Jozef Drahovský
Neteší ma, keď raste minimálna mzda
Nie, nikoho nezamestnávam a nezávidím, že si ľudia s najnižšími príjmami prilepšia. Vadí mi to, že . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov

Nie, nikoho nezamestnávam a nezávidím, že si ľudia s najnižšími príjmami prilepšia. Vadí mi to, že . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Blíži sa rekonštrukcia Patrónky. Jediné čo zatiaľ môžem konštatovať, je to, že si magistrát dal vzorovo záležať na grafických prílohách pre jednotlivé etapy, ktoré zobrazujú obmedzenia v doprave, obchádzkové trasy, trasy MHD, až na úroveň jednotlivých dopravných značiek. Linka na perfektne pripravený materiál je tu: http://www.bratislava.sk

Na diaľnici D1 v úseku Bratislava Triblavina vymieňali asfaltový koberec. Vymenilo ho a všetky značku odložili až do trávnatého pásu a otočené rovnobežne, aby vodičov neplietli. Bohužiaľ nie všetky. Takmer na konci úseku zostala dvojica značiek obmedzujúcich rýchlosť na 80 km/hod.

Pri výjazde z diaľnice na Patrónku som takmer mal kolíziu, tak isto ako vozidlo predomňou s vozidlom idúcim z benzínovej pumpy Lamač. Natíska sa mi otázka prečo ten vodič tak riskoval a išiel cez plné čiary vrátane vyšrafovanej časti oddeľujúcej jazdné pruhy. Pre neznalých uvádzam, že nemám na mysli benzínovú pumpu Lamač o ktorej som písal dávnejšie ale tú benzínovú pumpu Lamač o ktorej som písal nedávno...

Mám pocit, že najdôležitejšou správou týchto dni je vyjadrenie Róberta Fica o tom, že diaľnica z Bratislavy do Košíc bude spojazdnená do konca roka 2010 a kritika zo všetkých strán, že v termíne sa to spojazdniť v žiadnom prípade nedá, že je to zlý nápad.

Po vzniku ranných rozsiahlych dopravných zápch v okolí tunela Sitina, keď sa stálo na diaľnici už od výjazdu Devínska Nová Ves, nastali zmeny v dopravnom značení a dopravné zápchy prestali.

V poslednej dobe prichádzajú zo všetkých strán informácie o elektronickom mýte. Veľa ľudí netuší čo si má predstaviť pod pojmom elektronické mýto a veľa je aj takých čo doteraz žiadne mýto nezažilo. Preto si dovolím vysvetliť význam mýta a zvlášť toho elektronického.

Ak dáte veľké terénne auto do rúk neskúsenému vodičovi, prosím vás upozornite ho, že tie malé vozidlá okolo nie sú hračky a tiež, že poverení pracovníci pre riadenie dopravy, nie sú bábiky na zrážanie.

Dopravná situácia v Bratislave bola dnes ráno zase význame zmenená voči predchádzajúcemu dňu. V pondelok boli zápchy na Harmincovej ulici z Dúbravky v smer na Patrónku a diaľnicu. V utorok vodiči z Dúbravky hromadne išli cez Karlovu Ves, ale tu sa vytvorila rekordná dopravná zápcha z dôvodu zablokovania Botanickej ulice dopravným značením. Dnes v stredu išla väčšina vodičov z Dúbravky znovu po Harmincovej ulici, tak ako v pondelok, navyše časť ich išla výjazdom na diaľnicu od Devínskej Novej Vsi, lebo táto trasa bola v utorok najprejazdnejšia. Výsledok: Prejazd Karlovou Vsou bol dnes bezproblémový bez čakania. Vozidla od Harmincovej ulice z Dúbravky dostali prednosť pred vozidlami z benzínovej pompy. Lenže prúd vozidiel idúci z diaľnice na Patrónku a prúd vozidiel idúci z Dúbravky na Patrónku, sa nevtesnal do jediného jazdného pruhu a vytvorila sa na diaľnici kolóna až po príjazd od Devínskej Novej Vsi. Keby vodiči v Dúbravke vedeli, že Botanická ulica nie je dnes blokovaná, možno by to vyzeralo podstatne lepšie. Riešenie: Do spojazdnenie riadnej cesty od Harmincovej ulici na Patrónku ponad diaľnicu, treba obetovať odbočovací pruh na Tesco (aspoň počas rannýc

Dnes ráno počas prázdnin a po spustení tunela Sitina sa vytvorila na Karloveskej ulici a Devínskej ceste mimoriadne rozsiahla dopravná zápcha, ktorá bola väčšia než bývala pred spojazdnením tunela počas školského roku. Prečo?

Pokračovanie článku: „Veru z nového tunela som sa dlho netešil“ o nových dopravných zápchach, ktoré má na svedomí organizačné nezvládnutie riadenie zmien v doprave v okolí tunela Sitina.

Dnes ráno som si všimol dopravnú zápchu na Harmincovej ulici, až takú, že bola zablokovaná križovatka s ulicou Mikuláša Schneidra Trnavského. Pritom som netušil aký mail dostanem.

Pri pozeraní amerických filmov nejedno dieťa položí otázku: prečo tam môžu mať vodičské oprávnenie aj dospievajúci a u nás až po 18 roku. Keď získam vodičské oprávnenie v USA môžem s nim jazdiť aj u nás? Po právnej stránke je odpoveď jednoduchá: rozdiel je v legislatíve.

Dostal som hádanku: kde je výjazd z diaľnice označený Bratislava Pečňa? Dopravnú značku D33 (návesť pred križovatkou) s nápisom BRATISLAVA - PEČŇA 2000m majú možnosť vodiči vidieť na diaľnici D1 v Bratislave v smere z Prístavného mosta na Most Lafranconi.

V priebehu dnešného dňa došlo k mnohým aktivitám a následným zmenám. Ich výsledkom je otvorenie odbočky na Dúbravku v dnešných poobedných hodinách. Preto dnes večer už nie sú dopravné zápchy a doprava je plynulá.

Dnes mi viacero ľudí telefonovalo, že za tunelom Sitina sa nedá odbočiť do Dúbravky a je tam riadny chaos. Neveril som, lebo viem, že k otvoreniu tunela Sitina sa pripravovalo aj odbočenie z diaľnice na Stupava - Lamač – Dúbravka a následne aj križovatka Rázsochy – Patrónka - Dúbravka. Keďže telefonát nebol jeden, zašiel som sa tam pozrieť a musím im dať za pravdu. Chaos ako sa na Bratislavu patrí.

Dostal som viacero otázok na otvorenie tunela Sitina, ktoré vyplynuli z informačných rozdielov jednotlivých médií. Preto tu publikujem program, ktorý oficiálne zverejnila Národná diaľničná spoločnosť, a.s. na svojej internetovej stránke.

Keby som bol mačka, ktorá má mať 9 životov, tak ich mám po dnešku o niečo menej. Zrejme všetci čo sa pozerali smrti do očí a unikli s jej pazúrov len vďaka náhode alebo duchaprítomnosti, poznajú ten pocit ako sa začne pred očami premietať celý život. Netrvá to dlho, sú to len zlomky sekúnd, ale tie rozhodujú o tom, čí bude mať film ešte ďalší diel.

Dávnejšie aj nedávno som kritizoval absenciu pripojovaceho aj odbočovaceho pruhu na moste Lafranconi v mieste napojenia na Botanickú ulicu. Dnes prinášam fotografie o aktuálnych zmenách.

Sobota, Nedeľa 16,17.6.2007 v Bratislave. Sľúbil som, že pozvánku na 9. celoslovenský zraz historických železničných vozidiel, nahradím fotografiami z akcie. Tak sa aj stalo, sú tu a je ich dvanásť.