Vladimír Benčík
Ako CIA hľadala Archu zmluvy – Donald Trump odtajnil dokumenty
Príbeh ako z thrilleru - CIA na diaľku odhalila polohu Archy zmluvy
Havarijne
poistenie kryje vsetko, okrem toho, co sa stane.mylite sa
viditelna je teraz pre vas, kedze som vam ju nafotil s bleskom, a tiez za bieleho dna. bol vecer, vozovka bola mokra, leskla sa tak, ze nebolo vidno ani ciary, nieto este jamu vo farbe vozovky. vodis atua isiel mensou, ako najvyssou povolenou rychlostou za inymi vozidlami v bezpecnej vzdialenosti a ak by tu jamu videl, bud by sa jej vyhol, alebo by zastal. vynorial sa spod auta pred nim a nemal to ako stihnut. prislusna cesta je oznacena konkretnou kategoriou a ta tiez zo zakona urcuje, ako ma vyzerat vozovka konkretnej triedy. nikde v zakone sa nespomina vytlk ako sucast tejto kategorie. ak teda spravca cesty nesplnil svoju povinnost, ako uz spomina diskuter nadomnou a bud prekazku neodstranil, alebo neoznacil, alebo neznizil rychlost v danom useku znackou tak, aby nehrozila kolizia, zodpoveda v plnom rozsahu za skodu takto sposobenu. vase tvrdenie o jeho zdpovednosti tiez koliduje s tym, co zistili policajti, ktori v zapisnici oznacili magistrat za vinnika nehody bez spoluzavinenia. teda policajti, ktori situaciu zdokumentovali na mieste nehodu vysetrili a urcili vinnika. lahko sa vam mudruje spoza klavesnice divajuc sa na fotky, ktore niekto zhotovil, skutocnost bola v tej situacii ina, nez ju popisujete vy.alebo
alebo este inak: za hodinu, ktoru som travil na mieste vletelo do tej jamy niekolko desiatok aut. mozno niekolko sto, ta rana sa ozyvala naozaj velmi casto. tiez velmi casto bolo pocut trubenie, ked ludia, ktori ju na poslednu chvilu (pretoze pred nimi neslo ziadne vozidlo) zbadali a bud prudko brzdili, alebo sa jej snazili vyhnut a pritom ohrozovali ine vozidla. znamena to, ze cesta bola v poriadku a oni si za to mozu sami? znamena to, ze stovky vodicov su vinne, zatial co spravca komunikacie s tym nema nic spolocne? podme na to inak: ak na dialnici niekto vykope podobnu jamu vo farbe vozovky a necha ju neoznacenu a vy do nej v noci, ked je mokro vletite, lebo auto pred vami preslo zazrakom ponad nu, vina bude na vas a spravca komunikacie je z obliga? aj ked tam nebude vystrazna tabula, znizena rychlost, svetelne oznacenie, aj ked ta jama tam bude niekolko dni?Dolámeš si nohu
na zasneženom chodníku pred mojím domom, a ja ti poviem, kašli na to,daj si nohu do sadry, si v práve ale mal si si dať lepší pozor :-))bluehen
Nezdá sa ti Tvoje tvrdenie hlúpe? Veď v článku sa píše, že v Rakúsku výtlky nemajú a prečo to u nás také niečo musí byť? Jedná odpoveď je aj tá, že česť výnimkám, ale niektorí cestári odfláknu svoju prácu a tak samozrejme na tých istých miestách len o pár mesiacov sú výtlky znovu. (Neviem, či aj cestári dávajú záruku na kvalitu svojej práce, ale myslím si, že pokiaľ by aj oni mali minimálne 2 ročnú záruku a ak by tie cesty už ani nie po roku vyzerali tak ako to vidieť teraz, tak v takom prípade by sa potom aj zamestnávateľ musel pozrieť na zúbky tým pracovníkom, ktorí pracovali na tých miestách kde predčasne vznikli výtlky. Ale druhou príčinou je aj to, že mnohí tiráci chcú ušetriť na cestných poplatkoch a preto jazdia po vedľajších komunikáciach a tie samozrejme takú záťaž nevydržia.bonus je OK
pokiaľ pri riešení nehody z havarijného poistenia bude preukázaný vinník - najlepšie reláciu od polície (v tomto prípade správca cesty), nebude mať vyplatenie poistného plnenia vplyv na bonus/malus - možno to neplatí pre všetky poisťovne, ale určite sú v SR také, kde to platí takto.Mnohí tu budú vajatať,
budú tu predvádzať svoju zbabelosť, a schopnosť - byť nasilu "vtipný" - aj keď sa nik na tom nezasmeje. Už sme sa dosť dlho smiali sami sebe. Dokonca rehotali... A mnohí, z obrázku v záhlaví článku - na tom desaťročia ryžovali. Je úctyhodné, že autor sa spomedzi tej Smotánky vymaňuje. Že patrí k prvým, čo už k o n e č n e pochopili, že ten rehot, ktorého účel bol vytvárať křoví, paraván - slovenskú stenu, zakrývajúcu najväčšie rabovanie v histórii Slovenska, s cieľom, uspávať prípadne odvádzať pozornosť miestneho obyvateľstva - od pohľadu na verejné priestory, kde sa rozkrádalo. Vo veľkom. A nehanebne. Kam až musí zájsť stav miestnej komunity, aby to už kohosi prebudilo. Veď je už všetko rozkradnuté, nakradnuté peniaze deponované v daňových rajoch, a postupne - peniaze, o ktoré boli občania ožobráčení, už kdesi stratili hodnotu, a buď sa presunuli do gágorov väčších gangstrov (lebo väčší pes j*be), alebo boli bohapusto znehodnotené, v rôznych stavbách - do ktorých dosiaľ nenašli nájomníkov, a ktoré (postavené iba na kšeft, teda rýchlo a lacno) chradnú, a už potrebujú opravy. Že to znamená čosi ako zafarbenie bankoviek - ukradnutých zlodejom z bankomatu, ich znehodnotenie, netreba dodávať. * Ale k veci. Celú zimu som veril a dúfal, že sa mi podarí vyhnúť v tomto tankodrome nastraženým pasciam, ktoré vznikali zo dňa na deň, i tam kde vôbec deň predtým nič také nebolo. V krajine, ktorá, na rozdiel od Balkánu, vyhla sa vojne. Ale jej stav, podoba, morálka a móresy - sú omnoho horšie, ako keby bola po čerstvej skúsenosti s hrdlorezmi, a s bombardovaním. Už sa chýlilo ku nástupu jari, keď som prechádzal po ceste, kde je povolená (a v civilizovaných krajinách, v záujme ostatných a plynulosti aj dodržiavaná) 70-tka. Je to odjakživa výpadovka na Prahu. Teda - pomaly storočie najvýznamnejšia dopravná trasa z Bratislavy. Napriek mojej opatrnosti a odhodlaniu nezničiť si nápravu, očiam na stopkách, akoby som prekonával mínové pole, v jednej chvíli - idúc v kolóne, ktorú práve pustil semafor, začul, zacítil som neuveriteľnú ranu, až ma to samotného zabolelo. Taký ostrý a prudký sek, že som myslel, že mi utrhlo polnápravu. Čoskoro som zistil aj dôsledok. A zaparkoval na chodníku. Ako občan štátu, ktorý sa už 20 rokov tvári ako "demokratický štát", a všetci sa tu podobne tvária, že všetko je v poriadku, okamžite som (ako občan) vytočil 158. Aby prišla DP na miesto činu, a spravila záznam. . Teraz poviem čo najstručnejšie, čo sa dialo následne . ________________________________________________ 1. Polícia prišla. Zaparkovali svoje auto v jazdnom pruhu (nie vedľa mňa na chodníku), čím obmedzovali jeden jazdný pruh, v premávke tak hustej, ako býva v popoludňajších hodinách na tom exponovanom mieste. Po vysvetlení, čo sa stalo - a požiadavke trikrát opakovanej, aby spravili o skutočnosti iba záznam (nič viac), ktorý budem potrebovať, mi opakovane, trikrát, opakovali, že to nemá žiaden zmysel. Štvrtýkrát, keďže som sa nedal odbiť (čo sa zrejme im podarí u 99,9% poškodených), konečne, s nechuťou sadli k notebooku. (Z dôvodu skrátenia - nebudem popisovať, ako akýsi formulár museli vypĺňať dvaja, aj to s ťažkosťami. Zrejme - prvýkrát.) Keď to zvládli - na záver mi jeden z nich povedal: "Ale, potvrdenie o tom (kópiu) Vám nedáme". Nechápal som, ale neuspel som. A keď sa toto "čudo nevideno" (videno možno niekde v Mongolsku, či na Kaukaze...) končilo, príslušníci mi povedali: "Ale, aj tak je to zbytočné. Môžete ísť na Magistrát, môžete ísť za pánom XY (v článku je to "chlap, ktorý nezdvíha"), ale, verte - že zbytočne. Lebo, my mu denne hlásime počet prerazených pneumatík (konkrétne číslo), On, XY sa opýta: Koľko toho bolo dnes? My povieme napr. 230. A On, XY, povie: k*koti." (Myslí tých vodičov, samozrejme.) A takýto dialóg prebieha medzi týmito subjektami - oboma platenými z daní občanV tejto krajinke nebola ani vojna
.Adéla, Rytmus a Sajfa
by na to povedali: "Kecy ščáásny, urob smajlikááá...". A zrechnovali melón.voolaaree
Možno mojim príspevkom dám návod ako postupovať: Nakoľko viem, ako poisťovne "veľmi radi" škodové udalosti uhrádzajú, tak som zvolil inú metódu. Totiž tiež som pred mesiacom na výtlkoch zničil tlmiče a aj celý náboj predného pravého kolesa. Skúšal som sa dovolať znalca z poisťovne, aby mi prišiel zaevidovať škodovú udalosť, no už mi ten systém ukradol vyše 4 eura a aj tak som sa tam nedovolal, iba mi z nahrávača bola zakaždým oznámené, že momentálne sú všetci dispečeri vyťažený, čakajte ste v poradí. Nahneval som sa a nevolal som ani políciu, jednoducho išiel som z autom do najbližšieho servisu, aby mi auto opravili, ale doma som okamžite napísal email do bratislavskej poisťovne v ktorom som skritizoval ten ich prehnitý systém, že sa k znalcom nemožno dovolať a opísal som im celú situáciu, ako škoda vznikla, ale nech majú na pamäti, že im do poisťovne prinesiem faktúru zo servisu a nech rátajú s tým, že im pokoja nedám, kým mi škodu nepreplatia, lebo ja neplatím vysokú havarijnú poistku len tak pre nič za nič. Už o pár hodín mi z poisťovne zavolala pracovníčka a oznámila mi, že v priebehu 24 hodín mi zavolá znalec, ktorí sa so mnou dohodne, kedy a kde príde spraviť zápisnicu škodovej udalosti... Znalec prišiel všetko pofotil - včetne poškodené diely - a poisťovňa mi faktúru preplatila. Samozrejme, že musel som rátať so spoluúčasťou, ale ak by som im nenapísal, tak by mi nedali ani cent. Ale potvrdilo sa aj v mojom prípade, že poisťovňa vždy špekuluje, len aby nemusela uhradiť celú sumu, lebo mne preplatili iba jeden tlmič. Asi to brali tak, že ak na druhej strane auta bol náboj nepoškodený, takže sa ten tlmič nemohol pokaziť!!!Den dobry
poctivec. Keby sa za zlahcovanie si prace malo popravovat, tak odhadom minimalne 3/4 tejto republiky ide k muru. Silne internetove reci, skus im to povedat do oci... hm?Neboja sa,
tu sa nikto nebojí ani kradnúť. A keď mu na to prídu, ešte ich zažaluje. A vyhrá.je to zamer? sucasny stav ciest v BA ?
hovori sa ze cesty minulu zimu neboli opravane zamerne, aby sa problem vyhrotil a politici mohli prist s hotovym riesenim ktore vsetci radostne akceptuju vraj ide o nieco take ako presun zodpovednosti ale aj financii zo zupy na mesto a opacne vraj sa v tom angazuje Ftacnik, alebo aj dalsi ? neviem ... budm rad ked niekto doplni udaje, podla mna to smrdi niecim horsim ako sa zda na prvy pohlad a o peniaze a moc ide az na prvom mieste, ako vzdy pochopitelneWhat does it mean: svedomie
Veľmi dobrý a veľmi výstižný príspevok. ++++++Aby to nebolo take nakladne pre
jednotlivca,nedala by sa dat nejaka hromadna zaloba poskodenych? nevadi nech aj o tri roky je rozsudok, ale som si isty,ze do buducnosti by boli lepsie cesty. Horsie to byt uz nemoze.praveze
by bolo lepsie keby kazdy jeden poskodeny podal navrh sam. minule som nad tym rozmyslal po jednej ceste po takomto tankodrome. Jedine co by bolo dobre, aby sa skoordinovali a poslali to naraz :) vies si predstavit co by to bolo keby zrazu prislo na magistrat povedzme 200+ platobnych rozkazov? na kazdy by potrebovali napisat odpor (aby sa nestal pravoplatnym a nemohlo sa na zaklade neho exekvovat), samozrejme kazdy zaevidovat,pridelit niekomu atd. - a pritom by im plynula 15 dnova lehota na podanie odporu :) imo by malo cele pravne oddelenie o zabavu postarane :)Plus
ešte požadovať osobnú zodpovednosť od úradníkov. Za čo berie primátor niekoľko tisícový plat, keď to nedokáže z manažovať ???????? Je to jeho základná pracovná povinnosť !!!! Nie kvákať, ako sa niečo nedá !!!!! Za kvákanie nie je platený ! Tak isto aj každý jeden starosta je zodpovedný za obec, ktorú riadi !!! Za to predsa berú plat. A nie malý !!!!!!hromadna zaloba
navrhujem riesit to hromadnou zalobou. pripadne zalozit obcianske zdruzenie, ktoreho cielom bude riesit kompenzacie vodicov, ktorym v dosledku nizkej kavlity pozemnych komunikaci vznikla skoda. ako hromadna zaloba to ma podla mna lepsie vyhliadky na uspech. ostatnym vodicom odporucam volat okamzite policajtov a takto vzniknutu skodu kvalitne zdokumentovat opre ucely vylepsenia dokaznej situacie.nestrafiť každých pár metrov
Strafena hus zagagala! Vodic mohol celej neprijemnej a pre neho drahej situacii zabranit, keby nebol byval prisiel na Slovensko.Kedze tak urobil dobrovolne a bez donutenia, vybodne sa na neho kazdy urad na Slovensku.Pokial nemal auto poistene v Rakusku, ostane na svojich vydavkoch sediet. Po prichode na Slovensko je kvoli policajtom, cestam a slovenskym vodicom najmudrejsie a najlacnejsie zavriet auto niekam do dvora, jazdit taxikom, alebo obrnenym transporterom.Drzim palce
Ak by sa to stalo mne tak ich tiez pozeniem pred sud...Na hranicnom prechode je tabula.
Ze na Slovensku sa jazdi v obci 50, mimo obce 90 a na dialniciach 130km/h. Nevsimol som si tam upozornenie na povinnost vyhybat sa dieram a vytlkom. Snad mame aj statnu normu, ktora ma presne charakterizovane, co je komunikacia. A kedze sme v 21.storoci, predpokl., ze mame. A rovnako predpokladam, ze v tej norme sa o jamach a vytlkoch tiez nehovori.A co skody na statnom majetku?
Uvedomejete si vazeni, ze lajdackostou zodpovednych "statnych" uradov prichadza nas stat o obrovske peniaze na poskodeni nemalo drahych vozidiel MHD, ktore sa na vytlkoch poskodzuju tiez a vodicovi tejto mhd je jedno ci vleti do jamy, on aj tak nema moznost kluckovat ako osob.auto napr. Nebude dlho trvat a v tlaci prebehne nenapadna zmienka o "tendri" za miliardy na nakup noveho vozoveho parku MHD a SAD. Ved co, my na to mame, my sme najbohatsia ale aj najtupsia krajina na svete. Novinari by mali chytit prilezitost za pacesy, toto je prilezitost oslovit verejnost a svijimi reportazami odhalit kto je za toto zodpovedny a kedy sa dockame vylepsenia. Keby aj hned zacali, tak za 100rokov sa najskor nieco zmeni.Príbeh ako z thrilleru - CIA na diaľku odhalila polohu Archy zmluvy
Marek Glodič bol ten najslušnejší človek akého som v živote stretol
Bohaté včelárske tradície Slovenska – od historických postupov po súčasné metódy odovzdávané z generácie na generáciu.
...alebo o Judei a Samárii, ako tomuto územiu niektorí hovoria, sa veľa rozpráva, ale oveľa menej naozaj vie.
Životný príbeh chalana, potomka slovenských prisťahovalcov do USA, ktorý napriek svojej chorobe šiel za svojím cieľom.
Spolu s "katastrálnym vírusom" skvelá kombinácia ako stráviť pracovný deň v nekonečnom cykle
Bojím sa o devastáciu celej živej kultúry v našej krajine, hovorí.
Prímerie potrvá už iba chvíľu.
(Ne)vedecký newsletter Tomáša Prokopčáka.
Zápas sledujeme online.