Ak ste dnes, podobne ako ja, zavítali na stránku denníka SME, mohli ste naraziť na tieto dva najčítanejšie články (pridal som ilustračné obrázky pre zvýraznenie myšlienky):
.
Najčítanejší článok za posledné 4 hodiny prináša rozhovor s expertom na automobily a jeho vízie o doprave v najbližších desaťročiach, druhý najčítanejší článok prináša realitu (nielen) Portugalska.
Čo sa môžeme dočítať v prvom článku o trendoch v automobilizme na Slovensku?
O potrebe auta v budúcnosti:
O desať rokov budeme "Autá kupovať účelnejšie, lebo už budeme potrebovať dve alebo tri v rodine."
O tom, po čom túžia mladí:
Auto už nenesie takú emóciu ako pre našu generáciu, mladí túžia namiesto nich po počítačoch a iPhonoch a výrobcovia sa tomu budú musieť prispôsobiť.
O tom, aký pohon automobily budú mať o 20 rokov:
Máme dve základné možnosti: elektromotory alebo spaľovanie vodíka. Dnes sme zvyknutí, že auto má na jednu nádrž prejsť 700 kilometrov, úloha konštruktérov je toto dosiahnuť aj s novou technológiou.
...nám chýba aj elektrická energia, keď atómové elektrárne už nechceme a iné zdroje nemáme. Schodnejšia cesta je teda podľa mňa pracovať na vodíku.
Vodík už dnes spaľujeme v raketových motoroch a voda ako zdroj vodíka je všade.
A myslím, že vodíkové autá by sa mohli začať hromadne objavovať už okolo rokov 2025 až 2030. Na výrobu vodíka navyše nepotrebujeme budovať nové sieťové odvetvie.
Najlepší svetový expert v oblasti výroby vodíka je Percival Zhang, ktorý má v pláne revolucionizovať automobilovú dopravu, respektíve jej pohon. Posúďte sami, ako sme k tomu blízko .
To bol úvod do futurológie, a druhý článok nás vracia do reality dneška. Reality, ktorá sa bude týkať stále väčšieho počtu ľudí. Toto sú správy z Portugalska:
Dlhé roky recesie, rekordná nezamestnanosť a škrtenie rozpočtov si na juhu Európy vyberajú svoju daň dokonca aj na činnostiach, ktoré v časoch krízy zvyknú prekvitať.
O tom, čo sa v Portugalsku dá predať:
„Raz som na tomto trhu predal aj auto," hovorí 65-ročný Aguiar. „Teraz neviem predať ani len ojazdený bicykel," dodáva.
O tom, ako si Portugalci nedokázali usporiť ani v časoch "hojnosti"
Portugalsko nikdy neprosperovalo dosť dobre na to, aby si ľudia mohli na účtoch vytvoriť úspory, ako sa to podarilo mnohým Grékom či Španielom.
A o tom, ako je lepšie už aj v Senegale:
„Prišiel som sem hľadať lepší život," hovorí Gei, ktorý pred imigráciou pracoval na farme v Senegale.
„Keby som vedel, že v Portugalsku to bude také zlé, zostal by som pracovať na farme," zalamuje rukami.
A kým som dopísal tento blog, objavil som článok :
" Tisíce Francúzov protestovali proti ekologickej dani "
Nepokoje v meste Quimper v regióne Bretónsko vyvolali plány vlády v Paríži zaviesť daň na dopravné prostriedky, ktoré zaťažujú životné prostredie.
Prišli najmä dopravcovia, vodiči či rybári, ktorí túto opakovane odkladanú daň považujú za likvidačnú.
To je zvláštne... týmto 15 000 protestujúciím ľuďom asi nestačia už len "iPhony či počítače", a možno ešte nečítali nič o možnom pohone automobilov o 20 rokov. A možno sú len príliš starmódni, alebo príliš starí, bez dostatočnej predstavivosti nekonečných možností, ktoré nám ponúka technologický pokrok .
