17. septembra idem do umyvárne. Prosím zamestnanca, aby bol šetrný: Nové auto, veď viete... Vedel.
O pár minút vychádzam von z linky. Svieti prudké slnko, na kapote zbadám neumytý(?) fľak. OK, veď som ho prosil, aby bol nežný, to si doma očistím s vlhkou špongiou. No ale tam zistím, že je poškodený lak(?). Stále som si nie celkom istý. Sadnem naspäť do auta a vyrážam na Tuhovskú 9. Tam, kde sme auto prevzali. Ford Centrum, Summit Motors Bratislava, spol s r.o.
Prichádzam za predajcom, ukazujem jej fľak. Je prekvapená, uteká pre spray a handričku, presvedčená, že ide o nečistotu. Utiera a utiera, no fľak nemizne. Posiela pre iného človeka, zamestnanca, ktorý má tieto záležitosti vo svojej náplni. Pozerá, vysvetľujem mu, že som si to všimol po dňoch dažďa, pretože nemalo pre mňa význam ísť do umyvárne skôr. Nakoniec, je to iba vidieť iba za svetla, keď je čistá kapota. A vtedy večer, keď sme brali auto, pršalo a takú vec si v prítmí nový majiteľ iba ťažko všimne. Vtedy si všímame voz en bloc, a nie nejaké "maličkosti".
Prídu technici, resp. automechanici, alebo lakovači, to presne neviem, prezerajú, hodnotia. Jeden vyskočí na koleso a na streche objaví ďalšie poškodenie, ešte menšie, ale ktovie, či to nie je počiatok niečoho do čoho ja ako laik nevidím. Hovorí sa o prestriekaní kapoty, samozrejme v rámci záruky. O streche zatiaľ nepadlo ani slovo.
Lúčim sa s pánom, ktorý sa mi venoval, s tým, že vo štvrtok príde znalec na lak, ktorý posúdi poškodenie.
Vo štvrtok, dnes je tomu 19 dní, prichádzam do predajne. Znalec je už tam. Meškám 10 minút, ospravedlňujem sa. Cestou k autu sa ma pýta, kde bežne parkujem a tak... Hovorím, že pri dome a v nemocnici pod krytým prístreškom. Dozvedám sa, že auto môže byť poškodené od agresívneho vtáčieho trusu: "Možno niečo zjedol..." Potom, že "mohlo dôjsť k poškodeniu v umyvárni, nejaký agresívny roztok".
Pristúpime k vozu. Pán znalec fotografuje, meria hrúbku laku. Opäť sme v obkolesení ostatnými pracovníkmi. Nemám dobrý pocit, s ktorým som opúšťal v pondelok prevádzku. Niečo sa mi nepáči. Ale pocity musia ísť bokom...
Pýtam sa: "To myslíte vážne, že holubí trus, za dva týždne poškodí karosériu metalizovaného auta? Že to mohla zapríčiniť nejaká agresívna strava?"
Prikyvuje, a hovorí, že to vyzerá na zásah zvonka. Nie na závadu z výroby. Ale kto by mi takým absurdným spôsobom(malá plocha, plus asi 3 mm štvorcové na streche) poškodil schválne lak, ak to nebol vták, a to podľa mňa asi nebol(?).
Rozchádzame sa s tým, že na druhý týždeň dostanem posudok. Nedostal som ho.
Dnes som zatelefonoval pánovi, ktorý to má na starosti, zamestnanec, ktorému ma zveril predajca pred tromi týždňami: "Tu je Burger, dobrý deň. Volám ohľadom toho poškodenia, je to už pomaly tretí týždeň".
"Á", odpovedá "chcel som vám zavolať, ale nemal som čas, znalec to hodnotí ako poškodenie neznámeho pôvodu, vonkajšie". Prečo sa mi neozval, nekomentuje, ale... nemal čas. Hovorím, že mi je ľúto, že som to nedal všetko písomne (ale spoliehal som sa na Ford, je to predsa renomovaná značka. Tuším najstaršia v Amerike...).
"Ale, napriek tomu, napísali sme do Nemecka, výrobcovi, či sa k tomu nevedia vyjadriť" (či nemali v tom období poškodenú sériu, aj o tom sme debatovali, pred vyše dvomi týždňami).
Vraj sa mi ozve. "Nemám napísať do Kolína nad Rýnom?" Pýtam sa. "Nie nepíšte, budem vás informovať".
Teraz už môžem napísať aký mám pocit, ale dúfam, že sa mýlim. Je to zvláštne, súdny znalec, ktorý svoje podozrenia vysloví ešte pred tým, ako príde k autu. Neskôr ich potvrdí, a napriek tomu sa zástupca predajne obracia do Kolína, na výrobný závod, či nemali hlásenú chybnú sériu. Tak ako? Poškodenie zvonka, alebo chybné autá, priamo z linky, v SRN?
Verím v serióznosť Forda, ale... predsa som to musel napísať. Uvidím...
(Ak posúdia, že je poškodenie naozaj spôsobené vonkajším zásahom neznámeho pôvodu, tak máme smolu, a prestriekanie ide z nášho vrecka. Jedna vec je istá: Ak nemáte šťastie, a nenatrafíte na bezchybný výrobok, ste v rukách firmy, a záleží iba na nej a na jej zamestnancoch, jasné môžem sa mýliť).
Nemecká verzia, ktorej autorkou je mama blogera, ktorá si nepriala, aby som prezradil jej identitu :)
Ist Ford Centrum ein seriöses Unternehmen? Ich will es glauben –
...05. September, gegen 17:30, allmählich tritt die Dämmerung ein, es werden uns die Schlüssel von einem nagelneuen Ford überreicht. Draußen herrscht in der Zwischenzeit Dunkelheit, es regnet und der Wind jault. „Unser Autoverkäufer“ – eine charmante Dame – bringt uns das Grundsätzliche bei. O.K., ich freue mich riesig, lasse den Motor an und fahre aus dem Autohaus hinaus.
17. September – Einfahrt in die Waschstraße. Ich ermahne und bitte die Bedienung um äußerst „zärtliche“/schonende Behandlung. .. ein neues Auto, wissen Sie...
Er weiß.
Nach mehrminütiger Pflege verlasse ich die Waschstraße. Greller Sonnenschein; auf der Motorhaube erwischte ich plötzlich eine ungewaschene(?) Stelle. O.K. ist in Ordnung, hab den Mann doch zur „Zärtlichkeit“ aufgefordert/gemahnt, den Fleck kann doch zu Hause mit feuchtem Schwamm „nachgereinigt werden“. Zu Hause stelle ich jedoch einen Lackschaden(?) fest. Ich bin mir dessen jedoch immer noch nicht ganz sicher, setz mich erneut ans Steuer und breche zu Tuhovská 9 auf. Dorthin, wo wir das Fahrzeug gekauft/übernommen hatten: Ford Centrum, Summit Motors Bratislava, spol. s.r.o. (GmbH).
Ich wende mich an „meine“ Verkäuferin und zeige ihr die Beschädigung. Sie wirkt überrascht und läuft in der Überzeugung, dass es sich bloß um ungereinigten Spot handelt, kurzerhand weg, um Spray und Wischlappen zu holen. Sie polliert nach, nochmals und immer aufs Neue, der Fleck will nicht weg.. Danach lässt sie einen weiteren Mitarbeiter holen – diesbezügliche Kompetenzen gehören zu seinen Arbeitspflichten. Er schaut nach, ich erkläre ihm, dass ich den unangenehmen Umstand erst nach tagelangem Regenwetter und dem Schlechtwetter wegen erst heute entdecken konnte. Und dass der Fleck sowieso nur bei Tageslicht und nach Autowäsche sichtbar ist .... und auch bei der Übernahme des Fahrzeuges sich das Regenwetter ausgetobt hat und in der Dämmerung als frischgebackener Eigentümer solche Einzelheiten kaum wahrnehmen kann ... und das wir - der großen Vorfreude wegen das Objekt unserer Begierde „en bloc“ und keinesfalls milimmeterweise zu kontrollieren fähig sind/waren.
Es kommen Techniker, bzw. Automechaniker oder Lackierer dazu – da verliert man bereits die Übersicht, jeder schaut sich die Sache an und macht eigene Äußerungen dazu. Einer von denen steigt auf den Reifen hinauf und entdeckt auf dem Dach ein weiteres Etwas - klein, aber es kann auch der Keim eines mir als Laien unbekannten Prozesses sein, man weiß nie. Da beginnt man über die Notwendigkeit des Umlackierens der Motorhaube zu sprechen - ...“innerhalb der Garantiefrist ist doch selbstverständlich“ sagen sie. Die „Dachangelegenheit“ bleibt dabei außer Programm und vergessen.
Ich verabschiede mich mit dem zugeladenen Spezialisten des Hauses und dieser sichert mir zu, dass am Donnerstag ein Sachverständiger zugeladen worden sei um die Lackbeschädigung zu beurteilen.
Am Donnerstag – es sind heute 19 Tage seither verstrichen - erstatte ich dem Autohaus einen weiteren Besuch. Der Sachverständige ist bereits da. Ich entschuldige mich bei ihm für die 10-minütige Verspätung und unterwegs zum Auto findet ein Small talk zum Thema wo ich parke usw. statt. Nach meiner Antwort (vor dem Haus und im Hospital unter einer Überdachung) wird mir mitgeteilt, dass der Fleck auf dem Lack möglicherweise durch Einwirkung der aggressiven Vogelkots entstehen konnte. „Vielleicht hat der (Vogel) etwas gefressen“... Danach: „die Beschädigung konnte in der Waschstraße zustande kommen, ob die vielleicht aggressive Lösungen reintun..“
Zum Auto eingetroffen. Der Sachverständige macht einige Schnappschüsse, die Lackschicht wird gemessen. Es erscheinen wieder mehrere Mitarbeiter und wir werden von denen umkreist. Verglichen mit Montag ist mein Vertrauensgefühl deutlich gesunken. Ich fühle mich irgendwie nicht wohl. Da sind aber Gefühle überflüssig.....
Deswegen stell ich ihm Fragen: „ist es ihr Ernst, dass der Taubenkot die Oberfläche einer, mit metallysiertem Lack behandelten Karosserie wegen der Essgewohnheiten (aggressive Nahrung) innerhalb von vierzehn Tagen dermaßen beschädigen kann?
Er nickt zu und behauptet, es handelt sich um einen durch Dritte verschuldeten Schaden. Keinesfalls um einen Produktionsmangel.
Ist es möglich, dass „ein Dritter“ es versucht haben konnte (soweit es also keine Taube gewesen war), den Lack auf einer kleinen Fläche (auf dem Dach nur 3 mm2) vorsätzlich zu beschädigen? Das kann ich nicht glauben.
Wir verabschiedeten uns mit der Zusicherung, dass ich am Montag einen Prüfungsprotokoll erhalten würde. Es kam nichts.
Heute habe ich den Sachbearbeiter – also den Mitarbeiter des Autohauses, der mit der ganzen Agenda beauftragt wurde – angerufen: „Burger am Apparat, guten Tag. Ich melde mich wegen des beschädigten Lacks wieder, es sind seither drei Wochen abgelaufen....
„Ah“ sagt er „ich wollte Sie schon anrufen, kam aber nicht dazu, der Sachverständige hat es als Beschädigung aus unbekanntem Grund – von Außen beurteilt“. Wieso keine Rückmeldung da ist, hat er ohne Kommentar gelassen ... er habe keine Zeit gehabt. Dazu bringe ich nur mein Bedauern zum Ausdruck: „Es tut mir leid, dass ich keinen schriftlichen Standpunkt zukommen ließ und mich lediglich darauf verlassen hatte, dass Ford ein renommierter Markenproduzent ist, eigentlich der traditionsreichste in Amerika...“
„Wir haben trotz allem eine Zuschrift nach Deutschland zugeschickt, ob der Hersteller dazu eine Erklärung hätte“, sagt er (ob vielleicht eine mangelhafte Serie gemeldet wurde, das haben wir auch vor mehr als drei Wochen geredet).
Er würde mich noch einmal anrufen, er darauf. „Wäre es angebracht, wenn ich nach Köln am Rhein schreiben würde?“, frage ich. „Nein, es ist nicht erforderlich, ich melde mich bei Ihnen wieder“, sagt er.
Danach kann ich auch schon meine Befürchtung zum Ausdruck bringen – und hoffe es sehr, dass ich mich irre. Es ist verwunderlich. Ein Sachverständiger, der seine Vermutung zum Ausdruck bringt, bevor er das Fahrzeug gesehen hatte und sie später bestätigt – wendet sich trotzdem an den Hersteller in Köln, um festzustellen, ob keine mangelhafte Serie gemeldet wurde. Wieso? Beschädigung durch einen Dritten, oder mangelhafte Lackierung in der BRD?
Ich verlasse mich darauf, dass Ford seriös ist, musste aber diese Zeilen schreiben. Mal schauen, was passiert...
(Sollte die Beschädigung wirklich als eine durch unbekannten Eingriff eines Dritten ausgewertet werden, bleibt der schwarze Peter in unserer Hand und wir müssen eine neue Lackierung aus eigener Tasche finanzieren. Eines ist jedoch sicher: wenn man Pech hatte und sich ein nicht ganz makelloses Produkt zugelegt hat, ist man dem Hersteller ausgeliefert - und es hängt ausschließlich von ihm und seinen Mitarbeitern ab, wie die Sache gehandhabt wird – oder irre ich mich etwa?)
