Cesta do místa konání měla svoje úskalí, podzim může být pro motorkáře nebezpečný.
Naštěstí silnice oschla a slunce se začalo klubat a po rychlostní silnici se už dalo švihat plus mínus 130 no spíš plus, a tak se pomalu za lampou veřejného osvětlení začalo olomoucké náměstí plnit.
a když se plnilo a plnilo, místo se našlo také před orlojem
i přilehlých ulicích a uličkách.
Přijely silničky
trojkolky, obdivované zapomenutou školačkou
i Jawy.
Když přijížděli chopperové, země se natolik chvěla, že nepomohla žádná stabilizace obrazu, natož pevná ruka.
Stěží se dal udržet jeden.
S přibývajícími stroji se rozestupy a uličky zmenšovaly. A teď si představte, že všech 1200 motorek nastartovalo...
Mizerně informovaný člověk by mohl dojít k názoru, že pokud je motorkářem motorkářka, tak v koženém brnění to stejně nikdo nepozná...tak schválně...
Ještě méně informovaný člověk by se mohl domnívat, že motorkářek neni mnoho a když, plní pouze funkci baťůžku,
což je velký, až urážející omyl.
Nezáleží na barvě vlasů
jejich úpravě
délce
natož na věku.
Zatáčky kroutí stejně jako muži a možná i elegantněji
Ženy samozřejmě dbají na styl a eleganci, ale muži zrovna tak.
...což se týká o nádrží.
Dalším nesmyslem je, že motorkáři mezi sebe pustí jen někoho nebo dokonce jen podle obsahu motoru. Motorkáři jsou ale všichni, kdo jezdí na motorce.
...a pak, začínat se nějak musí.
Spanilá jízda neni žádný holubník. Nejdříve se uzavřou křižovatky, kdy někteří automobilisté mávají, jiní zuří, a pak se jezdí přiměřenou rychlostí, maximálně v dvouřadu a na pravé půlce silnice. Levá slouží pořadatelům a servisu.
Někdy může být vyjížďka spojena s rodinným výletem.
Nejdříve je však třeba řádně se seřadit
a potom ve městě dávat přednost tramvaji.
Motorkářky a motorkáří jsou odolní, ale nesnáší mokrou kostkovanou silnice. I proto každý z vděčnosti zamával sluníčku. Zpětné zrcátko na levé straně je s dovolením moje.
No a když je mokro, o to víc se musí dbát na pneumatiky.
K základním dovednostem motorkáře patří správně a bezpečně vykroutit zatáčky. Zvládli to dokonale všichni. Rohatí,
špičatí
Motorkářka s elegancí a noblesou,
nepozvaní a motající se hosté
i pinckové a k tomu jen tak na boso.
Po celé trase mávalo nebo sledovalo motorkářské dění mnoho přihlížejících.
Cíl vyjížďky byla pevnost v Křelově.
po krátkém obléhání byla díky pokročilé technice snadno dobita.
A kdyby náhodou ne, spojky měly pohotovost,
a během chvilky by přivezly zálohy.
...včetně zahraničních.
Pak přišlo na řadu obvyklé drancování.
Každá správná motorkářská rodina dbá od narození na výchovu vlastní motorkářské mládeže.
a když už byla zmínka o motorkářkách, tak pánové věřte nebo ne, tato sympatická dáma byla hlavní ředitelkou.
Pokud se někdo domnívá, že motorkaření je propagace zhýralého kapitalismu, pak je to přesně obráceně. Máme jen světlé zítřky. Motorkáři jsou vzorní řidiči a během jízdy alkoholické nápoje nepožívají. Ke kapitalismu spějí maximálně snad jen v zimě.
Předešlá fotoreportáž Kouřící i nekouřící lokomotivy Kolem Slavonic Famózní kostel Křtiny
