Trajekt slouží k přepravě aut a turistů po moři. Zájemci o přepravu se nejdříve shromáždí na daném místě.
Pak se otevře hledí a kolona pokračuje do nitra lodi,
aby na konci celýho procesu zase vyjela.
To vše se děje v přístavech, uzpůsobených na všechny druhy přepravy.
Trajekt je vymyšlen mazaně. Patra i nájezdy jsou pohyblivý.
Když je kapacita jednoho patra naplněna, sklopí se nájezdová rampa a jede se o patro výš.
Pro turisty jsou určeny horní paluby.
Suchozemci rychle obsadí tu nejvyšší, protože ještě netuší že tam nejvíc fouká.
Ti zkušenější, ale taky ještě zvědaví, obsadí paluby nižší a vyhlížejí panoramata.
Ti, kteří jsou již mořským vzduchem a vlnami dostatečně otřískáni se věnují různým činnostem.
Někteří se vzdělávají a
jiní opravdu čtou.
Motorkáři berou přepravu jako nutný zlo.
a někteří dokonce...to suchozemci ani nechápou. Je ale pravda, že když dojíždím vlakem do práce, taky často zalomím.
...ale boty si sundaly.
Jednou z prvních věcí, o který se suchozemec zajímá, jsou opatření pro případ ztroskotání. Ať už na levoboku
nebo pravoboku.
Tyto podivný barely jsou složený záchranný čluny. Návod k záchraně je podrobně popsán...francouzsky a italsky...Což našinec velice ocení.
Někteří cestující převážejí taky svoje miláčky
a zároveň jsou dokonale ochráněni před piráty.
Pro případ psí mořský nemoci je na lodi koutek.
Když vysedávání na palubě přestane bavit, k dispozici jsou obchody v nitru lodi. Nějaký ten parfém se vždy hodí.
Z horní paluby lze dojít přímo do kavárny
nebo restaurace.
Na italským trajektu se daly objednat..třeba špagety. Musím říct...nic moc.
Ovšem pouze z horních palub lze pozorovat lodní cvrkot.
Největší atrakcí jsou však panoramata.
Lehký pohupování může mít na slabší jedince neblahý vliv. Začíná vidět černobíle a preventivně lije barbarsky český rum do italský kávy. Tahle kazit rum.
Neni divu, že potom může dojít k syndromu zadního zábradlí.
Teprve potom může přijít průzkum lodi.
Někde by stačilo jen nasypat písek a zahrát si stylově plážový volejbal.
Že se blíží pevnina napoví suchozemci nejenom maják.
Pak už zbývá jen zaparkovat.
Dispečeři vyvedou auta,
turisti se vyvedou sami,
kapitán vyvenčí mazlíka a celý proces může začít znovu.
Nejdůležitější je, že se nestalo žádný lodní neštěstí.
Fotoreportáž je součástí výpravy na Korsiku viz zde.
