdobí safír, symbolizující zrození nové hvězdy, tedy světa. Praha
Pokud myšlenka sahala tak daleko, že lidstvo už nebude mít potřebu vyrábět zbraně, tak se hodně spletla. kdesi před zahradní restaurací na louce blízko Hronu. Místo jsem zapoměl, ale možná někdo napoví? Nedaleko, v Hronském Baňadiku jsme obdivolali vyhlášenou vysílací věž.
Zbraní máme dost i v Čechách Tank T34 Soukromé vojenské muzeum Králíky.
Zůstanu však v míru a vrátím se na Slovensko aneb muzeum v praxi. Horehronská úzkorozchodná dráha.
včetně jídelního
a vyhlídkového vozu.
V Čechách má sestrou trať Jindřichův Hradec - Nová Bystřice.
Když jsme u železnice...Kdo by neviděl a neslyšel "Sergeje"...nepřiblížil se ke kolejím blíže než na půl kilometru. Kdo bydlel v blízkosti kolejí, třásly se mu pravidelně skleničky a padaly obrazy ze stěny. Tento diesl měl po dvou nádržích...na 3000 litrů nafty. Železniční muzeu Lužná u Rakovníka.
Hurvajze řady M131 netřeba představovat..
Naleštěná kráska v černém řady 464 říkalo se ji se říkalo "Ušatá" ne zcela bez důvodu. Železniční muzeu Lužná u Rakovníka.
Lokomotivy jsou svými rozměry pro muzea tvrdý oříšek. Rozlousknut byl v Praze. Jaký průměr hnacích kol měla tato rychlíková lokomotiva zvaná "hrboun", lehce odvodíte od vedle stojící fotografky. Technické Muzeum Praha.
Pod střechu se vešla i tako kouzelná kráska.
Na skanzeny se vrátím opět na Slovensko...Při svých cestách často objevím doteky historie, o kterých jsem netušil...zkusím otázku...zda-li pak víte, kde tento skanzen vyhlášený v roce 1993 za kulturní památku a zapsáný do dědictví UNESCO leží? Je považován za nejzachovalejší rezervaci slovenské lidové architektury. Většina objektů je nadále obývána.
Čičmany v okrese Žilina jsou asi nejznámější slovenskou rezervací lidového umění. Domečky svým malováním připomínají perníkové chaloupky.
A na závěr letem světem ještě krátce zpět pod střechu...Zemědělské muzeu v Praze a Zetor 25
Soukromé muzeum jízdních kol Nové Hrady.
...kde je vystavené i kolo z bambusu.
Hned pod muzeem stojí nenápadně, nápadná rokoková pohádka.
Propotil jsem několik motorkářských obleků, pak všechny vypral Muzeum praček Svitavy.
a dílo nechal dokončit sluníčkem. Kruhový objezd tamtéž.
