Prvé vozidlo cestárov Národnej dielničnej spoločenosti neprehliadnuteľnou informáciou upozorňovalo na uzatvorený ľavý jazdný pruh vo vzdialenosti väčšej ako kilometer, vrátane zníženia rýchlosti.
Druhé vozidlo cestárov neprehliadnuteľnou informáciou upozorňovalo na uzatvorený ľavý jazdný pruh vo vzdialenosti kratšej ako kilometer, vrátane ďalšieho zníženia rýchlosti.
Tretie vozidlo cestárov robilo ťažký zákryt vozidlu pred ním a tiež malo neprehliadnuteľné označenie o uzavretí zadného pruhu s vyznačeným smeru obchádzania.
Lenže ani to nestačilo. Vodič osobného auta, ktorý nemal výhľad blokovaný iným vozidlom, ignoroval všetko dopravné značenie a v plnej rýchlosti bez brzdenia narazil do vozidla cestárov.
Záver:
Nešlo o scenár tragédie zo začiatku týždňa, kedy vodič nákladného vozidla nedodržal bezpečný odstup od predchádzajúceho nákladného vozidla a keď predchádzajúce vozidlo sa preradilo do vedľajšieho jazdného pruhu a zbadal čo má pred sebou, tak už nestihol preradiť sa a ani zabrzdiť. V tomto prípade išlo o nevenovanie sa vedeniu vozidla alebo jazdu v tranze, kedy vodič vníma len dve čiary na okraji jazdného pruhu a nie to, čo sa deje pred ním.
Nestačí odstavný pruh, nestačí informácia pre vodičov viac ako kilometer dopredu, nestačí zopakovaná informácia bližšie ako kilometer pred prekážkou, nestačí ani výstraha o uzatvorení jazdného pruhu na vozidle, ktoré ho uzatvára. Jediná vec, ktorá aspoň voči osobným vozidlám funguje, je ťažký zákryt s vozidlom vysokej hmotnosti. Osobne si myslím, že by možno pomohla funkcionalita z adaptívneho tempomatu, ktorá zabezpečuje núdzové brzdenie aj vo vysokej rýchlosti, pokiaľ vodič nekoná.
Čo by pomohlo podľa ľudí na internete?
Aby tam bol odstavný pruh - ten tam je.
Aby bolo upozornenie pre vodičov vopred - takéto upozornenie bolo aj s obmedzením rýchlosti.
Aby upozornenie bolo zopakované - upozornenie bolo zopakované aj s výraznejším obmedzením rýchlosti.
Aby prekážka bola označená - označená bola aj fyzickou modrou šípkou veľkého priemeru, aj svetelnou šípkou v smere obchádzania prekážky.
Aby pred prekážkou boli rozmiestnené kužele - to by ich vozidlo muselo ťahať za sebou, lebo často ide o krytie vozidla, ktoré robí údržbu počas jazdy. Od čistenia odrazových plôch až po kosenie trávy. Ak ide o nepohyblivú prekážku, tak sa pred ňou umiestnia betónové bloky na pohltenie kinetickej energie nárazu a pred nimi aj kužele, vodiace dosky a podobne.
Našlo sa aj radikálne riešenie, že zrejme pomôže len ostreľovač, ktorý by zasiahol vodiča a motor vozidla a takýmto spôsobom zabezpečil jeho spomalenie pred nárazom - bez komentára.
