Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Nie je to tak dávno čo som informoval o nebezpečnom výjazde z diaľnice za benzínovou pumpou na vstupe do Bratislavy z diaľnice D2, v článku Prečo ten vodič tak riskoval?. Zhodou okolností som sa tam zastavil v pondelok a odfotografoval zmenu dopravného značenia.
Dnes prinášam ďalšiu úsmevnú fotografiu. Bohužiaľ z tejto môže niekoho poriadne zamraziť. Nakoľko vodič zrejme zabudol, že na Slovensku sa jazdí vpravo a natrepal sa do križovatky vľavo, čím zablokoval protismer.
Dnes a zajtra prebieha v Bratislave medzinárodná odborná konferencia o implementácii a využití informačných a komunikačných systémov v doprave v SR. Preberá sa veľa zaujímavých tém ako napríklad: Doprava verzus politika a legislatívne procesy, Dopravná politika a očakávanie používateľov dopravnej infraštruktúry, Využitie navigačných systémov v rôznych druhoch dopravy, Centrum riadenia dopravy, Informačný a riadiaci systém diaľnic, Úloha IDS v cestnej doprave, Niektoré aspekty medzinár. spolupráce v krízovom manažmente dopravy, Stav zavádzania systému RDS TMC na Slovensku, Optimálny mýtny systém pre Slovensko a mnohé ďalšie. O niektorých prednáškach napíšem časom viac.
Návrh zákona o premávke na pozemných komunikáciách počíta so zavedením povinnosti jazdiť na zimných pneumatikách, pokiaľ to podmienky na ceste vyžadujú. Ide o zaujímavé šalamúnske riešenie.
Dnes sa mi podarilo odfotiť niekoľko dopravných unikátov. Jeden z nich je pomerne úsmevný. Ide o elektronickú informačnú tabulu v jednom nemenovanom meste, ktorá informuje o voľných parkovacích miestach v jednom nemenovanom parkovacom dome, na jednej nemenovanej ulici.
Nemám vo zvyku, miešať sa ochranárskym organizáciám do kapusty, ale dnes spravím výnimku. Neviem prečo, ale vždy keď je niečo nesprávne, tak si to všimnem. Teda okrem pravopisu ;-)
Nový návrh zákona o premávke na pozemných komunikáciách zavádza paušálny zákaz státia a používania chodníkov pre vodičov vozidiel, pokiaľ to nedovoľuje dopravná značka alebo dopravné zariadenie.
Na Dunaji a rieke Morave je vysoká hladina vody. Dnes som sa prešiel tadiaľ aj s fotoaparátom a prinášam niekoľko aktuálnych fotografií.
Návrh nového zákona počíta s povinným celodenným svietením motorových vozidiel. Práve včera, za dažďa a vytvárajúcej sa vodnej triešte za vozidlom, som si hovoril: už aby to bolo. Väčšina vodičov svietila, ale znovu sa našlo niekoľko takých čo v takomto počasí nesvietili.
Hoci bolo avizované možné paušálne zvýšenie maximálnej rýchlosti na diaľniciach až na 160 km/hod, v návrhu zákona je to definované inak.
Slovensko sa zjednotí s ostatnými štátmi EU a zavedie maximálnu povolenú rýchlosť v obci 50 km/hod. Veľa vodičov a aj chodcov dlho očakávalo tuto zmenu, ale zväčša z iného pohľadu.
Dnes, medzi tunelom Sitina a mostom Lafranconi, som si všimol úplné novú dopravnú značku. Nie je nová len svojou výrobou, ale ide v histórii Slovenska o prvé použitie dopravnej značky, ktorá adekvátne informuje vodičov o tom, že vjazd na diaľnicu je bez pripojovacieho pruhu.
Oznámené bolo, že na diaľniciach má byť zvýšená minimálna rýchlosť na 80 km/hod a v obci na 65 km/hod. Bol som zvedavý, ako to bude v návrhu zákona definované, či rýchlosť 80 km/hod je myslená konštrukčná alebo skutočná minimálna, ako bude obmedzený vjazd vozidiel, ktoré nespĺňajú podmienky atd.
Cieľom tohto zákazu je znížiť počet vozidiel (najmä veľkých a pomalých ) v období najvyššej hustoty premávky. Dopravné špičky nie sú len časom najvyššej hustoty dopravy, ale aj časom najčastejšieho výskytu dopravných nehôd, najmä hromadných.
Na tlačovej konferencii 23.8.2007 minister vnútra R. Kaliňák a prezident PZ J. Packa a viceprezident PZ S. Jankovič, predstavili vízie pripravovaného návrhu zákona o premávke na pozemných komunikáciách. V čase tlačovej konferencie som oddychoval pri mori, preto návrh zákona komentujem až teraz, ale o to detailnejšie.
Väčšina vodičov má zafixované, že existujú dva predpisy pre cestnú dopravu a to Zákon 315/1996 Z.z. z 20. septembra 1996 a vykonávajúca Vyhláška 225/2004 Z. z., a ešte nejaké novelizujúce predpisy a nariadenia. Pre bežného vodiča to väčšinou stačí, ale v skutočnosti je pre pozemnú / cestnú dopravu predpisov viac.
Po publikovaní predchádzajúceho článku Utajený návrh zákona o premávke na pozemných komunikáciách mi bol doručený návrh uvedeného zákona, vrátane dôvodovej správy, priamo od hovorkyne Prezídia Policajného Zboru.
Podľa došlých e-mailov si viacero čitateľov všimlo, že v poslednom období som písal o doprave podstatne menej než inokedy. Je to z dvoch dôvodov. Prvý je osobný a celkom bežný - mal som dovolenku. Druhý je iný, je to mierené znechutenie.
Dostávam otázky na to ako som myslel predchádzajúci článok Ministerstvo práce - konečne krok správnym smerom. Či to myslím vážne alebo s iróniou, nakoľko ironické články som doteraz nepísal.
Ministerstvo práce rozhodlo, že súkromní lekári, fyzioterapeuti, maséri, súkromné zdravotné sestry, audítori, daňoví poradcovia, advokáti, notári, znalci, tlmočníci, prekladatelia, autorizovaní architekti, autorizovaní stavební inžinieri a podobne, nebudú povinní platiť odvody do Sociálnej poisťovne.
