Robert Fico je presvedčený o svojej genialite a rád rozdáva rozumy. Všetkým, o všetkom. On je najväčší odborník na všetko, všade bol a všetko vie. Má to ale háčik. Jeho geniálny mozog akosi nezaregistroval, že už dlhšie trpí slepotou a hluchotou. Žije si vo svojom sne, krvavom sne o pomste. Cez ten krvavý závoj nevidí a nepočuje, čo sa okolo neho deje. Žije si vo svojej bubline, kde je všetko také, ako on chce a ako si on predstavuje. Nevidí a nepočuje realitu. Jeho poskoci pravdepodobne odstránili z jeho života aj všetky zrkadlá. Preto mu jedno nastavíme.
Japonci majú Šinkanzen, super rýchlovlak. My, Slováci, máme zase Samajamu. Tak by sa dala nazvať takmer polovica ciest na Slovensku. Japonci si užívajú cestovanie Šinkanzenom 300 kilometrovou rýchlosťou, my cestovanie tridsiatkou po našich dezolátnych cestách. So zaťatými zubami a vyslovenými, alebo nevyslovenými nadávkami. Mnohé cesty pripomínajú skôr tankodrom. Jama vedľa jamy a za jamou jama. Samajama, to sú mnohé slovenské cesty. Kde nie je jama, tam je záplata. Záplata na záplate a na záplate záplata, tak vyzerá mnoho našich ciest. Prečo ? Lebo vraj nie sú peniaze na údržbu ciest. Z každého natankovaného litra benzínu alebo nafty si štát zoberie takmer polovicu. Ročne si tak štát od nás, vodičov, zoberie viac ako 2 miliardy eur. Okrem toho štát ešte získava ďalšie stovky miliónov z cestného mýta a dane z motorových vozidiel. Napriek tomu sú mnohé cesty na Slovensku v dezolánom stave. Prečo ? Pretože štát dáva na údržbu ciest, ale aj mostov, len zlomok z takto získaných peňazí. Ostatné si ponechá a rozdelí podľa toho, ako uzná za vhodné, najmä svojím kamošom. Ten zlomok, ktorý štát vyčlení na údržbu ciest, sa využíva na opravy a údržbu ciest. Ako ? Tak ako funguje celý tento štát. Bez koncepcie, bez plánu a bez systému či pravidiel. Jedno pravidlo však platí rovnako pre štát aj údržbu ciest. Z tých štátnych (našich) peňazí si treba niečo uliať bokom. Niečo pre NAŠICH ľudí, niečo pre tých, ktorí údržbu ciest financujú a niečo aj pre tých, ktorí tú udržbu realizujú. Čím viac sa ušetrí na prácach, tým viac sa môže rozdeliť. A tak chlapi s lopatami hodia do diery trochu asfaltu, potlapkajú lopatou a hotovo. Diera už nie je a Robo sa môže zase v kľude venovať premiérskym témam. Napríklad čurilovcom, alebo príprave nového Lex Gašpar. Ozaj, a prečo sa Tibko zubami nechtami bráni postaviť pred nezávislý súd a dokázať, že všetky tie obvinenia si vymyslel Matelko a jeho družina ? Pri stave nášho súdnictva, ktoré sa riadi heslom bohatší vyhráva, je viac ako nepravdepodobné, že by sa na Slovensku našiel sudca, ktorý by nepoužil ten známy oslobodzujúci výrok " Skutok sa nestal !" Že by už ani Tibko neveril na spravodlivé súdy ?
PS : Keď vám najbližšie vypadne plomba po prejazde cestnej diery, neberte si do úst Dona Roberta. Jednak by ste mali veľmi dlho hnusnú chuť v ústach a mohol by sa vám, aj nám, pomstiť napríklad tým, že dieru v rozpočte zapláta novou daňou. K nezmyselnej dani za psa by mohla pribudnúť progresívna daň ( fuj tí Progresívci ) za motorové vozidlo. Aby sa Laci nemusel veľmi namáhať, tak malá inšpirácia :
za prvé auto v rodine 1000€ ročne
za druhé auto v rodine 2000€ ročne
za tretie auto v rodine 3000€ ročne
za štyri a viac aut v rodine 3050€ ročne, aby NAŠi ľudia neutrpeli veľkú ujmu
Podľa toho, koľko áut premáva po našich cestách, by táto x-tá etapa konsolidácie mohla pomôcť. Aspoň do ďalšej etapy konsolidácie.
