To predpokladá, že mesto sa bude civilizovane chovať k svojim kultúrnym pamiatkam, bude zveľaďovať a skrášľovať svoje historické jadro. Nad osudom kultúrnych historických pamiatok mesta bdie Krajský pamiatkový úrad. Mesto chce byť pekné, prívetivé pre jeho obyvateľov, príťažlivé a zaujímavé pre jeho návštevníkov. Na to slúži aj Útvar hlavného architekta mesta Košice, ktorý vám stanoví architektonické a urbanistické podmienky pre všetky stavebné práce v meste, s dôrazom na stavebné činnosti v jeho historickom jadre. Nič nesmie zakrývať pohľad na historické budovy, každá rekonštrukcia v centrálnej mestskej zóne musí zachovať pôvodný ráz stavby. ÚHA vám stanoví dokonca obmedzujúce podmienky na osadenie každej reklamy, vývesného štítu, či letnej záhradky vašej kaviarne či baru v centrálnej mestskej zóne.
Dlhý úvod, ďalej už budem stručný.Mesto chce byť zapísané do zoznamu pamiatok UNESCO, chce byť európskym hlavným mestom kultúry pre rok 2013, ale pritom sa chová niekedy ako barbar. Ako ináč nazvať toto neskutočne estetické, nádherné natrepanie oceľových stĺpikov priamo do stredu chodníka, aby si tak vyznačilo platené parkovisko a mestská polícia tu mohla vyberať parkovné. Je to ohavné, príšerné, a pritom iba 100 metrov od Hlavnej ulice. Magistrát to dal natrepať na Kasárenskom námestí – ešte aj to námestie má historický názov .Na toto správa komunikácií nepotrebovala stanovisko odborného útvaru – Útvaru hlavného architekta ? Toto odsúhlasili aj pamiatkári ? A čo tak komisie výstavby Mestského zastupiteľstva, alebo Miestneho zastupiteľstva Staré mesto ? Vy nemáte oči ? O rozume by som nerád polemizoval, určite ho nemali tí, čo tu tie kolíky natrepali a vyfarbili na červeno-bielo. Pripomína mi to ohrady pre dobytok niekde na lazoch – len tam ešte natiahnuť reťaze alebo ostnatý drôt, ale určite nie námestie v historickom centre mesta, ktoré chce svoju mestskú pamiatkovú rezerváciu dať zapísať do zoznamu UNESCO. Skôr by som dal k psychiatrom zapísať tých čo toto vymysleli a zrealizovali.
Na záver ešte jedna technická pripomienka, o estetickej som sa tu rozpísal dosť. Vážení odborne spôsobilí kompetentní inžinieri z košickej správy komunikácií, viete mi vysvetliť, prečo ste tie koly natrepali temer do stredu chodníka ? Pôvodne mal šírku dva a pol metra, vy ste koly natĺkli meter od obrubníka zo strany parkoviska, ako však vidíte, autá zaparkované kolesami na doraz k obrubníku sú od tých kolov (na volov) vzdialené vyše pol metra. Hlavne že ste chodník pre peších zúžili tak, že nemá ani normovanú minimálnu šírku 1 a pol metra. Pritom je to značne využívaný peší ťah od Štefánikovej ulice k Tescu a ďalej do centra mesta.
Posledná otázka: to v Košiciach ozaj odborníci na magistráte nepoznajú v takýchto prípadoch iné, estetickejšie a technicky oveľa čistejšie spôsoby ako zamedziť výjazdu motorových vozidiel jazdou cez chodník ? Veď stačí vyvýšiť obrubník, položiť palisádový obrubník, či použiť iné stavebné prvky, ktorých je dnes k dispozícii nespočetné množstvo.
To ozaj bolo lepšie v takomto prípade natrepať koly sťa pre voly ???
Foto autor:
Nechávam bez komentára, všetko som povedal v článku
