1. Biedna Lukašenkova ekonomika
Myslím si, že pred rokom alebo viac som písal blog o ekonomike Bieloruska. Len pre pripomenutie, Bielorusko je zhruba raz také čo do počtu duší ako Slovensko, ale HDP malo v tom čase len polovičné; inými slovami, priemerný Bielorus zarába štvrtinu toho, čo priemerný Slovák. (teraz kontrolujem a majú trochu lepšie skóre, ale jedná sa o projekciu na tento rok, takže to beriem s hodne veľkou rezervou).
Navyše je Zemiakistan (© Ján Valchár) závislý na príliš malom spektre produkcie. Obrovská, na európske pomery nezvykle vysoká časť populácie pracuje v poľnohospodárstve a na ňom naviazanom potravinárskom sektore, čo nie je dobré, pretože z Bieloruska robí prakticky banánovú republiku. Pridaná hodnota je tu nízka, hoci s prižmúrením očí sa dá povedať, že tento sektor je rezistentný na prepúšťanie (žrať treba hocikedy).
Okrem tohto sektora je Bielorusko závislé na spracovaní nafty, o ktorej som písal dnes. Krajina má dve rafinérie, jedna je v Mazyre na juhu Bieloruska, kúsok od ukrajinských hraníc, cca 55 kilometrov od Ovruču. Ďalšia je v Novopolacku, ktorý je na druhej strane krajiny, neďaleko litovských hraníc, cca 430 km od Ukrajiny.
Ďalšími kľúčovými podnikmi sú: Grodno Azot, fabrika na výrobu dusíka, plus v tom istom meste založený podnik Chimvolokno (umelé vlákna), Belšina (bieloruské pneumatiky) v Bobrujsku, Belaruskali (bieloruská potaš) v Salihorsku, cca 120 km od ukrajinských hraníc. Okrem toho na moje prekvapenie je Zemiakistan dosť silný v automotive, pričom značky ako BELAZ, MAZ, BelGee, MoAZ, MZKT alebo Neman nám asi veľa nepovedia.
BelGee je dcérou čínskeho Geely, takže to vynecháme.
BELAZ má desať tisíc zamestnancov a produkuje nákladiaky. Inými slovami, je prezamestnaný a pravdepodobne ho vláda dotuje z daní. Sídlo je v meste Žodzina neďaleko Minsku.
V samotnom Minsku sídli MAZ, ktorý má 16.000 zamestnancov a produkuje nákladiaky. Takisto nie je normálne, aby lokálna fabrika na „tatrovky“ zamestnávala viac ľudí ako napríklad vysokovýkonný VW Bratislava, takže je to len umelý prácodajca.
Inak ma prekvapilo, že MAZ dodáva Rusákom svoje stroje ako platformy na rakety Iskander, pretože – a pozor, nesmejte sa – ruské neboli dostatočne kvalitné...
Nasleduje MoAZ v Mohileve. Takisto vyrába rôzne nakladače a nákladné autá. Mám dojem, že v Bielorusku sa asi ani osobáky nepredávajú a rodičia vozia svoje deťúrence na domiešavačoch. Počet zamestnancov sa mi nepodarilo zistiť.
Fabrika MZKT v Minsku produkuje spektrum vojenských vozidiel a nákladiakov. Takisto produkujú platformy pre ruské rakety Topoľ a takisto pre nízku ruskú kvalitu (Bielorusi asi majú kvalitnejšiu preglejku ako v Mordore). Počet zamestnancov neviem.
Neman je firma na výrobu autobusov v meste Lyda. Zarazila ma rýchlosť výroby busov, pretože za 13 rokov vyrobila tisíc kusov. To by priemerná slovenská firma vybrúsila z kusu železa pomocou pilníka na nechty a ešte by mali aj skrátené piatky.
Len pre pobavenie: Neman bol založený v 80. rokoch sovietskym ministerstvom Rádiového priemyslu. Čo to mohlo značiť neviem, snáď nesídlili v Černobyle.
No a spomínaný BelGee ako filiálka Geely nevyrába stroje, len ich skladá. Z tretiny je vlastnený Číňanmi, takže je to pre Ukrajinu trochu riziko ohroziť.
Ešte k cestovnému ruchu.Údaje sú síce staré, z 2014, ale zhruba 80% návštevníkov krajiny tvorili ZZmrdi. Keďže sú sankcie, asi to je ešte väčší pomer, ale pozor, nižšie absolútne hodnoty. Takže čokoľvek, čo v Bielorusku aspoň ako tak fungovalo na cestovnom ruchu a dovoze devíz, tak je dnes podvyživené – a vzhľadom na aktuálny stav ruskej ekonomiky, ešte aj zo Somálca dokážete odobrať ďalšie to kilečko.
Okrem toho sú v meste Žlobin kovohuty, oceliareň pracujúca na báze tavenia šrotu, ktorá zamestnáva 12.000 ľudí. Vzdialenosť od ukrajinských hraníc je 160 km. Len pre doplnenie, huty boli extrémne stratové a Minsk ich sanoval z daní.
2. Ako zlomiť Bielorusko za jeden deň?
Aby som to zhrnul, Bielorusko a jeho ekonomika drží na cca dvoch tuctoch podnikov. Tie produkujú gross miestnej ekonomiky, a hoci nejako prežívajú aj počas sankcií, je to vďaka odberu tovaru z Ruska a Číny a vďaka masívnym štátnym dotáciám.
A teraz pár postrehov: plyn a ropa z Ruska sem prúdi sústavou potrubí, ktoré už ZSU niekoľkokrát zasiahli. Ropa ropovodom neprúdi ako Lambo na diaľnici, takže tipujem, že sa jedná o niekoľkotýždňový proces, odkedy sa čierne zlato vyťaží a dopraví do Novopolacku (Ivan Maďar, nevieš náhodu niečo presnejšie? Vcelku by ma to zaujímalo).
A tu je kameň úrazu: Ukrajina zasiahla ropovody už opakovane. Ak niekde odpálite čerpadlo, tak ropa odtiaľ ďalej ešte pokračuje v prúdení, trebárs celý týždeň ešte môžete mať dodávky. Lenže potom sa predsa len dodávka zastaví. Kým Rusáci opravia ropovod, tak to môže zabrať (viď príklad Brody) celý mesiac – a to už Novopolack nefachčí. A k tomu treba zarátať ´dalšie dni alebo týždne, kým nová ropa potrubím prejde do cieľa. To je čas pre ZSU...
Bielorusi sa chytili ruskej núdze a aktuálne účtujú za PHM 45% plus. Kapacita ich dvoch rafinérií je väčšia ako domáca spotreba, takže prečo neošklbať veľkého ruského brata, nie? Lenže ak bude odstavený ropovod, tak Mozyr ani Novopolack fachčiť nebudú.
Ukrajina teda môže prasknúť drony niekde 1000 km od bieloruských hraníc, a zraní to nielen ruskú ale aj Lukašenkovu ekonomiku. Fajn, poďme ďalej.
Ako hovorí ukrajinská rozviedka, pozdĺž bieloruských hraníc sa množí aktivita, cesty, bieloruskí alebo ruskí vojaci. O tomto som písal skôr, podľa mňa by to bola katastrofa na prvú dobu a Lukašenkovi šašovia by zahučali za pár dní ako Rusáci pri Kyjeve. Ale:
Robert Maďar Brovdi sa nechal počuť, že ZSU má zoznam 500 cieľov (snáď si to dobre pamätám), ktoré by jeho jednotky zasiahli v prvý deň vojny.
Zopakujem: Bielorusko má cca 20 – 30 kľúčových cieľov, ktorých zničením by ste odstrihli z bieloruskej ekonomiky polovicu a následne ako dominový efekt ešte ďalšiu časť. Pre Minsk a jeho režim môže byť zlé aj zasiahnutie jednej alebo viacerých zo 6 kľúčových bánk, prípadne niekoľko železničných uzlov v krajských mestách. Ak skolabuje železničná doprava a aj Bielorusko sa dostane do štádia nedostatku PHM, tak amen.
Ukrajinské drony a rakety majú dostatočný dostrel a Kyjev produkuje dostatočne veľa kusov nato, aby zasiahli pre mňa za mňa aj lokálku ako Čachtická Anča. Schválne: Rusáci ošklbali Bielorusov o všetky tanky, BVP a muníciu (asi aj lietadlá a náhradné diely). Koľko si myslíte, že svojmu kľúčovému otrokovi ponechali systémov PVO, hm?
Na mieste bastarda Lukašenka by som teda príliš Ukrajincov nedráždil. Ekonomika je v prdeli, príjmy nízke, sankcie nárast neumožnia, a ak by Maďar splnil svoju hrozbu o 500 dronoch (a nevravme si, on k nim môže dopísať ešte jednu nulu), tak v Bielorusku bude hladomor.
A nepomôže im ani to, že pod potravinársky priemysel Bielorusi zahŕňajú aj produkciu tabakových výrobkov. Síce sa nenažerieš, ale aspoň ma môžeš vyfajčiť. Easy.
3. Rusko ako guľa na nohe
Rusko povinne odoberalo PH stroje od Bielorusov na základe Putinovho dekrétu. Tým chcel podporiť sankcionované bieloruské firmy. Ono to možno krátkodobo pomohlo, ale stavím sa, že si Puťko vydobyl nejaké nižšie, „bratské“ ceny. A ak teraz stavebný a poľnohospodársky sektor v Latrinistane trpí, odoberať nebudú ani tie.
Minsk na ruskom smäde po PHM kešuje nečakaný príjem, ale akonáhle Zelenskij nechá vybombardovať série čerpadiel na ropovode Družba, Novopolack aj Mazyr zhasnú. V lepšom prípade sa smädnou stane aj bieloruská ekonomika. Oprávnene.
Ak Maďar zasiahne potašové závody v Salihirsku, tak Minsk príde o brutálne prachy zo strany Číny, dominantného odberateľa draselných hnojív.
Ak dostanú pozdrav automobilky, nech sú akokoľvek preplácané v pomere počet zamestnancov/produkcia, Bielorusi produkciu neobnovia celé roky.
Ak sa poškodia kľúčové železničné uzly, tak krajina zovretá medzi Poľskom, Litvou, Lotyšskom a Ukrajinou, všetko nepriateľskými krajinami, bude mať problém s logistikou.
Pre Lukašenka toto nie je hra, kde môže čokoľvek získať. On ani hypoteticky nemôže dostať bod. Rusko ho sťahuje nadol už dlhodobo, ale akýkoľvek konflikt s Ukrajinou by sa rovnal kroku na spektre zlého, horšieho, ešte horšieho a fatálneho rozhodnutia.
Dnes som sa dočítal nové slovo. Zugzwang. Je to z nemčiny a používa sa to v šachovej hantýtke; po slovensky spisovne by to malo byť nevýhoda ťahom. V šachu to značí, že akékoľvek rozostavenie figúrok na šachovnici máte, každým ďalším ťahom ho máte horšie. Ako keby ste stáli uprostred mínového poľa a máte si vybrať, kam stúpite.
Možno preháňam, ale mám dojem, že bieloruský bastard by asi urobil najlepšie, keby jeho jednotky začali u neho doma umiestnených Rusákov čistiť ako Ethelred Nerozhodný, rozhodným, za jeden deň prevedeným masakrom Vikingov.
Síce by potom chcípol, ale asi by to dal do histórie prvýkrát pozitívne.
Zbierka na dve čujky. Potrebujeme necelých 500 Eur pre 30. Brigádu.
Alebo buy me a botičky.
https://buymeacoffee.com/johny1981aa
Všetkým ďakujeme.
