Dobrý deň.
dnes som našiel tiež celkom "peknú" križovatku, za ktorú by niekomu maliceruzky a pečiatky dolámať. Ide o kruhový objazd pri Vojenskej nemocnici,ktorý má 2 veľmi nebezpečné nedostatky:
1. Výstupná zastávka je umiestnená tesne pred prechodom pre chodcov astojaci trolejbus na ňu zakrýva výhľad. Na tejto zastávke pritom trolejbusydlhšiu dobu čakajú pred ďalšou jazdou, kým prejdú na nástupnú zastávku.Stojaci trolejbus však vytvára ideálnu situáciu, aby chodec vbehol pod auto,keďže cez trolejbus vôbec nie je vidieť na časť prechodu a priľahlý chodník.Auto musí ísť pomalšie ako krokom, aby mal vodič istotu, že nezrazíprípadného chodca prechádzajúceho cez prechod. Z uvedeného dôvodu je ajpodľa zákona zakázané stáť 5 metrov pred prechodom, tu je však takátosituácia programovo vytvorená, čo súvisí aj s bežnou praxou umiestňovaťzastávku tesne pred prechod a potom stíhať vodičov, ktorí zraziaprechádzajúceho chodca.
2. Vodič prichádzajúci na kruhový objazd od Lamačskej cesty nijako nezistí,že má dať prednosť, pretože značka daj prednosť v jazde je umiestnená cca 10metrov pred križovatkou a to tak šikovne, že parkujúce trolejbusy ju zpohľadu vodiča osobného auta úplne zakrývajú, nehovoriac o tom, že zakrytýprechod pre chodcov púta maximum vodičovej pozornosti a keď ho úspešne (bezkolízie s chodcom) prejde, musel by sa obzrieť, aby videl značku, ktorú muzakrýval trolejbus. Samozrejme môže si všimnúť rub značky "hlavná cesta"určenej pre vodiča idúceho po kruhovom objazde, ale takto to zrejme nemyslelani ten, kto to všetko spískal.
Vladimír Šárnik
Obr.1. Pohľad, ktorý má vodič z vyššieho vozidla - trolejbusu. Vodič osobného auta vidí priechod pre chodcov ešte horšie.
Obr. 2. Väčšina chodcov idúcich do Vojenskej nemocnice a ponáhľajúcich sa na vyšetrenie, netuší aké nebezpečie ich čaká na priechode za rohom trolejbusu, ktorý ich priviezol.
Obr. 3. Chýbajúcich povinných 5 metrov pred priechodom pre chodcov.
Obr. 4. Trolejbus, spoľahlivo zakrýva značku C1 daj prednosť v jazde. Zrejme autor križovatky a zástavky MHD predpokladal, že všetci vodiči jazdia v kabriolete so žirafou vedľa vodiča.
Obr. 5. Križovatka bez trolejbusu na zástavke je zdanlivo prehľadná. Horšie je keď trolejbus opúšťa nástupnú zástavku a chce ísť bokom do kruhového objazdu.
